عندما يتعلق الأمر بشراء سيارة، يجب ألا تنخدع بهالة تلك العلامات التجارية القديمة.
في الوقت الحاضر، وصل سوق MPV إلى مرحلة “التعديل الكبير”. إذا كنت تعتقد أن المحفظة ملكك، فإن العثور على صديق من بين العديد من الشركاء الذين يمكنهم تلبية احتياجات سيارتك هو الخيار الأفضل.
في الوقت الحاضر، من أجل سرقة أموال شراء السيارات لدينا، أصبحت شركات السيارات أكثر ثراءً في التكوينات، وأصبحت الأسعار أكثر شفافية. في الماضي، عند شراء سيارة، كان عليك دفع سعر أعلى لاستلام السيارة والانتظار في الطابور.
وبالنظر إلى النصف الثاني من القائمة، فإن النتائج من المركز 31 إلى المركز 65 ببساطة لا تطاق.
ماذا يعني أن يكون لديك مبيعات شهرية مكونة من ثلاثة أرقام أو رقمين بمئات الآلاف؟
وهذا يعني أن هذا السوق قد وصل إلى نهايته. إما أن يتعين عليك مواكبة الوتيرة والتطور والترقية، أو يتعين عليك الانتظار حتى يتم التخلص منك.
لا يوجد حل وسط على الإطلاق. أولئك الذين يريدون الاعتماد على الأساليب القديمة لكسب المال محكوم عليهم بالفشل منذ فترة طويلة.
انظر إلى السيارات التي حققت نجاحًا كبيرًا في الماضي. على سبيل المثال، هبطت Denza D9 مباشرة إلى المركز السابع هذه المرة، وهدأ تدريجيًا الأشخاص الذين أشادوا بها باعتبارها “سقف MPV” في دائرة الأصدقاء.
هناك أيضًا قوى مخضرمة مثل Alison وOdyssey، والتي تم تصنيفها خارج المركز العشرين. عندما رأيت هذه الأرقام الكئيبة، تنهدت في قلبي أن هذا العصر قد تغير بالفعل.
لماذا تغير الوضع فجأة؟
والسبب هو في الواقع بسيط جدا.
لا يزال المستهلكون اليوم هم نفس الأشخاص الذين نظروا إلى العلامة التجارية فقط دون النظر في التكوين.
في الماضي، تم شراء سيارة متعددة الأغراض (MPV) من أجل الوجه، ولكن الآن من لا يشتريها بغرض الحصول على “غرفة معيشة متنقلة”؟
مقاعد مساج وثلاجات وأجهزة تلفزيون ملونة وأرائك كبيرة. إذا لم يتم توفير هذه الأشياء، فمهما توفرت من الطاقة وتوفير الوقود، فسوف يذهب الأمر سدى.
ومع بيع 6447 وحدة، تصنف شركة جاوشان بين المراكز الثلاثة الأولى بسبب تفانيها في تلبية احتياجات الأسرة وتحديد الأسعار بدقة.
من ناحية أخرى، تحديثات المنتجات القديمة بطيئة، والتكوينات الذكية متخلفة عن مستوى تطوير السوق، والمستهلكون ليسوا حمقى. وفي ظل هذه الظروف، لماذا يجب عليهم أن يدفعوا ثمن التصاميم التي عفا عليها الزمن؟
لأكون صادقًا، قضيت وقتًا طويلاً في النظر إلى قائمة شهر مارس الصادرة عن جمعية سيارات الركاب.
ماذا تعتقد؟
“نادي الـ 10000 سيارة” الذي كان لا يمكن المساس به من قبل لم يتم العثور عليه هذه المرة.
في الماضي، كان هذا شيئًا لا يمكن تصوره. “السيارة السحرية” التي كانت تبيع أكثر من 10000 يوان شهريًا وكانت متعجرفة، عليها الآن أن تخفض رأسها وتكافح من أجل البقاء من حيث أرقام المبيعات.
هذا مثل الذهاب إلى السوق الرطبة لشراء الخضار. لا يوجد أشخاص يصطفون في الأكشاك ذات الأسماء الكبيرة. وبدلا من ذلك، فإن بعض المتاجر الصغيرة التي لا تحظى عادة باهتمام كبير تزدحم بالناس الذين يسارعون إلى الشراء.
باع سينا صاحب المركز الأول 7,738 وحدة. وعلى الرغم من أنها تحتفظ بقوة بالمركز الأول، فمن الواضح أن أداءها غير كافٍ مقارنة بفترة الذروة.
ما هي سيارات MPV الأخرى في سوق السيارات التي لديها القدرة على أن تصبح “مخزونًا محتملاً”؟
أو ما هي السيارة التي لا ترقى إلى مستوى سمعتها وتحتل مرتبة عالية جدًا؟
دعونا نكشف عن ورقة التوت لشركات السيارات هذه اليوم. ما رأيك في هذا؟ لا تتردد في مشاركة آرائك معنا في منطقة التعليق.
في الواقع، أفكر أيضًا، إلى متى يمكن الحفاظ على “هالة المحارب القديم”؟
الآن، من بين شركات السيارات هذه، أي شخص يمكنه الوصول إلى قوة المنتج النهائية ويمكنه حقًا حل نقاط الألم لدى المستخدمين، سيحصل على التذكرة التالية.
هذا تمامًا كما يقول المثل القديم، لا يمكن لأحد أن يبقى دائمًا في منطقة الراحة دون أن يتردد. على نطاق السوق، هو دائما عادل.
شيء آخر يمكنك التفكير فيه هو أن المفهوم الحالي لبناء السيارات يختلف كثيرًا عن ذي قبل.
هل تكوين MPV الحالي “مفرط” بعض الشيء؟
بمعنى آخر، عند شراء سيارة، هل نقدر الرفاهية المرئية أكثر؟ من الأفضل التركيز على الجوانب غير المرئية للهيكل والموثوقية.
ما رأيك في هذا الأمر؟ دعونا ندرسها معا.
