ستكون هناك فترة تشغيل لسيارة جديدة. خلال فترة الركض ، سيكون هناك حتمًا بعض الضوضاء غير الطبيعية ، والتي عادة ما تختفي بعد الجري بضع مئات من الكيلومترات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نقاط صلبة على دواسات الفرامل، لا تعود أسطوانة الفرامل إلى موضعها ، فإن تجميع دواسات الفرامل غير في مكانه ، وهناك أحجار صغيرة أو أغشية مائية بين أقراص المكابح ، مما قد يتسبب في حدوث ضوضاء غير طبيعية.
إذا كان هناك صوت غير طبيعي أثناء فرامل السيارة ، فعادةً ما تكون هناك المواقف التالية: أحد العوامل هو أن السيارة الجديدة نفسها لها فترة تشغيل. بشكل عام ، لأن بعض السيارات الجديدة لديها فترة جرد طويلة نسبيًا وأقراص مكابح السيارة من السهل جدًا الصدأ وهناك بقع صدأ ، لذلك إذا قمت بالضغط على الفرامل أثناء عملية تشغيل السيارة ، فهناك ستكون ضوضاء غير طبيعية ، ولكن عادةً بعد أكثر من 200 كيلومتر من الركض ، لن تكون الضوضاء غير الطبيعية واضحة ، وستكون أكثر قوة عند الكبح. السبب الثاني هو أن العامل الرئيسي لم يطبق معجون أو شطب ممتص للصوت على لوحة الاحتكاك عند استبدال لوحة الاحتكاك الجديدة. في هذه الحالة ، لا يمكن أن يكون لقرص الفرامل الجديد اتصال جيد بلوحة الاحتكاك Run-in ، فسوف يتسبب ذلك في حدوث ضوضاء غير طبيعية. السبب الثالث هو أنه عندما تمر السيارة عبر طرق خوض أو طرق موحلة ، تدخل أجسام غريبة صلبة في الفجوة بين دواسات الفرامل وأقراص الفرامل. بهذه الطريقة ، عندما يكون ملف نظام الفرامل تعمل ، وسوف تتعطل ، وعندما تصطدم المادة الغريبة في فجوة قرص الفرامل ، سيكون هناك ضوضاء مكابح غير طبيعية.
