يحتاج حزام التوقيت إلى الاستبدال بانتظام. ومع ذلك ، فإن حزام التوقيت له ضوضاء أزيز بعد الاستبدال. قد يكون هذا بسبب ضيق حزام التوقيت غير المناسب. يجب التعامل معها في الوقت المناسب لتجنب الإخفاقات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن أيضًا أن يكون الحزام الجديد مضغوطًا جدًا وسيصدر ضوضاء أثناء النقل. هذا أمر طبيعي في ظل الظروف العادية ، طالما أنها تعمل بشكل طبيعي ، بعد فترة معينة منعدد الأميالسيصبح التشغيل مفكوكًا ، وستختفي الضوضاء غير الطبيعية.
لذلك ، هناك فترة تشغيل في المرحلة المبكرة من تغيير حزام التوقيت. تعتمد فترة الركض المحددة على عادات القيادة الشخصية. بشكل عام ، فترة الركض حوالي 200-500 كيلومتر. عند تغيير حزام التوقيت ، عادةً ما يتم استبدال البكرة الوسيطة وبكرة الشد معًا ، بحيث يمكن تركيب أجزاء الأسطوانة وحزام التوقيت بشكل وثيق لتجنب الضوضاء غير الطبيعية.
بالإضافة إلى ذلك ، عند استبدال حزام التوقيت ، اضبط إحكام الحزام. شد حزام التوقيت مهم جدا. إذا كان ضيقًا جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى زيادة التوتر والكسر بسهولة ، مما سيؤثر على عمر الحزام ؛ إذا كان الحزام مرتخيًا جدًا ، فمن السهل أن ينزلق ويتسبب في تأخير توقيت التكوين ، مما يتسبب في اهتزاز السيارة وضعف الوقود والطاقة. عدم كفاية ، وزيادة استهلاك الوقود ، وما إلى ذلك ، من السهل تخطي الأسنان عندما يكون المحرك تحت حمولة ثقيلة أو تأثير الطاقة ، مما قد يتسبب في رفع الصمام ، وبالتالي إتلاف المحرك. يمكن ضبط الموتر بمفتاح سداسي حتى يتم فك التوقيت بمقدار 10 مم عند الضغط على الحزام لأسفل.
