بي واي ديتعمل بطارية الشفرة الخاصة بـ على حل المشكلات المزعجة للسيارات الكهربائية مثل السلامة والمسافة والسعر. فهو، مثل السحر، يجعل السيارات الكهربائية أكثر موثوقية وأسهل في الاستخدام.
دعونا نتحدث عن قضية السلامة التي يهتم بها الجميع أولاً. في الماضي، كان بعض الناس يشعرون بالقلق دائمًا من احتمال حدوث شيء ما لبطارية السيارة الكهربائية، مثل الدخان أو الحريق. وهذا جعل الناس يشعرون بالقلق دائمًا بشأن ذلك عند القيادة. ومع ذلك، قامت بطارية Blade بعمل جيد بشكل خاص في هذا الصدد. لقد اجتاز تجربة تسمى اختبار الوخز بالإبر. هذا الاختبار ليس مزحة. إنه يحاكي حدوث ماس كهربائي داخلي في البطارية لمعرفة ما إذا كانت البطارية ستخرج عن السيطرة.
إذا تم ثقب البطاريات الأخرى بإبرة فولاذية، فقد تسخن بسرعة، أو حتى تتصاعد منها دخان وتشتعل فيها النيران، ولكن بالنسبة لبطارية الشفرة، حتى لو تم ثقب ثقب كبير بإبرة فولاذية، فلن يحدث شيء لها. لن تشتعل فيه النيران أو تنفجر، وستبقى هناك بهدوء.
هذه المرة، تم التخلص بشكل أساسي من خطر حرق البطارية نفسها، مما يسمح لنا بالقيادة بسيارة بها بطارية نصلية، والشعور براحة أكبر، دون الحاجة إلى القلق طوال الوقت. يتيح هذا النوع من الأمان للسيارات الكهربائية أن تمنح الجميع شعورًا براحة البال تمامًا مثل مركبات الوقود العادية.
بالإضافة إلى السلامة التي تطمئن الجميع، تلعب بطارية الشفرة أيضًا حيلًا على عمر البطارية، مما يسمح للسيارة بالعمل لفترة أطول. كما نعلم جميعًا، يعتمد المدى الذي يمكن أن تسير به السيارة بشكل أساسي على مقدار الطاقة التي يمكن للبطارية الاحتفاظ بها. ومع ذلك، لا يوجد سوى مساحة كبيرة في هيكل السيارة للبطارية. كيف يمكننا وضع المزيد من الكهرباء فيه؟
توصلت Blade Battery إلى خدعة ذكية. لقد حولت وحدات البطارية إلى أشكال شفرات رفيعة وطويلة. تشبه البطاريات النصلية هذه وحدات البناء، حيث يتم ترتيبها بشكل وثيق معًا، ويتم استخدامها مباشرة كجزء من هيكل الجسم. وبهذه الطريقة، يتم حذف العديد من أجزاء حزمة البطارية التقليدية ولا يتم إهدار أي مساحة.
وبهذه الطريقة، في هيكل سيارة بنفس الحجم، يمكنه استيعاب ما يقرب من نصف الخلايا مقارنة بالبطارية العادية. القوة الإضافية ليست كمية صغيرة. ولذلك، فإن العديد من السيارات المجهزة ببطاريات نصلية يمكنها الآن السير لمسافة تزيد عن 600 كيلومتر في القيادة غير الرسمية، ويمكن أن تصل بعض الطرازات الجديدة إلى 850 كيلومترًا. يعني هذا النطاق أنه إذا كنت تتنقل عادةً من وإلى العمل، فقد يكون شحنه مرة واحدة في الأسبوع كافيًا، أو إذا كنت تريد القيام برحلة قصيرة عبر المدينة، فلا داعي للقلق بشأن العثور على محطة شحن في المنتصف. ناهيك عن القيادة، يمكنك الذهاب إلى أي مكان تريد، دون الحاجة إلى القلق بشأن النطاق.
ما ينقذ الجميع ليس فقط المسافة المقطوعة، ولكن أيضًا تكلفة استخدام السيارة. تستخدم البطاريات النصلية مادة تسمى فوسفات الحديد الليثيوم لصنع البطاريات. بالمقارنة مع مواد البطاريات الأخرى، هذه المادة أكثر أمانًا واستقرارًا، والتكلفة أقل نسبيًا. باستخدام هذه المادة وتصميم هيكل الشفرة الفريد، بي واي دي خفضت تكلفة إنتاج الكهرباء لكل كيلووات ساعة بنسبة 30%، أو 30%.
وبهذه الطريقة، سيكون السعر الإجمالي للسيارات الكهربائية المصنوعة بهذا النوع من البطاريات في متناول الجميع، مما يسمح لعدد أكبر من الناس العاديين بشراء واستخدام السيارات الكهربائية، وسوف تتسارع شعبية السيارات الكهربائية بشكل كبير. شراء سيارة ليس رخيصًا فحسب، بل إنه متين للغاية أيضًا. يمكن شحن وتفريغ هذا النوع من البطاريات أكثر من 3000 مرة.
تسير سياراتنا العائلية العادية ما بين 10000 إلى 20000 كيلومتر في السنة. تعني عمليات الشحن والتفريغ البالغة 3000 مرة أن هذه البطارية ستستمر لمدة عشرة أو خمسة عشر عامًا أو حتى لفترة أطول، وقد لا تحتاج إلى الاستبدال. إنها ببساطة صفقة رائعة، وسوف تقلل بشكل كبير من عناء وأموال استخدام السيارة فيما بعد.
فلا عجب أن العديد من السيارات ذات الأسماء الكبيرة في الداخل والخارج، مثل مرسيدس بنز وتويوتا، قد اهتمت بتكنولوجيا البطاريات النصلية من BYD وتتنافس على استخدامها. هذه القدرة مثيرة للإعجاب حقا.
هذا العمل من إبداع المؤلف الأصلي، وتم استكمال المحتوى يدويًا. تم إنشاء بعض المحتوى بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي (AI) أثناء عملية الإنشاء. يوفر الذكاء الاصطناعي الدعم في جمع البيانات أو تحسين اللغة أو تحسين التعبير أو توسيع الإلهام. يتم إكمال الأفكار الأساسية والمحتوى الرئيسي بشكل مستقل من قبل المؤلف.
تهدف هذه المقالة إلى تبادل المعلومات والآراء ومشاركتها ولا تحتوي على أي إرشادات ضارة أو محتوى غير قانوني. إذا أردت الاقتباس أو إعادة الطبع، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف.
