أجزاء فولكس فاجن الحرجة والاستراتيجيات الأساسية للحفاظ على فرامل فولكس فاجن

أجزاء فولكس فاجن الحرجة والاستراتيجيات الأساسية للحفاظ على فرامل فولكس فاجن

أثار الإطلاق الأخير لـ Apache RTR 180 ضجة كبيرة في فئة الأداء الموجه في قطاع الدراجات النارية الهندية. إنه RTR 180 مقابل بولسار 180. تجرأ شخص مبتدئ مدى الحياة على تهديد عائلة بولسار. مع وجود RTR 160 و RTR 160 Fi بالفعل على الطرق ، يأخذ RTR 180 سيارة بولسار 180 رأسًا على عقب ؛ على الفور. يأخذ برنامج BikeAdvice نظرة فاحصة على كلتا الدراجتين للحصول على جودة أعلى.

أجزاء فولكس فاجن الحرجة والاستراتيجيات الأساسية للحفاظ على فرامل فولكس فاجن

افحص الدوار – أنت بحاجة إلى البحث في الدوار عن أي بساتين أو علامات عميقة ، والتي قد تكون بالية وسادات الفرامل والدوارات تكلف تويوتا كامري. بشكل عام ، إذا بدا الدوار متهالكًا ، فأنت بحاجة إلى استبدال هذه المهمة. هذا شيء ستأخذه بالتأكيد إلى ميكانيكي.

أفترض أنه غالبًا ما يكون هناك جانب آخر لامتلاك هذا المرتبط بالسيارة. على سبيل المثال ، ليست رخيصة ، وكلما زادت المواصفات التي تشتريها ، كلما زادت الجيوب التي ستحتاج إليها. هذا يقال أنها مبنية من مكونات عالية الجودة والجودة تعني المتانة وطول العمر.

سيتم العثور على الفرجار المصنّع لفرامل الفرامل أعلاه إذا كانت العروات والقرص موجودان. هذا يحتاج إلى إزالته لذلك يمكن أن تؤخذ الوسادات نحو. خلف هذا الجزء توجد البراغي التي تمسكه في موضعه. سيتطلب ذلك إما مفاتيح ألين أو مفاتيح قابلة للتعديل للتسجيل. بعد إزالة البراغي ، ينتهي الأمر بالانزلاق وإزالتها. قد يحتاج إلى البقاء مؤمنًا باستخدام سلك بنجي ، حيث سيتم ربط ذلك بخط المكابح. سيكون على الأرجح خرطومًا مطاطيًا أسود اللون وهذا مهم جدًا لعدم إجهاده بوزن الفرجار ، لأن هذا قد يتسبب في أضرار جسيمة نحو الخط.

تستخدم جميع السيارات القديمة المكربن ​​لمزج الغاز والهواء وتدفقه في المحرك للاحتراق. تستخدم السيارات الأحدث في الغالب حقن الوقود ، على الرغم من أن هذا يعمل بشكل جيد ويتحكم في الانبعاثات ، يجب أن تحافظ على نظافة حاقن الوقود. يبيع متجر قطع غيار السيارات المحلي كمية من العلامات التجارية لمنظف حاقن الوقود وأوصي بإضافته إلى خزان الغاز الكامل على الأقل مع كل قلب زيت. إنها أرخص بكثير من إزالة نظام حقن الوقود. وقم بتغيير فلتر الهواء بانتظام أو كلما بدأت تظهر متسخة. لا شيء يؤدي إلى إبطاء الأداء بسرعة أكبر ويؤدي إلى تسخين المكربن ​​أو حاقن الوقود أكثر من تنقية الهواء المتسخة.

بشكل عام ، يتم تغيير سائل ناقل الحركة اليدوي كل 30.000 إلى 60.000 ميل. تتطلب سوائل نقل موردي قطع غيار السيارات التغيير من كل 30.000 إلى 100.000 ميل (60-100 كيلو أكثر شيوعًا). مع التغيير ، تحقق دائمًا من ارتفاعات السوائل. تحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي على عصي قياس (مثل مقياس الزيت في علبة المرافق) للتحقق من المستوى. نادراً ما تحتوي ناقل الحركة اليدوي على أعواد قياس بعد الآن ، تخمن أنك سيارة قديمة رائعة ، هذا ممكن. إذا لم يحدث ذلك ، يمكنك أن تطلب من الميكانيكي الخاص بك أن ينظر إلى مستوى الزيت أثناء البحث عن البضائع الأخرى.

احتوى عدد يونيو 2010 من مجلة التمويل الشخصي من Kiplinger على مقالة ممتازة حول “هل يجب أن تحتفظ بسيارتك القديمة؟” يوصون بالحفاظ على الحصول عليها وصيانتها حتى تنخفض ، مما يوفر نقودًا جادة في كل مكان (حتى عندما تضطر إلى إنفاق نقود على الصيانة والإصلاحات ، لا يزال بإمكانك المضي قدمًا). بالطبع هناك “نقطة تحول” حيث تفوق خطة صيانة السيارة القديمة أخيرًا سعر الحصول على الهيكل الجديد. حيث تعتمد نقطة التحول هذه عليك. من المفيد تخطيط تكاليف كلا النوعين من المركبات والمقارنة بين الشركات الصغيرة.

عندما تمتلك لتأسيس ميكانيكي سيارات رائع أو فني مكابح ، تعرف على تكاليف الإصلاح والأسئلة عند المكونات الأساسية. ل. اكتشف لماذا كانت هناك عقبات. يمكن للفني الجيد الرد على جميع مخاوفك.

Source link