الآن ، يكلف أقل من 12000 يوان للحصول على 150 دواسة مع ABS و TCS.
قبل بضعة أيام فقط ، أصدرت Chunfeng للتو 150aura ، والتي سحبت الحد الأدنى من هذا المستوى. سعر بداية 11،980 يوان هو 3000 يوان أرخص من هوندا NS150LA. جعلت هذه الموجة من العمليات العديد من الأشخاص الذين يستعدون لشراء سيارة.
دعونا نرى كيف تبدو هذه السيارة أولاً. الجسم المستدير على الطراز الرجعية وبعض الإضاءة التكنولوجية ليست مذهلة ولكنها جذابة للغاية. بعد كل شيء ، فإن معظم الأشخاص الذين يشترون الدواسات بهذا السعر مخصصون للتطبيق العملي والمظهر ، وهم رائعون للغاية وغير محبوبون.
المفتاح هو الأداء. محرك 149cc ، 11.8 كيلو واط من الطاقة ، و 14.3n ・ m من عزم الدوران ، أفضل قليلاً من Honda NS150LA في البيانات. القياس الفعلي هو 0-80 كم/ساعة للتسريع لمدة 8 ثوان ، والتنقل اليومي يكفي للسيارة.
قد يقول بعض الناس أن البيانات جيدة وعليك ركوبها بشكل مريح. هذا بالفعل ، ولكن القدرة على جعل معلمات الطاقة على الأقل يعني أن الأساس الفني ليس سيئًا. علاوة على ذلك ، تعمل Chunfeng بجد في حقل الدراجات النارية لسنوات عديدة ولا تزال لديها خبرة في صنع السيارات.
الشيء الأكثر إثارة للدهشة هو التكوين. ABS المزدوجة قناة ABS بالإضافة إلى TCS ، والذي كان تكوينًا لم يكن سوى النماذج الراقية في الماضي. الآن يمكن أن تكون مجهزة بالكامل في أقل من 12000 يوان. يجب أن أقول إن السيارات المحلية قد استثمرت بالفعل بشكل كبير في التكوين في السنوات الأخيرة.
دعونا نلقي نظرة على المنافسين. يتم بيع Honda NS150LA لمدة 1480 يوان ، ومعلمات الطاقة الخاصة بها أقل شأنا بعض الشيء. على الرغم من أن العلامة التجارية ومراقبة الجودة في هوندا معروفة ، إلا أن فرق الأسعار البالغ 3000 يوان يكفي لإضافة سنة من النفط.
هناك أيضًا Wuji SR150C ، الذي تم بيعه أيضًا لـ 11،980 يوان ، وتعادل مع Chunfeng 150aura. يعتمد وضع هذين معًا على التصميم والعلامة التجارية التي تفضلها.
الأمر المثير للاهتمام هو أن Wuyang Honda NWF125 ، إصدار ABS المتطور يكلف أكثر من 12000 يوان. إنفاق نفس المبلغ من المال ، لماذا لا تشتري 150 أكبر؟ هذا يجعل الناس في حيرة بعض الشيء.
يشبه شراء دراجة نارية اختيار الهاتف المحمول. بعض الناس يتعرفون على Apple وبعض الأشخاص مثل Android. الشخص الذي اختار هوندا هو لخالية من القلق ودائم ، بعد كل شيء ، السمعة لسنوات عديدة موجودة. إذا اخترت Chunfeng ، فيمكنك إيلاء المزيد من الاهتمام لفعالية التكلفة وإنفاق أموال أقل للحصول على تكوينات مماثلة.
ولكن مرة أخرى ، تم إطلاق السيارة الجديدة للتو ، ولا يزال يتعين رؤيته. بعد كل شيء ، الموثوقية أكثر أهمية من أي شيء آخر. إذا كانت هناك مشكلة كل ثلاثة أيام عند شرائها ، فهي ليست فعالة من حيث التكلفة.
إذا كنت في عجلة من أمرك لاستخدام السيارة ولا تريد المخاطرة ، فإن هوندا هي خيار آمن. ولكن إذا لم تكن في عجلة من أمرك ، فقد تنتظر أيضًا ورؤية التعليقات من الدفعة الأولى من مالكي السيارات. لم يفت الأوان لاتخاذ قرار.
في الواقع ، فإن سوق الدراجات النارية الحالية يشبه سوق الهاتف المحمول قبل بضع سنوات ، والعلامات التجارية المحلية ترتفع ببطء. في الماضي ، اعتقد الجميع أن السيارات المشتركة كانت جيدة ، لكن الآن السيارات المحلية قد اشتعلت في التكوين والأداء ، والسعر أكثر فائدة.
هذا شيء جيد للمستهلكين ، مع المزيد من الخيارات والمزيد من المال لشراء منتجات أفضل. لكن لا تتبع هذا الاتجاه بشكل أعمى ، فلا يزال يتعين عليك الاختيار وفقًا لاحتياجاتك.
إذا ذهبت إلى العمل ومن النزول كل يوم وأحيانًا تجول في عطلات نهاية الأسبوع ، فإن سيارة مثل Chunfeng 150aura كافية. ولكن إذا كنت تسير في كثير من الأحيان مسافات طويلة أو لديك متطلبات أعلى للجودة ، فإن الأمر يستحق إنفاق المزيد من المال لشراء سيارة مشروع مشترك.
أخيرًا ، أود أن أقول أنه بغض النظر عن السيارة التي تختارها ، فإن السلامة هي دائمًا الأولوية الأولى. بغض النظر عن مدى تقدم تكوينات ABS و TCS ، فهي ليست واقعية مثل القيادة الحذرة.
هل تعتقد أن هذا النسيم الربيع 150aura سيصبح شائعًا؟ إذا اخترت سيارة ، هل تفكر في ذلك أو تضيف أموالًا إلى هوندا؟
