فقدت سيارة دفع رباعي منتجة محليًا السيطرة وانزلقت على درجات حجرية شديدة الانحدار على مستوى 999. تصاعد دخان أبيض وانكسر الدرابزين. هذه ليست لقطة فيلم، بل مشهد حقيقي حدث في جبل تيانمن، تشانغجياجيه في 12 نوفمبر 2025. أثناء اختبار تسلق التل الشديد، سقط حبل الأمان الخاص بسيارة Chery Fengyun X3L، مما تسبب في انزلاق السيارة للخلف واصطدامها بحاجز حماية “السلم” في المنطقة ذات المناظر الخلابة. ولم تقع إصابات، لكن ثقة الجمهور تحطمت.
لقد كان هذا عرضًا تكنولوجيًا لم يرق إلى مستوى التوقعات، وكان أيضًا ممارسة تجارية مثيرة للجدل. حاولت شيري إعادة إحياء اللحظة المميزة عندما نجحت لاند روفر في صعود السلم، ولكن وقع حادث بسبب إغفال بعض التفاصيل. وقد يكون هدفها الأصلي إثبات قدرات مائة ألف مركبة محلية من فئة 100 ألف سيارة على الطرق الوعرة، ولكن النتيجة هي أنها تكشف ازدراء المخاطر، والتعدي على الفضاء العام، والعيوب العميقة التي تعيب التسويق المبالغ فيه لهذه الصناعة.
اختبار تسلق التل الشديد في حد ذاته لا يخلو من القيمة. يمكنه حقًا اختبار خرج عزم دوران السيارة، واستجابة الدفع الرباعي، وقبضة الإطارات، وقابلية مرور الهيكل على الطرق غير المعبدة – من الصعب استعادة هذه المعلمات بالكامل في المختبر. خاصة بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي التي تركز على المشاهد الخارجية، تكون البيانات المقاسة الفعلية أكثر إقناعًا من المعلمات المكتوبة على الورق. إذا وصلت إلى القمة بنجاح، فسيكون ذلك بلا شك بمثابة تأييد فني قوي.
لكن المشكلة هي أن التحقق الفني يجب أن يتم ضمن حدود يمكن السيطرة عليها. يؤكد الاختبار الهندسي الحقيقي على المعايير والتكرار والسلامة، في حين أن “السلم إلى الجنة” ذو المناظر الخلابة ليس مكانًا احترافيًا ولا بيئة مغلقة. وعلى الرغم من توجيه السياح لركوب المصعد بدلاً من ذلك أثناء الاختبار، إلا أنه يمكن تحويل الممر السياحي العام إلى ساحة اختبار لشركات السيارات، الأمر الذي يطمس في حد ذاته الحدود بين الأعمال والمصالح العامة. عندما تنقل الشركات المخاطر إلى المرافق ذات المناظر الخلابة وتبني حركة المرور على مخاطر السلامة المحتملة، فقد تحول ما يسمى “الاستكشاف التكنولوجي” إلى “المضاربة بالمخاطر”.
والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن مثل هذا السلوك أصبح يمثل جمودًا في الصناعة. من “السيارات الصغيرة التي تصطدم بالشاحنات الثقيلة” إلى “الطفو على الماء”، ومن سباقات الهضاب إلى تسلق المنحدرات، لم تعد بعض شركات السيارات تتنافس على السلامة والمتانة وتجربة المستخدم، بل تتنافس على خلق مشاهد بصرية. كانت شيري قد أصدرت سابقًا إعلانًا رفيع المستوى عن “اختبار غير مسبوق للسيارات الصينية”، لكن وسائل التواصل الاجتماعي حذفت المنشور بهدوء، مما يؤكد فقط جوهر هذا الحدث: ليس للمستخدمين، ولكن لعمليات البحث الساخنة.
لا يلزم إظهار التقدم التكنولوجي في مسارات المشي لمسافات طويلة السياحية. الثقة الحقيقية تأتي من آلاف عمليات المحاكاة في المختبر، ومن السمعة المتراكمة للمستخدمين على بعد آلاف الكيلومترات، ومن رهبة كل مسمار وكل لحام. إن قيادة سيارتك إلى أعلى السلم قد تكسبك لحظة من التصفيق؛ ولكن فقط من خلال وضع السلامة في المقام الأول يمكنك الذهاب إلى أبعد من ذلك.
عندما تصل شعلة التسويق إلى حدود النظام العام، فإن ما يطفئها لا ينبغي أن يكون مجرد بيان اعتذار، بل التأمل في الصناعة بأكملها. يمكن للعجلة أن تصعد إلى أعلى، لكن مسؤولية المؤسسة يجب أن تكون دائمًا قائمة على أسس ثابتة.
