تنقسم محركات الديزل إلى نوعين من بطانات الأسطوانات الجافة: إذا كانت بطانة الأسطوانة جافة ، فلا يوجد انسداد مائي ؛ إذا كانت بطانة أسطوانية مبللة ، فإن انسداد المياه يكون بشكل عام في الأطراف الأمامية والخلفية أو كلا الجانبين من الجسم ، بالقرب من الجزء السفلي من بطانة الأسطوانة.
قبل استبدال كتلة الماء ، تحتاج إلى تصريف المياه ، ثم إزالة مرشح الهواء وأنبوب السحب ، ثم تحريك الشاحن التوربيني والمولد بعيدًا ، وإزالة أنبوب التسخين لرؤية كتلة الماء. سدادة ماء المحرك عبارة عن سدادة معدنية دائرية الشكل قابلة للاستبدال. عند إزالة سدادة الماء ، اطرح جانبًا واحدًا من قابس الماء ، واضربه بالجانب الآخر وارفعه لأعلى ، ثم استخدم الزردية لإغلاقه ، ولكن من الأفضل حفر ثقب وربطه بالخارج. ، لتجنب طرق قابس الماء القديم عن طريق الخطأ. بعد إزالة سدادة الماء القديمة ، قم بتركيب قابس جديد.
إذا تعرض سدادة ماء المحرك لسائل بدرجة حرارة عالية لفترة طويلة ، فقد يحدث الصدأ لفترة طويلة. في حالة صدأ قابس ماء المحرك الموجود على رأس الأسطوانة ، فسوف يتسرب السائل الموجود في قناة المياه ويختلط بالزيت ، ولن يتم تبريد المحرك بدرجة كافية ، وسيتم إصدار إنذار بدرجة حرارة عالية. ، وسوف يتسبب في فقدان الزيت للتشحيم وزيادة تآكل المحرك.
