【معرفة السيارة المنزلية لصاحب السيارة】من أجل تخفيف اهتزازات الإطار والجسم بسرعة وتحسين نعومة وراحة السيارة، يتم تجهيز أنظمة تعليق السيارة عمومًا بامتصاص الصدمات. حاليًا، يتم استخدام ممتصات الصدمات الأسطوانية ذات الاتجاهين على نطاق واسع في السيارات. يعد ممتص الصدمات جزءًا ضعيفًا أثناء استخدام السيارة. ستؤثر جودة عمل ممتص الصدمات بشكل مباشر على استقرار السيارة وعمر الأجزاء الأخرى. ولذلك، ينبغي لنا أن نحافظ على ممتص الصدمات في حالة عمل جيدة. يمكن استخدام الطرق التالية للتحقق مما إذا كان ممتص الصدمات يعمل بشكل جيد.
أوقف السيارة بعد القيادة لمسافة 10 كيلومترات في ظروف الطريق السيئة، والمس هيكل ممتص الصدمات بيديك. إذا لم يكن الجو ساخنًا بدرجة كافية، فهذا يعني عدم وجود مقاومة داخل ممتص الصدمات وأن ممتص الصدمات لا يعمل. في هذا الوقت، يمكن إضافة زيت التشحيم المناسب، ومن ثم يتم إجراء الاختبار. إذا كان الغلاف الخارجي ساخناً، فهذا يعني أن هناك نقصاً في الزيت داخل ممتص الصدمات، ويجب إضافة كمية كافية من الزيت؛ وإلا فإن ممتص الصدمات قد فشل. اضغط على المصد بقوة، ثم حرره. إذا قفزت السيارة من 2 إلى 3 مرات، فهذا يعني أن ممتص الصدمات يعمل بشكل جيد؛ عندما تسير السيارة ببطء وتفرمل بشكل عاجل، وإذا اهتزت السيارة بعنف، فهذا يعني وجود مشكلة في ممتص الصدمات؛ قم بإزالة ممتص الصدمات، ثم ضعه في وضع مستقيم، ثم ثبت حلقة التوصيل السفلية بالملزمة، واسحب قضيب التخميد عدة مرات. في هذا الوقت، يجب أن تكون هناك مقاومة مستقرة. يجب أن تكون المقاومة عند السحب لأعلى أكبر من المقاومة عند الضغط لأسفل. إذا كانت المقاومة غير مستقرة أو لا توجد بها مقاومة، فقد يكون السبب هو وجود نقص في الزيت داخل ممتص الصدمات أو تلف أجزاء الصمام، ويجب إصلاح الأجزاء أو استبدالها.
بعد التأكد من وجود مشكلة أو عطل في ممتص الصدمات، عليك أولاً التأكد مما إذا كان ممتص الصدمات يتسرب منه الزيت أو به آثار تسرب زيت قديم.
حشية ختم الزيت وحشية الختم مكسورة وتلف، كما أن صامولة رأس أسطوانة تخزين الزيت مفكوكة. من الممكن أن يكون ختم الزيت وحشية الختم تالفين أو فاشلين، ويجب استبدال الأختام الجديدة. إذا كان لا يزال من غير الممكن القضاء على تسرب الزيت، فيجب سحب ممتص الصدمات. إذا شعرت بأنها عالقة أو كان الوزن غير متساوٍ، فتحقق أيضًا مما إذا كانت الفجوة بين المكبس والأسطوانة كبيرة جدًا، وما إذا كان قضيب توصيل مكبس ممتص الصدمات منحنيًا، وما إذا كان قضيب توصيل المكبس منحنيًا. تحقق مما إذا كانت هناك خدوش أو علامات سحب على السطح والأسطوانة.
إذا لم يكن هناك تسرب للزيت من ممتص الصدمات، فيجب عليك التحقق مما إذا كانت مسامير توصيل ممتص الصدمات أو قضبان التوصيل أو فتحات التوصيل أو المطاط أو البطانات وما إلى ذلك تالفة أو غير ملحومة أو متشققة أو سقطت. إذا كان الفحص أعلاه طبيعيًا، فيجب تفكيك ممتص الصدمات بشكل أكبر للتحقق مما إذا كانت الفجوة المطابقة بين المكبس وبرميل الأسطوانة كبيرة جدًا، وما إذا كان برميل الأسطوانة متوترًا، وما إذا كان ختم الصمام جيدًا، وما إذا كان قرص الصمام و تم تركيب مقعد الصمام بإحكام، وما إذا كان التخميد تحقق مما إذا كان زنبرك تمديد ممتص الصدمات ناعمًا جدًا أو مكسورًا. قم بإصلاحه عن طريق طحن الأجزاء أو استبدالها حسب الحالة.
بالإضافة إلى ذلك، قد يصدر ممتص الصدمات ضوضاء أثناء الاستخدام الفعلي. ويرجع ذلك أساسًا إلى اصطدام ممتص الصدمات بالزنبرك الورقي أو الإطار أو المحور، أو تلف الوسادة المطاطية أو سقوطها، وتشوه أنبوب غبار ممتص الصدمات، وتسرب الزيت. إذا كان سببه أوجه قصور وأسباب أخرى، فيجب تحديد السبب وإصلاحه.
بعد فحص وإصلاح ممتص الصدمات، يجب إجراء اختبار أداء العمل على منصة اختبار خاصة. عندما يكون تردد المقاومة 100±1mm، فإن مقاومة شوط التمديد وشوط الضغط يجب أن تتوافق مع اللوائح، مما يشير إلى أن ممتص الصدمات طبيعي بشكل أساسي.
