تطلق المزيد والمزيد من شركات صناعة السيارات نماذج فائقة الشحن ، ويحسن تقنية المحرك المتقدمة التي تحسن من طاقة إخراج الطاقة من خلال تحسين جودة الهواء في غرفة الاحتراق ، وبالتالي حرق البنزين بشكل كامل. ومع ذلك ، مع زيادة طاقة الإخراج للمحرك الشاحن التوربيني ، يتم أيضًا تحسين الحد الأقصى لضغط التفجير ومتوسط درجة الحرارة الناتجة أثناء التشغيل بشكل كبير. لذلك ، يضع المحرك الشاحن التوربيني أيضًا متطلبات أعلى على مالكي السيارات من حيث الصيانة.
1. بالمقارنة مع وضع الداعم الهوائي ، يكون أداء التشغيل أكثر استقرارًا ؛ 2. بالمقارنة مع وضع الداعم/الداعم الميكانيكي الهوائي ، يكون المبدأ والبنية أبسط والتعديل مريح ؛ 3. الاقتصاد وفعالية التكلفة عالية. يعد تثبيت الشحان الفائق المحرك أرخص من الشحان الفائق/الشحان الهوائي ولا يتطلب عمليات تثبيت معقدة للغاية. يمكن للمصنعين/المشترين توفير الكثير من المال على تثبيت هذا. متطلبات زيت المحرك أعلى. دعنا نتحدث عن أوجه القصور في متطلبات صيانة محركات التوربينات. 1. قوة التعزيز منخفضة نسبيا. بالمقارنة مع الشحان الميكانيكي والشاحن التوربيني ، نظرًا لحد الطاقة للبطارية على متن الطائرة ، لا يمكن زيادة المحرك إلا بنسبة 12 ٪ إلى 16 ٪ ؛
2. يتم تقليل عمر البطارية على متن الطائرة. بسبب التشغيل دون انقطاع ، ستؤدي دفعة المحرك إلى انخفاض أسرع في عمر البطارية على متن الطائرة. كيف يمكنني الحفاظ عليه بشكل أفضل؟ سبب مشاكل معظم الشاحن التوربيني هو أن ختم الزيت بين الشاحن التوربيني وأنبوب السحب قد تضررت ، والختم ليس ضيقًا ، مما يتسبب في تسرب زيت المحرك في غرفة الاحتراق. ما سبب تلف ختم الزيت؟ 1. استخدم الزيت الذي لا يتطابق مع المحرك الشاحن التوربيني ؛ 2. دورة تغيير الزيت طويلة جدًا ؛ 3. طريقة الاستخدام غير صحيحة. الفرق بين محرك توربيني ومحرك طبيعي طبيعي هو سرعته ودرجة الحرارة. في مثل هذه السرعات العالية للغاية ، يجب تشحيم المحامل في تجويف المغزل بشكل كافٍ. الزيت المعدني يشكل بسهولة الحمأة في درجات حرارة عالية. كل من مرونة الشفة الختم وتبديد حرارة الشاحن التوربيني لها آثار ضارة. يحتوي الزيت الاصطناعي على خصائص فيزيائية مستقرة في درجات حرارة عالية ولديه تغيير بسيط. ذكرت العديد من العلامات التجارية بوضوح أن المحركات التي يتم شحنها التوربيني يجب أن تستخدم الزيت الاصطناعي بالكامل.
