لا تقتصر شعبية طرازات سيارات الدفع الرباعي على السوق المحلية، ولكنها في الواقع تحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم. في السنوات الأخيرة، أطلق مصنعو السيارات الخارقة تدريجيًا نماذج سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم، مثل لامبورغيني أوروس وأستون مارتن DBX. في الآونة الأخيرة، أعلنت شركة فيراري، وهي أيضًا شركة مصنعة مخضرمة للسيارات الخارقة، مرة أخرى عن خبر أول طراز لها من سيارات الدفع الرباعي Purosangue. ويبدو أنه سيصل قريبا. إذن، أي من هذه النماذج الثلاثة تجذبك أكثر؟ نحن ننظر معا. فيراري بوروسانجوي يقال أن بوروسانجيو ستولد على أحدث منصة وحدات أمامية متوسطة من فيراري (هندسة المحرك الأمامي الأوسط). تتمتع هذه المنصة بدرجة عالية من المرونة وتتوافق مع محركات V6 وV8 وV12 والأنظمة الهجينة من حيث مجموعة نقل الحركة. إذا كان هذا الخبر صحيحًا، فهو أيضًا خبر جيد لغالبية محبي السيارات. بعد كل شيء، إذا أطلقت Purosangue طراز محرك V6 بإزاحة أصغر، فستكون ضريبة الاستيراد مفيدة للغاية، ويمكن التحكم في السعر بحوالي 2.5 مليون. وقال مايكل ليترز، كبير المسؤولين الفنيين في فيراري: “سيتم بناء Purosangue على أساس منصة معيارية للمحرك الأمامي محسنة ومحسنة خصيصًا. المنصة متوافقة مع محركات V6 / V8 / V12. يتم ترتيب محرك السيارة خلف المحور الأمامي، و سيتم ترتيب علبة التروس ذات القابض المزدوج على المحور الخلفي، وهذا التصميم يمكن أن يؤدي إلى وزن أمامي وخلفي أكثر توازناً. أما من حيث المظهر، فإن سرية عمل فيراري جيدة للغاية، ولم يتم الكشف عن أي معلومات موثوقة حتى الآن، إلا أن فيراري تصر على أنها ليست سيارة عادية. ويقال إن سيارات الدفع الرباعي هي FUV. من هذا، فمن المتصور أن فيراري بوروسانجيو من المرجح أن تكون طراز كوبيه أو طراز SUV من طراز كروس أوفر. إن ظهور فيراري روما وليس نهايتها جعل المشجعين فضوليين للغاية. ومع ذلك، أصدرت شركة تصميم أجنبية، LACO Design، مؤخرًا عرضًا لنموذج Purosangue، الأمر الذي جعل المعجبين أيضًا مدمنين على الفضول. يرث Purosangue الموجود في الصورة الجمال الرشيق لموديلات فيراري. ربما اكتشف العديد من الأصدقاء الذين هم على دراية بفيراري أنها مشابهة جدًا لأسلوب فيراري روما الذي تم إصداره منذ وقت ليس ببعيد. لذلك ليس هناك مشكلة في القول بأن بوروسانجيو هي نسخة سيارات الدفع الرباعي من روما. لامبورغيني أوروس في 6 يناير 2018، تم إطلاق لامبورغيني أوروس رسميًا في الصين، بسعر دليلي للشركة المصنعة يبلغ 3.13 مليون يوان صيني. المظهر هو أيضًا أسلوب لامبورغيني النموذجي، والأداء قوي. وهي مجهزة بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية. تم إطلاق سيارة Urus النموذجية لأول مرة في عام 2012، وتستمر نسخة الإنتاج في لغة تصميم السيارة النموذجية. وفي الوقت نفسه، يعتمد طراز Urus أيضًا على الكثير من أسلوب تصميم عائلة لامبورغيني. تضفي مصابيح LED النهارية على شكل حرف Y وشبكة سحب الهواء على شكل قرص العسل على المظهر العام إحساسًا كاملاً بالتسلسل الهرمي. ومن حيث شكل الذيل، تحتفظ السيارة الجديدة أيضًا بالكثير من تفاصيل التصميم من سيارة Urus الاختبارية، مع استخدام الكثير من الخطوط الحادة. تتبنى مجموعة المصابيح الخلفية LED أيضًا طراز “Y” ذو الطراز العائلي، كما تم تجهيز الجزء العلوي من الذيل أيضًا بجناح خلفي، ويظل النمط كما هو. ابق عدوانيًا. وفي الداخل، تحافظ Urus أيضًا على أسلوب لامبورغيني القتالي الثابت. تعتمد وحدة التحكم المركزية تصميمًا مشابهًا لقمرة قيادة الطائرة، ويمكن لشاشات LCD العلوية والسفلية عرض المزيد من المعلومات. وبالإضافة إلى ذلك، فإن منافذ تكييف الهواء في السيارة الجديدة، وحامل أكواب الماء المركزي، ولوحة العدادات LCD الكاملة، وشاشة عرض الوسائط المتعددة المركزية، جميعها تعتمد التصميم السداسي الأيقوني. لا يزال زر الإشعال هو الزر الصدفي الشهير الخاص بشركة لامبورغيني. من حيث القوة، تم تجهيز أوروس بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر بقوة قصوى تبلغ 650 حصانًا (478 كيلووات) وعزم دوران أقصى يبلغ 850 نيوتن متر. ويرتبط نظام النقل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. ومن حيث الأداء، يقول المسؤولون أن السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 12.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 305 كم/ساعة. أستون مارتن DBX DBX هو أول طراز من سيارات الدفع الرباعي من أستون مارتن. في معرض قوانغتشو للسيارات 2019، تم إطلاق أستون مارتن DBX رسميًا بسعر دليل الشركة المصنعة يبلغ 2.378 مليون يوان. وستصبح السيارة المنافس الأكثر مباشرة مع لامبورغيني أوروس من حيث التمركز والأداء. ومن حيث المظهر، تعتمد DBX أسلوب التصميم العائلي من أستون مارتن. تم استخدام نمط الشبكة الأمامية لأول مرة في طرازي DB5 وDB11، وتم زيادة الحجم في DBX. يشبه تصميم الجزء الخلفي من السيارة أسلوب تصميم Vantage. المصابيح الخلفية من النوع الكامل مليئة بالمنحنيات ويمكن التعرف عليها بسهولة عندما تضاء المصابيح الخلفية. الطول/العرض/الارتفاع لـDBX هو: 5039*1998*1680 مللي متر على التوالي. حجم الجسم هذا على نفس مستوى الطرازات من نفس المستوى، ولكن من الناحية البصرية، تبدو DBX أصغر منها. بالنسبة للمقصورة الداخلية، تستخدم DBX عددًا كبيرًا من المواد المتطورة وتوفر أيضًا خدمات التخصيص للعملاء. يمكن مطابقة المزيد من المواد ودمجها بحرية. تعتبر مادة ألواح الزخرفة الداخلية أيضاً من أبرز مزايا DBX. وخلافاً لمواد ألياف الكربون المستخدمة عادة في هذا المستوى من الطرازات، تستخدم DBX تطعيمات جديدة من نسيج اللباد الصوفي وألواح الكسوة المركبة من الكتان بدلاً من ذلك. من حيث القوة، تم تجهيز أستون مارتن بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر، والذي يستخدم أيضًا في DB11 وVantage. الحد الأقصى للقوة الحصانية هو 550 حصانًا، وأقصى عزم دوران هو 700 نيوتن متر، ويستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة 4.5 ثانية فقط، وتبلغ السرعة القصوى 291 كم/ساعة.
