يتغير سوق السيارات في عام 2025. يحتفظ بعض الناس بشعير القيادة الذكية ، بينما يصنع آخرون ثروة في صمت. لقد حققت Geely ، وهي علامة تجارية كانت ذات يوم وجود منخفض في مجال القيادة بمساعدة ، تقدمًا كبيرًا وأصبحت جنرالًا في قائمة المبيعات. هذا يجعل الناس يتساءلون: كيف فعل جيلي ذلك في عصر القيادة الذكية في البلاد بأكملها؟
يشبه صعود سلسلة Geely Galaxy حصانًا داكنًا ، حيث يشغل السوق بسرعة. سيارة Xingyuan ميسورة التكلفة وليس لها وظائف قيادة بمساعدة خيالية ، ولكن مع مهاراتها الأساسية القوية ، غادرت BYD الدلافين والمنافسين الآخرين وراءهم. انظر إلى حجم المبيعات ، والمبيعات الشهرية تتجاوز 40،000. كل من يرى هذا الإنجاز لن يقول إنه رائع! كان التقرير المالي لـ Geely في النصف الأول من العام أكثر إثارة للإعجاب ، حيث تجاوزت كل من الإيرادات والأرباح ، كما تجاوزت حصتها في السوق 10 ٪. هذا يجعل الناس يتساءلون عما يحتاجه المستهلكون بالفعل؟ هل هي كومة من التكوينات التكنولوجية ، أم خصم حقيقي للسعر؟ استخدم JI المبيعات لإعطاء الإجابة.
BYD يعزز بقوة مفهوم “القيادة الذكية للأشخاص”. تم هدم نظام Dipilot إلى طراز 100000 مستوى ، وهو شيء لم أتجرأ على التفكير فيه من قبل. تبعت قوى جديدة مثل Xiaopeng و Leapmotor عن كثب ، متمنين أن يتمكنوا من لحام Lidar لسيارة بقيمة 100000 يوان. لقد تسبب انعكاس التكوين هذا بالفعل في أن يكون المستهلكون حكة ، وقد سمح أيضًا BYD لتحقيق الاستقرار بنجاح في السعر وتجنب المزيد من حروب الأسعار. ومع ذلك ، هل هذه الإستراتيجية المتمثلة في “زيادة الحجم ولكن لا تتزايد السعر” تنطبق حقًا على جميع شركات السيارات؟ لا يبدو أن جيلي يعتقد ذلك.
تشبه استراتيجية Geely في القيادة بمساعدة إلى حد ما سباق الخيل Tian Ji. في السوق المتوسطة والمنخفضة ، اختارت Geely التخلي عن القيادة بمساعدة متطورة ، مع التركيز على مزايا الأسعار ، واستخدام نماذج “منخفضة الطاقة” مثل Xingyuan للاستيلاء على السوق. في السوق الراقية ، أطلقت Geely “ألف ميل من استراتيجية القيادة الذكية” لمحاولة التنافس مع العلامات التجارية الراقية مثل Huawei ومثالية. سمحت هذه الاستراتيجية التنافسية المتمايزة لـ Geely بإيجاد موقعها الخاص في أسواق مختلفة.
ومع ذلك ، تسبب نهج جيلي أيضا في بعض الجدل. يعتقد بعض الناس أن Geely لديها استثمارات كافية في القيادة المساعدة وقد تتخلف عن منافسيها في المستقبل. يعتقد بعض الناس أيضًا أن Geely يجب أن تستمر في الاستفادة من مزاياه في التصميم والقيادة ، بدلاً من متابعة القيادة المتقدمة المتقدمة. بعد كل شيء ، حتى لو وصل إلى 200000 أو 300000 ، قد لا يدفع المستهلكون مقابل القيادة بمساعدة. انظر إلى Lynk & Co 09 أو L9 Ideal ، أيهما لا يبيع جيدًا بمزايا أخرى؟ إن القيادة المساعدة ، في كثير من الحالات ، هي مجرد جليد على الكعكة ، وليس عاملًا حاسمًا.
ليس من السهل السير في مسار جيلي المستقبلي. سيكون كيفية زيادة أرباح الدراجات مع الحفاظ على مزايا المبيعات الحالية وإنشاء اختراقات في السوق الراقية تحديًا كبيرًا يواجه Geely. سننتظر ونرى ما إذا كان بإمكان النماذج الراقية مثل Geely Galaxy M9 و Zekrch 9X تكرار نجاح Voice Star. يكمن مفتاح ما إذا كان بإمكان Geely الحصول على موطئ قدم في السوق الراقية في ما إذا كان بإمكانه العثور على مسار يناسبها ، بدلاً من متابعة هذا الاتجاه.
بعد كل شيء ، يتغير سوق السيارات بسرعة ، وليس هناك سلاح سحري لا يتغير للفوز. يكمن نجاح Geely في حقيقة أنه قد وجد مسارًا تطويرًا يناسبه. لا نعرف ما إذا كان يمكن لـ Geely الاستمرار في الحفاظ على هذه الميزة في المستقبل. ولكن هناك شيء واحد مؤكد ، أي في هذه الحرب بدون البارود في سوق السيارات ، فقط من خلال الابتكار المستمر يمكن أن يكون المرء لا يقهر. لذا ، أين ستذهب جيلي في لعبة القيادة الذكية هذه؟ قد تكون هذه واحدة من أكثر القضايا جدارة بالملاحظة في صناعة السيارات في السنوات القليلة المقبلة.
