إذا كنت تخطط لشراء سيارة مؤخرًا ، فقد تشعر بأنك “قلق” لا يوصف. عقد ميزانية قدرها 400000 أو 500000 يوان ، اعتدنا على التخلف عن سداد BBA كخيار لا يمكن إيقافه – مرسيدس بنز ، BMW ، و Audi. أي واحد يختار هو في الواقع مجرد مسألة ذوق. ولكن الآن ، تهرع القوى الجديدة مثل Ideal و Inquiry و Nio إلى “منطقة الراحة” التي تنتمي في الأصل إلى أفضل ثلاثة ألمان مع زخم البرق.
دع البيانات القاسية تصب الماء البارد عليها أولاً. في النصف الأول من هذا العام ، انخفضت مبيعات BBA في الصين بأرقام مضاعفة ، وانخفضت السيارات الفاخرة المستوردة بنسبة 32 ٪. في الوقت نفسه ، يكون Wenjie و Nio في نفس الوقت ، في حدود 300000 إلى 400000 يوان ، وهو أكثر قدرة من Audi A4L. في غضون بضع سنوات فقط ، أصبح النطاق السعري لـ “400000 يوان” والذي كان في الأصل مستقرًا مثل جبل تاي مستجمعًا بين القديم والجديد. لم تعد هذه المحكمة الرئيسية في BBA ، ولكن مشهد “إضراب الحد من الأبعاد” للقوات الجديدة.
ما الذي تحاول شراء BBA في الـ 400،000 يوان الماضية؟ المعيار يمكن أن يجعل الأقارب إيماءة. يبدو أن محو الأمية الميكانيكية للعناصر الرئيسية الثلاثة والهالة الممتازة في الشوارع هي شهادة هويتك الاجتماعية الشخصية. ولكن الآن ، ما الذي يمكنك شراؤه لنفس المال؟ إنها “ثلاجة وأريكة تلفزيونية ملونة” يمكن أن تأخذ العائلة بأكملها ؛ إنها قمرة قمرة قمرة قمرة يمكن ترقيتها في جميع الأوقات وهي متوفرة عند الاتصال ؛ إنه قيادة مستقلة من L2 يمكن أن تساعدك على تحرير يديك على الطريق السريع. تهدف هذه المجموعة الكاملة من التجارب الفاخرة الجديدة التي أنشأتها “التكنولوجيا والذكاء والخدمة” مباشرة إلى “سمات الملصقات” التي تعتمد عليها BBA في معيشتها. ما مقدار ما يسمى الجودة الميكانيكية وخط الدم يجب أن يتم إنشاء أمام الحياة اليومية؟
هذه ليست مجرد ضربة لأبعاد الأبعاد إلى الملصق ، ولكن أيضًا سحقًا لا يرحم على السمعة الافتراضية. بغض النظر عن مقدار تلعب BBA بطاقة العلامة التجارية اليوم ، فمن المحتم أن تكون الألوان قاتمة عند مواجهة الرفاهية الجديدة ، وتجربة الراحة العملية المتصورة والتكوين التكنولوجي للمواد الحقيقية. إن الإنجازات المتسارعة والعلامات التجارية الوراثية التي تفيد بأن الرفاهية القديمة فخورون بالتصدع على ما يبدو من خلال “كلمة مرور المرور” بين عشية وضحاها.
يقول بعض الناس أيضًا بشكل غير عادل إلى الكنوز الثلاثة: ألا يزال BBA في العالم بعد 400000 يوان؟ الفئة E و A6L و 5 Series هي أيضا أعمدة السياسة والأعمال. “هذا صحيح!” لكن عليك أن تعرف أن هذا يشبه إلى آخر ثبات “خط الدفاع Magino”. يقدر المستخدمون المتطابقون الهوية التجارية والهوية الاجتماعية ، ويستخدم الجيل الأكبر سناً لشراء BBAs. ولكن الحقيقة هي أنه في أقل من بضع سنوات ، تجرأت القوات المحلية الجديدة على بيع سيارات كبيرة تبلغ 500000 أو 800000 أو مليون. لا يتم بيعها فحسب ، بل إنها جيدة أيضًا. القوة الجديدة لا تعتبر BBA فقط من حيث السعر ، ولكنها تستخدم أيضًا تجربة الذكاء والاستخدام لتلميع المنتجات باستمرار ، مما يؤدي تدريجياً إلى تآكل أرض BBA المرتفعة.
