هل سبق لك أن فكرت في ماهية هذا المفهوم 17.348 مليون أكوام؟ ماذا يعني هذا؟ عندما رأيت هذا الرقم لأول مرة ، كنت مرتبكًا قليلاً لأكون صادقًا. هناك الكثير من الأسلحة الشحن على أرض الوطن الأم الآن. ما هي السرعة؟ بلدنا قاسي بعض الشيء!
يعلم الجميع مدى شعبية السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة. إما أن يكون هناك الكثير من السيارات على الطريق أو إذا رأيت سيارة جديدة في دائرة أصدقائك ، فإن الجمل الثلاث لا تنفصل عن مزيج من الكهرباء النقي والكتلة الكهربائية. إذا كان على السيارات الكهربائية أن تخطط لقطاعاتها مقدمًا قبل بضع سنوات ، فقد كنت خائفًا من عدم وجود كهرباء في منتصف الرحلة ، الآن نادراً ما أسمع أي شخص قلقًا بشأن هذا. في الماضي ، اعتاد الناس التحدث عن “القلق على مايل” ، لكنهم الآن يشعرون بالحرج من العثور على أن هذا “القلق” يبدو أنه تم تفجيره وأصبحوا أقوى تدريجياً. هناك 17.348 مليون أكوام شحن. هذه المسألة ليست مجرد مشكلة فنية ، ولكنها أصبحت في الواقع ظاهرة اجتماعية.
قلت ، هل من السهل تثبيت كومة الشحن؟ أنا حقا لا أعتقد ذلك. شحن الأكوام ليس فقط زراعة شجرة على جانب الطريق ، فقط إدخالها على الأرض. من أين تأتي الكهرباء؟ كيفية حساب احتلال الأرض؟ ليس من السهل على مالكي العقارات الاتفاق ، ناهيك عن التحول الكهربائي للشبكة. نتيجة لذلك ، يمكن أن تزيد بلدنا بنسبة 50 ٪ كل عام. وراء ذلك فريق البناء الضخم والتعاون الإداري الفعال ، ويجب أن يكون الجميع على استعداد لدفع ثمن أكوام الأسرة. إذا كنت تفكر في الأمر بعناية ، فهي ليست أرخص من بناء مبنى أو خالي من القلق من بناء طريق. إذا تمكنت من تحقيق هذا المقياس اليوم ، فما عليك سوى القول أن السرعة الصينية ليست تفاخرًا على الإطلاق.
هناك 4.316 مليون أكوام شحن عامة. ماذا يشعر هذا؟ مجتمعك ، مكان العمل ، شارع الوجبات الخفيفة ، منطقة الخدمة ، ليست مجرد شخص وسيارة وكومة؟ فكر في السنوات القليلة الماضية ، عند تقديم طلب للترام ، تم توجيه الاتهام إلى سيارة واحدة على الأكثر ، واضطررت إلى توفير النقاط وإيجاد مكان لشحنه. الآن قام المجتمع الجديد بتسليم المنزل ولم يثبت أكوامًا. يجب على الناس أن يسألوا العقار إذا كانوا يشترون سيارة. هناك أيضًا 13.032 مليون أكوام شحن خاصة ، مما يدل حقًا على أن السيارات الكهربائية أصبحت جزءًا من حياة فولكس واجن. الشيء الأكثر أهمية هو أن المزيد والمزيد من مالكي السيارات الخاصة وضعوا مباشرة على جدرانهم ويضعون أكوام عليهم. بعد نوبة الليل ، يقومون بتوصيلهم عندما يعودون إلى المنزل ، ثم انطلقوا مع الطاقة الكاملة في اليوم التالي. قد لا يفهم الأشخاص الذين دفعوا شاحنة وقود هذه الراحة.
في الواقع ، عندما يتعلق الأمر بذلك ، كنت أتساءل لماذا يمكن أن تجعل الصين شحن كومة تخطيط العالم رقم واحد؟ ماذا تعتمد؟ لا يوجد سوى نقطتين – إحداها هي دعم السياسة ، والآخر هو أن السوق لديه هذا الطلب بالفعل. وغني عن القول ، على مدار السنوات القليلة الماضية ، أراد الناس تثبيت العديد من الإعانات والتوزيعات ، لكن الشركات المصنعة على استعداد للاستثمار ، وحتى الحكومات المحلية اتخذت إجراءات مباشرة. من حيث الطلب ، فهو أكثر قوة. يرتفع الترام بسرعة ، من الشمال إلى الجنوب ، من الشرق إلى الغرب ، من مدخل القرية إلى اتفاقية التنوع البيولوجي. الذي لم يسبق له أن رأى رفعًا كهربائيًا يتوصل إلى الأرض ويعود بعد دائرة من الكهرباء.
