هناك ثلاث نقاط ، أولها أداء أفضل للفرملة ؛ والثاني هو استقرار اتجاهي أفضل أثناء الكبح ؛ والثالث هو راحة الكبح بشكل أفضل. تحدد هذه الاتجاهات الثلاثة جودة تأثير فرملة السيارة ، كما تؤثر أيضًا على سلامة وراحة القيادة اليومية.
يتكون نظام الكبح بشكل أساسي من أربعة أجزاء: جهاز إمداد الطاقة وجهاز التحكم وجهاز النقل والفرامل. وتتمثل مهمتها الرئيسية في إبطاء السيارة المتحركة أو حتى إيقافها ، أو التأكد من أن السيارة المتوقفة يمكنها الحفاظ على حالة الثبات. يتم الحكم على كفاءة الكبح من خلال مسافة الفرملة وتباطؤ الكبح ووقت الكبح. يعتمد استقرار اتجاه الكبح بشكل أساسي على الاتجاه عند الكبح ، وما إذا كان توزيع قوة الكبح للعجلات معقولًا ، وما إذا كانت قوة الكبح على العجلات اليمنى واليسرى هي مصباح زينون ، وذلك لتجنب انحراف العجلة السيارة عند الكبح. نعومة الكبح يجب أن تكون ناعمة بدرجة كافية عند الكبح ، وأن تكون سريعة وشاملة عند تحريرها. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون تبديد الحرارة جيدًا ، ويجب أن يكون التعديل مناسبًا ، ويجب أن تكون قدرة الاسترداد سريعة بما يكفي بعد البلل ، ويمكن تعديل الفجوة بسرعة بعد التآكل ، ولها تأثير مقاومة الغبار والزيت.
