في الأيام الممطرة ، تلتصق الرمال الناعمة التي يجلبها الماء بأقراص المكابح. في الطقس الرطب أو عندما يكون الاختلاف في درجة الحرارة بين النهار والليل كبيرًا ، تصدأ أقراص المكابح بعد الماء أو المطر. إنه يعادل الجسيمات الدقيقة. تتميز وسادات السيارات بأنها صلبة وناعمة ، والفرق هو أن الصلب أكثر مقاومة للاهتراء ، ولكن إذا كانت هناك جزيئات صغيرة بين الوسادة الصلبة وأقراص الفرامل المصنوعة من الحديد الزهر الرمادي ، فسيكون هناك صوت حاد. من الجيد التخلص من الجزيئات الصغيرة ببضع مكابح.
إذا كان هناك صوت غير طبيعي أثناء فرامل السيارة ، فعادةً ما تكون هناك المواقف التالية: أحد العوامل هو أن السيارة الجديدة نفسها سيكون لها فترة تشغيل. القرص المتحرك سهل الصدأ وبه بقع صدأ ، لذلك إذا ضغطت على الفرامل أثناء عملية تشغيل السيارة ، فسوف ينتج عنها ضوضاء غير طبيعية ، ولكن هذا الموقف يحدث عادة بعد أكثر من 200 كيلومتر من الركض. . فرملة محسنة وأكثر قوة. السبب الثاني هو أن العامل الرئيسي لم يطبق معجونًا ممتصًا للصوت على لوحة الاحتكاك أو لم يقم بشطب لوحة الاحتكاك عند استبدال لوحة الاحتكاك الجديدة. يتسبب الاقتحام الجيد في حدوث ضوضاء غير طبيعية. السبب الثالث هو أنه عندما تمر السيارة عبر طرق خوض أو طرق موحلة ، تدخل أجسام غريبة صلبة في الفجوة بين دواسات الفرامل وأقراص الفرامل. بهذه الطريقة ، عندما نظام الفرامل تعمل ، وسوف تتعطل ، وعندما تصطدم المادة الغريبة في فجوة قرص الفرامل ، فإنها ستسبب ضوضاء مكابح غير طبيعية.