لكنني أريد أيضًا أن أسأل: هل عشرات الملايين من أكوام شحن ما يكفي؟ أنا متأكد من أنها ليست كافية. المشكلة القديمة المتمثلة في صعوبة مواقف السيارات في المدن من الدرجة الأولى هي أن الشحن أصبح أكثر وضوحًا. ماذا يجب أن تفعل إذا كان لديك مئات الأشخاص في الطابق السفلي يهرعون إلى ميناء شحن؟ بعد ملء ، لن تتحرك السيارة ، ماذا لو قام شخص ما بتشكيل القابس؟ إذن ماذا عن المناطق الريفية وبلدات المقاطعات؟ ليس من غير المألوف أن يكون للمدن أكوام ، والمناطق الهامشية في المناطق الحضرية الواسعة والبلدة ليست بعيدة عن أن تصبح مناخًا. أزهار الترام في العديد من النقاط ولا يمكن الاعتناء بها ، لذلك عليك أن تطرح أسئلة إذا واجهتها.
دعنا نتحدث عن السلطة ، قالت الأخبار إن كل كومة شحن عامة تبلغ 45.48 كيلووات في المتوسط. كيف هذه السرعة؟ الشحن السريع العادي ، يمكن شغل سيارة واحدة تقريبًا في ساعة واحدة. لكن الجميع يتطلعون إلى إعادة شحن الكهرباء في عشر دقائق ، بأسرع التزود بالوقود. ماذا عن الواقع؟ لا تزال معدات الشحن السريعة نادرة ، ويصطف عدد أكبر من الناس لاستخدام أكوام بطيئة. خاصة عندما أذهب إلى الطريق السريع خلال العطلات ، أنظر إلى منطقة الخدمة وأنظر إليها. إنه مذهل مثل معرض المعبد. أكثر من عشرة سيارة وقوائم طويلة موجودة. لا استطيع الانتظار حتى هذا الأمر. يبلغ إجمالي قوة الأكوام العامة 196 مليون كيلووات ، وهو مجرد عدد رائع. في الواقع ، ربما تكون التجربة الشخصية لاستخدامها جميلة. لذلك ، على السطح ، لا يزال هناك العديد من الأشياء من حيث الخبرة والتوزيع والصيانة.
هناك أيضًا نقطة تم التقليل من تقديرها ، بسعة مسجلة تبلغ 115 مليون كيلوفولتام. يدرك المهنيون أنه من الصعب على الناس العاديين أن يشعروا به مباشرة. ولكن ماذا يعني وراءه؟ هل يمكن ترقية شبكة الطاقة في بلدي وقدرات الدعم من خلال التطور السريع للترام؟ لا يزال الشيء الرئيسي الذي يجب شحنه في الليل. في يوم من الأيام ، سيقوم الجميع بتوصيل الأسلحة خلال اليوم للاستيلاء على الكهرباء وتقلبات الجهد وشيخوخة الدوائر وتشغيل بعضها البعض. هل يمكنهم حقًا الصمود؟ لا تنس أن أمن الطاقة أمر كبير. يجب ألا تجري الترويج الذي يناسب الجميع. يتم تنظيم مناطق التسجيل في مراحل مختلفة.
علاوة على ذلك ، إنه شيء واحد للبناء بسرعة ، لكنه شيء آخر لإدارته بشكل جيد. هناك العديد من الأكوام الفاسدة هناك ، وهناك مجموعة من الأكوام التي لا يديرها أي شخص أو مكسور أو إصلاح. ليس جديدًا على الشركات التي “يهرب” بعد تثبيت الأكوام. إذا كنت ترغب في استخدامه ، فيجب عليك استخدامه بسهولة. فقط عندما تستخدمه بسعادة يعتبر تحسنا. يتم تحويل نصف الأكوام المكسورة إلى ديكورات ، وبغض النظر عن مدى جودة الأرقام ، فهي عديمة الفائدة. معدل التشغيل ومعدل الصيانة وحتى معايير الشحن كلها تفاصيل حقيقية عن رزق الناس ، ولا يمكن تحويل “التقدم” إلى مقالات سطحية.
