يبدو أن هذا موضوع ممل ، لكن يرجى التحلي بالصبر بعد قراءته ، فهو مليء حقًا بالبضائع الجافة!
نص / سيارة توتو
ظهر هذا المقال لأول مرة في الطوطم للسيارة ، يرجى الإشارة إلى مصدر إعادة الطباعة!
الكثير من الأسئلة والأجوبةالسياراتجانب من المشكلة ، ولكن هناك مشكلة كانت تتعثر السيارة فجأة: السيارةماسورة العادملماذا ينمو على الحمار؟
لذلك ، استشار تشي توتو صديقًا يعمل مهندس سيارات ، وأخبر تشي توتو: بعبارة بسيطة – هذا لأن نظام عادم السيارة طويل جدًا ، لذا يجب أن يمتد من الأمام إلى الخلف.
اتضح أن كل هذا لمجرد أنه طويل جدًا! انه طويل جدا!
تكوين أنبوب عادم السيارات
بهذه الكلمات البسيطة ، كم عدد الرجال والنساء الذين يتوقون إليها؟ لكن كشاب صالح يتمتع بالمعرفة والثقافة والدلالة والأصوات النسائية ، كيف يمكن أن تكون الإجابة على السؤال بهذه البساطة والفظاظة؟
لذلك ، قامت السيارة فجأة بالبحث في المعرفة حول أنبوب العادم ، ثم وجدت أن سبب وجود أنبوب العادم في الأسفل هو بالفعل بسبب ذلك! جدا! طويل! (أليس هذا هراء؟)
لا تقلق ، بعد قراءة المحتوى التالي ، ستفهم أن السيارة فجأة فجأة. لنبدأ بهيكل أنبوب العادم-
نظام العادم معقد للغاية ، فماذا يحتوي؟
وذلك لأن نظام عادم السيارة يتكون بشكل أساسي من ثلاثة أقسام:المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهاتالجبهة السائدةكاتم الصوتالقسم الأوسط الرئيسي والقسم الخلفي مع كاتم صوت خلفي بشكل أساسي. يشير أنبوب العادم الذي نتحدث عنه غالبًا إلى المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات ، وكاتم الصوت الأمامي ، وكاتم الصوت الخلفي ، والأنبوب الفولاذي الذي يربط بينهما.
إذن ، ما هو الدور الذي يلعبونه جميعًا؟
يحتوي غاز العادم من محركات السيارات على المزيد من المواد الضارة ، لذلك تحتوي معظم السيارات في الوقت الحاضر على محولات تحفيزية ثلاثية الاتجاهات مثبتة خلف المحرك. هو أهم جهاز تنقية خارجي يتم تركيبه في نظام عادم السيارة. يمكنه تحويل الغازات الضارة مثل ثاني أكسيد الكربون ، وأول أكسيد الكربون ، وهيدروكربونات الهيدروكربونات ، وأكاسيد النيتروجين أكاسيد النيتروجين التي يتم تفريغها من عوادم السيارات إلى ثاني أكسيد الكربون غير الضار من خلال الأكسدة والاختزال. الماء والنيتروجين. نظرًا لأن هذا النوع من المحولات الحفازة يمكنه في وقت واحد تحويل المواد الضارة الرئيسية الثلاثة في غاز العادم إلى مواد غير ضارة ، فإنه يطلق عليه المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات.
عندما يخرج غاز عادم السيارة من المحرك ، يكون الضغط مرتفعًا جدًا ، والضوضاء التي ينتجها قد تجعل الناس يشعرون بالجنون ، مما قد يتسبب أيضًا في تلوث ضوضاء. لذلك ، هناك حاجة إلى جهاز كاتم للصوت لإزالة أو تقليل ديسيبل الضوضاء.
لماذا نظام عادم السيارة طويل جدا؟
لا يمكن لكاتم صوت واحد أن يزيل الضوضاء بشكل فعال ، لذلك يجب تركيب كاتمين أو أكثر لتقليل الضوضاء الناتجة عن عادم المحرك قدر الإمكان.
إنه مثل صاروخ ، صاروخ متعدد المراحل ينطلق لمسافة أبعد.
بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لصغر مساحة الهيكل لمعظم السيارات ، من المستحيل تثبيت جميع الأجهزة في منطقة معينة. لا يمكن توصيلها إلا عن طريق أنبوب فولاذي ، يمتد من المحرك في مقدمة السيارة حتى النهاية ، ويستنفد من مؤخرة السيارة.
