لقد خضع الجيل الجديد من شيري تيجو 8 لإصلاح شامل لنظام الطاقة، والذي لا يلبي معايير حماية البيئة الوطنية السادسة فحسب، بل يتمتع أيضًا بتحسن كبير في إنتاج الطاقة. المحرك المجهز حديثًا، على الرغم من امتثاله لمتطلبات الانبعاثات الوطنية الصارمة VI b، يمكنه إنتاج طاقة قوية تبلغ 145 كيلووات وعزم دوران يبلغ 290 نيوتن متر.
يبرز هذا المحرك الجديد بين ماركات السيارات الصينية بقدرته القصوى البالغة 145 كيلووات وعزم الدوران الأقصى البالغ 290 نيوتن متر. باعتباره تحفة الجيل الثالث من سلسلة ACTECO من شيري، يتمتع المحرك بكفاءة حرارية تصل إلى 37.1%، مما يدل على الأداء الممتاز.
مع ظهور أول سيارة تيجو 8 لأول مرة في البلاد، تفاجأنا بسرور عندما وجدنا أنها مجهزة بأحدث محرك توربيني سعة 1.6 تي جي دي آي ذو حقن مباشر داخل الأسطوانة من شيري. مع قوة قصوى تبلغ 145 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 290 نيوتن متر، يضخ هذا المحرك قوة قوية في الجيل الجديد من تيجو 8. وفي اختبار القيادة الفعلي، تتمتع السيارة الجديدة بقوة وفيرة، واستجابة سريعة، وتسارع سلس، وهو ما أفضل بكثير من النماذج المماثلة.
إن إضافة نظام الطاقة الجديد لا يؤدي إلى تحسين أداء سيارة Tiggo 8 فحسب، بل يمكّنها أيضًا من تلبية معايير الانبعاثات الوطنية VI b بنجاح. يمثل هذا إنجازًا مهمًا لشركة Chery Automobile في تطوير المحركات وعلب التروس بشكل مستقل، مما يضخ حيوية جديدة في سوق السيارات المحلي. لقد حظي محرك ACTECO 1.6TGDI من الجيل الثالث المجهز في سيارة Tiggo 8 الجديدة باهتمام واسع النطاق في السوق بفضل أداء الطاقة الفعال والقوي.
في البداية، أظهر محرك تيجو 8 سعة 1.6T استجابة سريعة للطاقة، كما كان تعديل دواسة الوقود أكثر راحة، ولم يكن هناك أي تأخير واضح في التسارع الأولي. أثناء اختبار القيادة، اختبرت بعمق الأداء الممتاز والاقتصاد الذي يوفره هذا المحرك الجديد. ولا شك أن مظهرها يضيف المزيد من القدرة التنافسية إلى Tiggo 8.
لا يحتفظ الجيل الجديد من شيري تيجو 8 بالقوة القوية للمحرك 1.6T فحسب، بل يشتمل أيضًا على سلسلة من التقنيات المتطورة. ومن بينها، يتمتع الإصدار 1.6T بقوة قصوى تبلغ 197 حصانًا، وهو مزود بعلبة تروس مزدوجة القابض ذات 7 سرعات، مما يوفر للسائقين تجربة نقل أكثر سلاسة. يتمتع طراز 1.5T أيضًا بقوة قصوى تبلغ 156 حصانًا. مزيج القوة هذا ممتاز في الأداء الفعلي.
باعتبارها سيارة دفع رباعي مملوكة لشركة شيري، تم تجهيز تيجو 8 بنفس محرك 1.6T مثل تيجو 7. وقد تم استخدام هذا المحرك في أربعة أجيال متتالية من تيجو 8. وتبلغ كفاءته الحرارية ما يصل إلى 37.1%، وتبلغ قوته القصوى 145 كيلووات و أصبح الحد الأقصى لعزم الدوران البالغ 290 نيوتن متر محط اهتمام السوق. تم تجهيز تيجو 8 الجديدة أيضًا بناقل الحركة ثنائي القابض ذو 7 سرعات من Getrag، والذي يعمل على تحسين سلاسة القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود.
وفي المؤتمر الصحفي، قال يين تونغيو، أمين لجنة الحزب ورئيس شركة شيري للسيارات، بفخر أن الجيل الجديد من تيجو 8 هو تتويج لـ 22 عامًا من التراكم التكنولوجي لشيري. لا تعمل مجموعة الطاقة الجديدة على تحسين الأداء فحسب، بل إنها تلبي أيضًا معايير الانبعاثات الوطنية السادسة. من بينها، المحرك الأكثر لفتًا للانتباه هو محرك Chery ACTECO 1.6TGDI، الذي وصلت قوته القصوى وعزم دورانه الأقصى إلى مستويات رائدة في الصناعة.
بالمقارنة مع موديلات 1.6T من العلامات التجارية الأخرى، فإن محرك SQRF4J16 المزود بشاحن توربيني والمجهز في تيجو 8 يعمل بشكل جيد من حيث القوة وعزم الدوران، متجاوزًا العديد من المنتجات المنافسة في المشاريع المشتركة ذات نفس الإزاحة. ويرجع ذلك إلى تطبيق أحدث تقنيات الحقن المباشر للشاحن التوربيني من الجيل الثالث من شيري، والتي أدت إلى تحسين أداء القوة بشكل كبير في تيجو 8، وأصبحت أحد الأسباب المهمة التي تدفع المستهلكين لاختيار هذه السيارة.
إن التراث العميق لشركة شيري أوتوموبيل في تكنولوجيا المحركات يُظهر بشكل كامل ثقتها القوية في التكنولوجيا الخاصة بها. يُظهر محرك 1.6TGDI الذي يتمتع بحقوق ملكية فكرية مستقلة تمامًا قوة شيري المتميزة في أبحاث وتطوير أنظمة الطاقة مع كفاءة حرارية تصل إلى 37.1% وأداء ممتاز للطاقة.
