| لا. | YH 0034 |
|---|---|
| المرجع. | 31 12 6855743 |
| اسم | جلبة تعليق جلبة تعليق |
| وحدة | أجهزة الكمبيوتر |
| سعر | |
| ملاحظة | المحور الأمامي |
| نموذج التطبيق | تطبيق المحرك | تطبيق الهيكل | نسخة | كيلوواط | يكتب | CYL | سنة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
بي إم دبليو
1 (F20) |
2/10 – / | ||||||
| 1 (F20) 114 د | N47 D16 أ | 1598 | 95 | هاتشباك | 4 | 0/12 – / | |
| 1 (F20) 114 ط | N13 B16 أ | 1598 | 102 | هاتشباك | 4 | 1/11 – / | |
| 1 (F20) 125 د | N47 D20 د | 1995 | 211 | هاتشباك | 4 | 8/11 – / | |
| 1 (F20) 125 د | N47 D20 د | 1995 | 218 | هاتشباك | 4 | 8/11 – / | |
| 1 (F20) 125 ط | N20 B20 أ | 1997 | 218 | هاتشباك | 4 | 5/12 – / | |
| 1 (F20) 135 ط | N55 B30 أ | 2979 | 320 | هاتشباك | 6 | 1/12 – / | |
| 1 (F20) 116 د | N47 D20 ج | 1995 | 116 | هاتشباك | 4 | 2/10 – / | |
| 1 (F20) 116 د | N47 D16 أ | 1598 | 116 | هاتشباك | 4 | 1/12 – / | |
| 1 (F20) 116 ط | N13 B16 أ | 1598 | 136 | هاتشباك | 4 | 2/11 – 1/13 | |
| 1 (F20) 118 د | N47 D20 ج | 1995 | 143 | هاتشباك | 4 | 2/10 – / | |
| 1 (F20) 118 د | N47 D20 ج | 1995 | 136 | هاتشباك | 4 | 2/10 – / | |
| 1 (F20) 118 ط | N13 B16 أ | 1598 | 170 | هاتشباك | 4 | 1/10 – / | |
| 1 (F20) 120 د | N47 D20 ج | 1995 | 184 | هاتشباك | 4 | 2/10 – / | |
| 1 (F20) 120 د | N47 D20 ج | 1995 | 163 | هاتشباك | 4 | 2/10 – / | |
|
بي إم دبليو
1 (F21) |
2/11 – / | ||||||
| 1 (F21) 114 د | N47 D16 أ | 1598 | 95 | هاتشباك | 4 | 7 / 12- / | |
| 1 (F21) 114 ط | N13 B16 أ | 1598 | 102 | هاتشباك | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 116 د | N47 D16 أ | 1598 | 116 | هاتشباك | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 116 د | N47 D20 ج | 1995 | 116 | هاتشباك | 4 | 1/12 – / | |
| 1 (F21) 116 ط | N13 B16 أ | 1598 | 136 | هاتشباك | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 118 د | N47 D20 ج | 1995 | 136 | هاتشباك | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 118 د | N47 D20 ج | 1995 | 143 | هاتشباك | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 118 ط | N13 B16 أ | 1598 | 170 | هاتشباك | 4 | 7 / 12- / | |
| 1 (F21) 120 د | N47 D20 ج | 1995 | 184 | هاتشباك | 4 | 7 / 12- / | |
| 1 (F21) 125 د | N47 D20 د | 1995 | 218 | هاتشباك | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 125 ط | N20 B20 أ | 1997 | 218 | هاتشباك | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) م 135 ط | N55 B30 أ | 2979 | 320 | هاتشباك | 6 | 2/11 – / | |
|
بي إم دبليو
3 (F30، F80) |
4/11 – 7/15 | ||||||
| 3 (F30، F80) 316 د | N47 D20 ج | 1995 | 116 | صالون | 4 | 5/11 – / | |
| 3 (F30، F80) 316 ط | N13 B16 أ | 1598 | 136 | صالون | 4 | 0/12 – 8/16 | |
| 3 (F30 ، F80) 318 د | N47 D20 ج | 1995 | 143 | صالون | 4 | 5/11 – 6/15 | |
| 3 (F30، F80) 320 د | N47 D20 ج | 1995 | 184 | صالون | 4 | 3/11 – 3/16 | |
| 3 (F30، F80) 320 د ديناميكيات فعالة | N47 D20 ج | 1995 | 163 | صالون | 4 | 4/11 – / | |
| 3 (F30 ، F80) 320 ط | N20 B20 أ | 1997 | 184 | صالون | 4 | 4/11 – / | |
| 3 (F30 ، F80) 328 ط | N20 B20 أ | 1997 | 245 | صالون | 4 | 4/11 – 7/16 | |
| 3 (F30 ، F80) 330 د | N57 D30 أ | 2993 | 258 | صالون | 6 | 1/12 – / | |
| 3 (F30 ، F80) 335 ط | N55 B30 أ | 2979 | 306 | صالون | 6 | 4/11 – 7/15 | |
|
بي إم دبليو
3 بجولة (F31) |
1/12 – / | ||||||
| 3 بجولة (F31) 316 د | N47 D20 ج | 1995 | 116 | ملكية | 4 | 2/12 – / | |
| 3 بجولة (F31) 318 د | N47 D20 ج | 1995 | 143 | ملكية | 4 | 7/11 – 6/15 | |
| 3 بجولة (F31) 320 د | N47 D20 ج | 1995 | 184 | ملكية | 4 | 7/11 – 2/16 | |
| 3 بجولة (F31) 320 د | N47 D20 ج | 1995 | 163 | ملكية | 4 | 7 / 11- / | |
| 3 بجولة (F31) 320 i | N20 B20 ب | 1997 | 184 | ملكية | 4 | 2/12 – 6/15 | |
| 3 بجولة (F31) 328 i | N20 B20 أ | 1997 | 245 | ملكية | 4 | 1/12 – 6/15 | |
| 3 بجولة (F31) 330 د | N57 D30 أ | 2993 | 258 | ملكية | 6 | 1/12 – / | |
