عادة ما يتم توصيل علبة الكربون المنشط للسيارة بين خزان الوقود ومشعب السحب للمحرك ، ويتم التحكم فيها بواسطة صمام الملف اللولبي العلبة. تبدو النماذج المختلفة لصمام الملف اللولبي العلبة مختلفة ، لكن وظائفها متشابهة. هل تعرف ما هي وظيفة صمام الملف اللولبي لعلبة السيارة؟
صمام الملف اللولبي العلبة عبارة عن جهاز يتم تركيبه في السيارة لتقليل تلوث الهواء الناتج عن انبعاثات تبخر الوقود وزيادة كفاءة الوقود في نفس الوقت. عندما يتم تشغيل السيارة ، يتم فتح صمام الملف اللولبي لتحرير بخار الوقود الممتص إلى أنبوب السحب ويدخل المحرك للاحتراق. علبة الكربون هي الجهاز الأكثر أهمية في هذا النظام. إنها مسؤولة عن جمع وتخزين بخار البنزين. علبة الكربون المركبة على السيارة هي في الواقع مجموعة. غلافه مصنوع بشكل عام من البلاستيك ومليء بجزيئات الكربون المنشط التي يمكنها امتصاص البخار. الجزء العلوي مزود بصمام تحكم للتنظيف للتحكم في كمية بخار البنزين والهواء الداخل إلى مجمع السحب ، وفلتر لتنقية بخار البنزين.
مبدأ العمل لصمام الملف اللولبي علبة الكربون: بسبب ضيق خزان الوقود ، فإن استهلاك الوقود سوف يسبب ضغطًا سلبيًا داخل خزان الوقود. تحت تأثير الضغط السلبي ، سوف يتطاير البنزين بخار الزيت بسهولة أكبر من الضغط العادي. عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك ، تمزج العلبة بخار الزيت من خزان الوقود مع الهواء وتخزنه في المسام الدقيقة الكربونية المنشط في العلبة لمنع بخار الزيت من التسرب إلى الغلاف الجوي. عند بدء تشغيل المحرك ، يتم فتح الصمام الكهرومغناطيسي المثبت بين علبة الكربون المنشط ومجمع السحب ، ويتم استخدام بخار الزيت الموجود في العلبة كوقود ليتم إرساله إلى المحرك للمشاركة في الاحتراق. إنه لا يقلل الانبعاثات فحسب ، بل يقلل أيضًا من استهلاك الوقود.
على الرغم من أن صمام الملف اللولبي العلبة صغير ، إلا أنه يلعب دورًا مهمًا للغاية. إذا فشلت ، فسوف يؤثر ذلك على تشغيل السيارة. إذا كان صمام الملف اللولبي مغلقًا دائمًا ، فإن بخار البنزين الموجود في العلبة سوف يتراكم أكثر وأكثر ، وفي النهاية يتدفق ، مما يتسبب في ضياع وتلوث البيئة. سيكون منفذ السحب دائمًا في حالة التخصيب ، وفي نفس الوقت وحدة التحكم في المحركيواننظرًا لأنه لم يتم التحكم في صمام الملف اللولبي لعلبة الكربون في هذا الوقت ، فلن يتم إصدار تعليمات لتقليل حجم حقن الوقود. سيؤدي ذلك إلى توقف المحرك عندما يكون الخليط كثيفًا جدًا عندما تكون السيارة ساخنة ، ويصعب البدء بعد توقف السيارة الساخنة.
