【معرفة السيارة العائلية للمالك】 في الآونة الأخيرة ، تعلم المحرر بعض المعرفة المهملة حول الإطارات ، وأريد مشاركتها معك.
سيتم تمييز تاريخ إنتاج الإطارات وكذلك مكافحة التزييف:
الإطارات عبارة عن منتجات مطاطية ، لذلك سيحدث تقادم المطاط أيضًا. العمر الافتراضي لمطاط الإطارات بشكل عام هو 4-5 سنوات. سوف يعمل مطاط الإطارات على تسريع عملية الشيخوخة بعد انتهاء فترة الصلاحية ويؤدي إلى انخفاض أداء الإطارات.
كما هو موضح في الشكل أعلاه ، “9MCR0810” هو رمز تاريخ إنتاج الإطارات. من بينها ، تشير الأرقام الأربعة الأخيرة “0810” إلى أن هذا الإطار هو منتج تم إنتاجه في الأسبوع “8” من العام “10”.
لا تعني قراءة تاريخ إنتاج الإطارات أن الإطارات التي تشتريها يجب أن تكون جديدة. يقوم بعض رجال الأعمال عديمي الضمير بتعديل علامات تاريخ الإنتاج على الإطارات من خلال قوالب خاصة ، ويبيعون الإطارات ذات المخزون منتهي الصلاحية كإطارات جديدة تمامًا ، مما يؤدي إلى ارتفاع فرق السعر. وبشكل عام ، فإن رجال الأعمال عديمي الضمير يحققون الغرض من العبث بتاريخ إنتاج الإطار عن طريق تلميع أو إزالة علامة تاريخ الإنتاج على الإطار الأصلي ، ثم إرفاق علامة جديدة. لذلك ، فإن علامات تاريخ الإنتاج لهذه “الإطارات المعاد جدولتها” والإطارات ليست كاملة ، وعادة ما تكون هناك طبقات أو تفاوت على حواف العلامات. عند شراء الإطارات ، يجب على المستهلكين الانتباه إلى ما إذا كانت هناك طبقات أو تفاوت على حافة موضع وضع علامات تاريخ إنتاج الإطار ، وذلك لتجنب شراء “إطارات معاد جدولتها” أدنى جودة.
انتبه للاتجاهات الداخلية والخارجية عند تركيب الإطار:
سيقلل التثبيت العكسي للجانبين الداخلي والخارجي للإطار بشكل كبير من أداء التصريف وأداء قبضة دليل أحادي أو إطار غير متماثل. إذا وجدت أن الإطارات مثبتة بشكل عكسي من الداخل والخارج ، فيرجى الذهاب إلى ورشة الإصلاح لإعادة تركيب الإطارات على الفور.
يُطبع الجزء الخارجي من الإطار بشكل عام بالكلمات “خارجي” أو تاريخ التصنيع أو علامة “DOT”. يمكن الحكم على الإطار الخارجي للإطار من خلال أحد هذه الأنواع الثلاثة من العلامات.
أخف علامة نقطة على جدار الإطار:
كجسم مطاطي مركب ، يصعب تحقيق التوحيد المطلق للتوزيع الشامل للإطارات. لذلك ، فإن بعض الشركات المصنعة تحدد أخف نقطة في الإطار على الجدار الجانبي للإطار. تتكون العجلة بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: محور العجلة والإطار والصمام. يتمتع الموضع الذي يتم فيه تثبيت الصمام على محور العجلة بأعلى جودة. لذلك ، عند تثبيت الإطار ، يجب تثبيت أخف نقطة في الإطار تتوافق مع الصمام ، والذي يلعب دورًا مكملًا لموازنة التوزيع الشامل للكتلة للإطار.
علامة نقطة الاهتزاز القصوى على جدار الإطار:
تحدد نقطة الاهتزاز القصوى للإطار أقصى نقطة للصلابة الطولية للإطار. عندما يدور الإطار في دائرة واحدة ، تكون نقطة الاهتزاز القصوى في الموضع المحدد بنقطة أقصى اهتزاز. عندما يدور إطار على الأرض مرة واحدة ، فإن قوة الاهتزاز التي يحملها في كل زاوية يمر بها لا تكون متساوية. تسمى هذه الظاهرة RFV (تغير القوة الشعاعية). عندما يكون RFV كبيرًا جدًا ، سينتج الإطار اهتزازات يمكن للسائق إدراكها ، مما يؤثر على راحة قيادة السيارة. بشكل عام ، سيحدد كبار مصنعي الإطارات موضع هذه النقطة على الإطار أثناء فحص المنتج. إذا تبين أن قيمة اهتزاز منتج الإطارات تتجاوز المعيار ، فسيتم التعامل معها على أنها نفايات. علامة الحد الأقصى لنقطة اهتزاز الإطار ليست ذات أهمية كبيرة للمستهلكين ، لذلك لن ترى مثل هذه العلامة على جميع المنتجات في السوق. ومع ذلك ، تعد معلمات RFV معيارًا مهمًا لتوحيد مادة الإطارات. اختبار RFV هو عملية فحص جودة المنتج التي يجب على شركات الإطارات تنفيذها أثناء الإنتاج.
لخص:يقدم هذا المقال 4 نصائح غير معروفة للإطارات. وتشمل هذه: الإطارات المعدلة ، والعلامات الخارجية للإطار ، وعلامات النقطة الأخف وزناً ، وعلامات نقطة الاهتزاز القصوى. انتبه جيدًا عند شراء الإطارات لتجنب شراء “الإطارات المعاد جدولتها”. عند تركيب الإطارات ، انتبه إلى أخف نقطة تتوافق مع الصمام الموجود على محور العجلة. في الوقت نفسه ، يجب أن يكون الجزء الخارجي من الإطار متجهًا للخارج عند التثبيت. قم بعمل النقاط الثلاث المذكورة أعلاه وقم بصيانة الإطارات بطريقة معقولة لضمان سلامة الإطارات.
القراءة الموصى بها ذات الصلة:
هل تشعر بضغط الهواء في الإطارات؟ قم بقياس ما إذا كان يمكن فحص ضغط الإطارات بالعين والقدم
https://news.16888.com/a/2013/1105/292372.html