هل يجب أن يكون أنبوب العادم طويلاً بحيث يبرز من مؤخرة السيارة؟
ربما لا تعرف ، هناك أيضًا بعض السيارات في العالم التي لا توجد أنابيب عادمها على الأرداف.
على سبيل المثال،بنزيوجد أنبوب العادم في سيارة رياضية عالية الأداء مثل SLR على جانب الجسم ؛
مثال آخر هو أنبوب العادم لسيارة كبيرة على الطرق الوعرة مثل مرسيدس بنز G500 موجود أيضًا على جانب الجسم ؛
أيضًا ، بالنسبة لشاحنات مثل Optimus Prime ، توجد أنابيب العادم أيضًا على جانب الجسم وتذهب مباشرة إلى السماء.
فجأة لا تستطيع سيارة السؤال هذه تفسير فكرة مهندس السيارات بشكل حدسي ، لكنها تبدو قريبة بعض الشيء من سبب نمو أقحوان الشخص على المؤخرة.
تحدث بشكل حدسي:
أنبوب العادم ذو المحرك الخلفي قصير جدًا ، والعادم سريع وسلس ، مثل ضرطة مع ضرطة ، وهو بارد.
يوجد أنبوب العادم ذو المحرك الأمامي Mercedes-Benz SLR على جانب السيارة ، مثل إطلاق الريح جانبياً ، والصوت عميق وقوي.
يوجد أنبوب العادم Lexus LS400 ذو المحرك الأمامي في الجزء الخلفي من السيارة ، مثل ضرطة القرفصاء ، وترطيب الأشياء بصمت ولكن بأناقة.
بالنسبة لشاحنة مثل Optimus Prime ، ما هو شعورك لإصلاح عقلك وإطلاق الريح على معدتك؟
تبرز أنابيب عادم السيارات الشائعة للخلف من أسفل السيارة. أليست مثل الطائرات النفاثة والصواريخ ، يتم رش غاز العادم من المحرك للخلف ، مما يدفع الطائرة إلى الأمام؟
لا! لا! لا!
هذا كاد أن يتعثر السيارة فجأة.
على الرغم من أن مصدر طاقة السيارة هو نفس مصدر الطاقة ، إلا أنه يأتي من المحرك ، إلا أن القوة الدافعة للسيارة هيلاقوة رد فعل المحرك النفاث للخلف ،لكنإطار العجلةقوة رد الفعل بين مقاومة التدحرج على الأرض والأرض عند التدحرج.
فلماذا توجد مواسير العادم لمعظم السيارات في الجزء الخلفي من جسم السيارة وبعض السيارات بها أنابيب العادم على جانب جسم السيارة؟
يبدأ هذا بتصميم هيكل الجسم ومحرك السيارة.
نظرًا لأن محرك السيارة العادية يقع في مقدمة السيارة ، فمن أجل ترتيب المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات وكاتم الصوت في مساحة محدودة ، يمكن أن يمتد فقط من مقدمة السيارة إلى مؤخرة السيارة.
السيارات الرياضية الخارقة مثل Ferrari و Lamborghini كلها من موديلات الدفع الخلفي المثبتة في الخلف. المحرك موجود في الأصل خلف الجسم ، لذلك يتم استخدام أنابيب عادم أقصر لتبرز من الأرداف.
مرسيدس-بنز SLR هي أيضًا سيارة رياضية خارقة. يستخدم تصميم المحرك الأمامي. من أجل جعل العادم سلسًا وتحسين الأداء ، يتم استخدام أنبوب عادم أقصر. لذلك ، فهو لا يمتد من الجزء الخلفي من الجسم ، ولكنه يمتد مباشرة من الجزء الخلفي من حجرة المحرك. .
بالطبع ، هناك عيب فادح آخر لهذا التصميم:حار جدا.
بالطبع ، هناك أيضًا أشخاص رائعون قاموا بتركيب نفاثات من أقحوان كبير جدًا لسياراتهم. وصلت القوة المذهلة إلى 42500 حصان ، ووصلت السرعة القصوى للتصميم إلى 1336 كم / ساعة.
ألم تتوقع أن أنبوب عادم السيارة الصغير لا يزال لديه مثل هذه المعرفة الكبيرة؟