عند الحديث عن هذا ، هل تساءلت يومًا: وراء شعبية السيارات المجنونة ، هل تضغط على طرق الطاقة الأخرى؟ الآن نقي Electric يرتفع ، وتتسلق الهجين بهدوء ، ولم يتم إطلاق طرق جديدة لتشغيل وقود الهيدروجين ، الغاز الطبيعي المركزي ، LPG ، وما إلى ذلك. BYD Ningde لديه المزيد من الاستثمار ، فمن الذي تشير لشرائه؟ ماذا لو يتحول المسار التقني بشكل حاد في يوم من الأيام ، ماذا علي أن أفعل إذا العديد من الأكوام؟ هل سيصبح “فأس حجري” في المدينة ، ولا أحد يريد أن يأكل الرماد؟
أعتقد أن استراتيجية التصميم الحالية لبلدنا ذكية للغاية. يستخدم الاستثمار العملي لدفع عادات الاستخدام وإجبار السلسلة الصناعية على تحسين نفسها. سوف يضغط المصنعون والحكومات والمستخدمين عليها ، حتى يتمكنوا من فرض مهارات حقيقية. لكننا بحاجة أيضًا إلى النظر في المدى الطويل. إذا أصبحت مبادلة بطارية السكك الحديدية عالية السرعة في يوم من الأيام ، وتجديد طاقة الهاتف المحمول ، والشحن الاستقرائي السائد ، لا يزال يتعين على هذه الأجزاء البالغ عددها 17.348 مليون عامًا الحكم على الموقف والترقية بمرونة ، وإلا فإنك ستنفق الأموال والموارد وتضيعها في النهاية.
ولا يسعني إلا أن أسأل ، من يمكن أن يكون بحزم في رائدة السوق طويلة الأمد؟ واجهت العديد من شركات كومة الإنترنت التي كانت أول من أخذ زمام المبادرة في الأيام الأولى موجة من حالات الإفلاس في غضون بضع سنوات. هل يمكن أن تكون منصات الشحن وتطبيقات الدفع متوافقة وقابلة للتشغيل ، أم أنها ستصرف جميعًا بشكل مستقل وتصبح ملكًا؟ إذا كانت خدمة الشحن اللاحقة ترغب في تحسين الكفاءة ، في حين تصدر الدولة سياسات الدولة ، فإنها تجبر المؤسسات الخاصة والمؤسسات المملوكة للدولة على التعاون ولا يمكنها الاستمرار في “لعب ألعابها الخاصة”.
علاوة على ذلك ، لا يمكن حل تبديل الطاقة على الفور من قبل أي شخص يصرخ. خلف الترام الأخضر ، هل الكهرباء خضراء حقًا؟ الآن لا تزال الطاقة الحرارية تهيمن ، وبغض النظر عن عدد منشآت الطاقة الجديدة التي يتم تثبيتها ، يجب أن تبطئ قبل أن تتمكن من بذل جهود. لا تقم بتسوية الحسابات في ذلك الوقت ، واستبدل الفحم بمركبات الشحن الكهربائي ، وسيتم نقل الانبعاثات دون جدوى. ستصبح ثورة الطاقة لعبة رقمية دون إدراكها.
بعد قول الكثير ، سأقول فقط: هذه الأكوام التي يبلغ عددها 17.348 مليون شحن هي اختبار تاريخي واختبار للأوقات. شجاعة الصين لفعل أشياء عظيمة أمر لا جدال فيه. يجب أن تستمر تجربة تعميم أكوام كهربائية. التوازن بين المناطق الحضرية والريفية ، وتعايش الأكوام السريعة والبطيئة ، والصيانة وتحسين التحسين وتحسين الكفاءة ، ويجب إجراء جميع احتياطيات المسار الفني في وعاء واحد. بعد كل شيء ، فإن وجود أرقام لا يعادل التقدم ، والخبرة جيدة حقًا. ليس من السهل علينا أن نخدعنا ، هل تعتقد ذلك؟
يمكنك أن تكون سعيدًا بهذه السرعة أو تشكك في تأثيرها المحلي ، لكن لا يمكن إنكار أن الصين قبل هذا المسار. ما إذا كان يمكنك الاستمرار في القيادة في المستقبل يعتمد على كيفية الحفاظ على تجربة المستخدم ، وفتح المسار الفني ، وجعل قفزة حكيمة للأمام. لا تدعنا نستخدمه لعقود من الزمن لإضافة عشرات الملايين من “وحيدة هانغتشو آبار” لتصبح بقايا تاريخية من السيارات الكهربائية.
أخيرًا ، أود أن أطرح سؤالاً: هل ستشتري السيارات الكهربائية لأن هناك الكثير من أكوام الشحن؟ بغض النظر عن كيفية الإجابة ، هذا هو الخيار الحقيقي الذي لا يمكننا تجنبه في السنوات القليلة المقبلة.
نحن نتمسك باحتراف الصحافة وندعو القيم الصحية والإيجابية. إذا كان لديك أي متطلبات تصحيح المحتوى ، فيرجى إرسالها عبر القناة الرسمية. ليس من السهل على المحرر كتابة المقالات. آمل أن يترك الجميع المزيد من الرسائل ، ويعجبون ويتبعونها. سيعمل المحرر بجدية أكبر ويتمنى لك حياة مزدهرة.