إن المشكلات الجديدة التي واجهتها العائلات الثلاث أكثر تفوقًا – يجب تقليل قيمة العلامة التجارية بشكل مستمر ، وخصومات وعروض الترويجية لجذب المستخدمين ، والتي خففت “شعورها” الفاخر. انخفضت سيارة لكزس عسرية إلى أقل من 250،000 ، كم عدد الأوهام التي يمكن أن تدعمها؟ ناهيك عن أن جيل الشباب الذين اعتادوا على تناول “الوجبات السريعة المتطورة” في الإنترنت كان مختلفًا منذ فترة طويلة في مفاهيم شراء سياراتهم. ما يهتمون به هو أن “الرفاهية” ليست دمًا ميكانيكيًا ، ولكنها تجربة ذكية ، والراحة المكانية ، والشعور بالتكنولوجيا. لقد انهار الأساس الأصلي لـ BBA من الداخل والخارج في نفس الوقت.
في أسفلها ، هذه ليست حربًا بين بيع السيارات النفطية والترام. إنه ليس “اختصارًا” أو “تجاوزًا على منحنى” ، ولكنه بديل طبيعي للعصور القديمة والجديدة. تم نقل القدرة على تحديد “ما هو ترف” من المهندسين الألمان إلى مديري المنتجات الصينيين. إذا كانت BBA مهووسة بالعناصر الرئيسية الثلاثة والصفات الميكانيكية واسم العلامة التجارية ، فإن مصيرها النهائي لا يمكن أن يعود إلا إلى الغبار مثل مجد نوكيا السابق. لن يدفع المستخدمون ثمن الطوب الذي لا يمكنه إجراء مكالمات إلا ، تمامًا كما لن يدفعوا ثمن سيارة يمكنها القيادة فقط ولكنها تفتقر إلى تجربة ذكية.
ما يحتاجه المستهلكون حقًا إلى التمييز هو “السيارات الزيتية أو الترام” أو “BBA أو قوى جديدة”. المهم هو – ما تريده هو “محطة ذكية” يمكن أن تقود الحياة والتفاعل وفهمها أو “واجهة العلامة التجارية” التي يمكن أن ترضي الهوية الذاتية فقط. لقد حققت التغييرات التي استمرت منذ قرن في صناعة السيارات الفاخرة بهدوء.
بالطبع ، لن تتحقق هذه المعركة بين القديم والجديد بين عشية وضحاها. يقول الأشخاص العمليون أن مركبات الطاقة الجديدة لا تزال تتمتع بقلق عمر البطارية ، وقيمة متبقية منخفضة ، ومخاطر تقنية ؛ يعتقد الأشخاص المبتكرون اعتقادا راسخا أن السيارات أصبحت محطات ذكية تمامًا ، وأن رفض التطور يُقدر تهميشه ؛ على الرغم من أن الأشخاص الاستراتيجيين يرون كذلك: هذا ليس مواجهة للمبيعات السريعة ، ولكن يمكن أن يأخذوا زمام المبادرة في بناء حلقة بيئية مغلقة تدمج البرامج والأجهزة واللاعق المستخدم. إن التحدي المتمثل في BBA ليس فقط حماية العلامة التجارية ، ولكن لإعطاء “الفيل” أجنحة الذكاء.
في الوقت الحاضر ، تم إعادة فتح طاولات لوحة الترخيص الفاخرة في حدود أقل من 400000 وإعادة فتحها. إذا لم تتطور BBA ، فسيكون من المستحيل الهروب من مصير أن يصبح “الجيل السابق من الرفاهية”. اليوم ، هل يجب أن تستمر في الالتزام بالمسار القديم لـ BBA ، أو احتضان المستقبل الذكي للقوات الصينية الجديدة؟ أي “ترف” هو مستقبلك؟
تهدف هذه الأخبار إلى توجيه الجمهور لإنشاء القيم الصحيحة. إذا وجدت أي أخطاء في المحتوى أو تتضمن مشكلات في الحقوق ، فيرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لتصحيحها.
