التحدي الأكبر المتمثل في قدرة السيارة الكهربائية على التحمل: لقد قطعنا مسافة 500 كيلومتر ولا يزال لدينا الكثير من الطاقة

ساعة و 59 دقيقة و 40 ثانية! في 12 أكتوبر 2019، في فيينا، النمسا، أكمل عداء المسافات الطويلة الكيني كيبتشوجي إنجازًا غير مسبوق وكسر علامة الساعتين لسباق الماراثون الكامل. لقد رفع الحد البشري إلى مستوى غير مسبوق. حتى شخص مثلي، الذي لا يجيد الجري، صدم به. إن تحدي الحدود هو الإمكانات الفطرية للبشر ويدفع العالم إلى الأمام. بصراحة، القتال ضد السماء والأرض ونفسك هو متعة لا نهاية لها. هناك الكثير من المشاريع التي يمكن للبشر تحديها، مثل المجموعة النهائية من السيارات الكهربائية النقية، والتي يمكن اعتبارها أيضًا واحدة من هذه المشاريع. لقد تم طرح السيارات الكهربائية بالكامل في بلدنا، وتم تحسين جميع الصفات بشكل مطرد. ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية، فإن المستهلكين يشعرون بالقلق حاليًا بشأن كلمتين – عمر البطارية. فمن ناحية هي مسافة القيادة، ومن ناحية أخرى هي نسبة الأداء الفعلي إلى البيانات الرسمية (الموثوقية). أي شخص لا يقدر هاتين النقطتين متى شراء سيارة لا ينبغي اعتباره مستخدمًا حقيقيًا للسيارات الكهربائية. BYD هي الشركة الرائدة في الصين في مجال سيارات الطاقة الجديدة. وقد حققت سياراتها الكهربائية أداءً جيدًا في السوق. تتضمن سلسلة Dynasty نماذج متعددة مثل Qin وTang وSong وYuan. حديثاً، بي واي دي أطلقت شركة Qin EV الجديدة، والتي سيتم إطلاقها في بكين في 5 نوفمبر. تبلغ أسعار النسخة عالية التحمل من الطراز الفاخر والطراز المتميز أسعار ما قبل البيع 139,800 يوان و146,800 يوان على التوالي. وذلك للتحقق من قوة شعبية منزلية جديدة نقية سيارة كهربائية قبل إطلاقه، تم إجراء تحدي عمر البطارية كما هو مقرر في تشيلو. في الماضي، بي واي دي كان Qin EV هو النموذج المفضل للأسرة النقية من فئة 100000 سيارة كهربائيةس. الآن، عادت سيارة Qin EV الجديدة إلى الساحة. تم بناء السيارة الجديدة على منصة BYD e، وتمت ترقية التكنولوجيا الكهربائية الثلاثة الأساسية مرة أخرى. تحتوي على بطارية ليثيوم ثلاثية بكثافة طاقة تبلغ 160 وات في الساعة/كجم وسعة إجمالية تبلغ 53.1 كيلو وات في الساعة، ومحرك متكامل فعال، وتحكم إلكتروني وناقل حركة. ومن خلال التحكم الأكثر معقولية في البرامج، يمكنها تحقيق عمر بطارية يصل إلى 421 كيلومترًا في ظل ظروف تشغيل NEDC. ويعد النطاق الشامل البالغ 421 كيلومترًا هو المستوى القياسي للسيارات الكهربائية في هذه المرحلة، ويمكن استخدامه للتنقل في المناطق الحضرية أو السفر لمسافات قصيرة ومتوسطة. لكن الكثير من الناس يريدون أن يعرفوا إلى أي مدى يمكن أن تصل هذه السيارة؟ تمامًا مثل السرعة التي يمكن أن يركض بها الشخص، فإن التحدي هنا هو إلى أي مدى يمكن للسيارة أن تقطع عندما يقودها شخص. ونظرًا لأنه يمثل تحديًا شديد التحمل، فإنه بالتأكيد سيكون مختلفًا عن السيارات الواقعية. وسوف يقدم “عمليات غير تقليدية” متطرفة، مثل عدم تشغيل مكيف الهواء، والقيادة بأقل حد للسرعة على الطريق، وما إلى ذلك. ويمكن القول أن مهارات توفير الطاقة في قيادة السيارة سيارة كهربائية يتم تشغيلها بشكل كامل. . كما ترون، السيد الكبير كيبتشوجي كسر 2 في الماراثون، ألم يكن الأمر مسألة عمل جماعي، مع جدار بشري لكسر الريح، وسرعة الليزر؟ النتيجة النهائية هي للاشارة فقط. دعونا نراجع بإيجاز عملية بي واي ديتحدي عمر بطارية Qin EV الجديد: حوالي الساعة 8:10 صباحًا، انطلقت المركبات من فندق جينان واحدة تلو الأخرى. عند الشحن الكامل، أظهر كمبيوتر القيادة عمر بطارية يصل إلى 421 كيلومترًا، وتم مسح إجمالي المسافة المقطوعة، وتم إغلاقها بختم. ميناء الشحن. استخدم وضع ECO طوال الرحلة بأكملها وقم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء. تنقسم كثافة استعادة الطاقة إلى مستويين. يتم استخدام ردود الفعل الأكبر في ظروف القيادة في المناطق الحضرية، ويتم استخدام ردود الفعل القياسية عند القيادة على الطرق السريعة أو الطرق السريعة الوطنية. باستثناء انتظار الضوء الأحمر، فإنك لا تحتاج إلى الضغط على المكابح. في ظروف الطرق عالية السرعة، وفي إطار ضمان السلامة، يكون الحد الأدنى للسرعة 60 كم/ساعة عند القيادة في المسار الخارجي، وعلى الطرق السريعة الوطنية، تبلغ السرعة حوالي 50 كم/ساعة. الامتثال للوائح والسلامة أولا. استغرق الأمر حوالي 11 ساعة ونصف، بما في ذلك الوجبات والراحة. وصلنا إلى فندق Yantai في الساعة 19:39 مساءً، مع مسافة 500 كيلومتر، ومدى متبقي 54 كيلومتر، وبطارية متبقية 13%. في الحالة القصوى، بي واي دييبلغ مدى سيارة Qin EV الجديدة أكثر من 500 كيلومتر. وتم حسابها على أساس نسبة الطاقة المتبقية، ويمكنها السفر لمسافة حوالي 575 كيلومترًا وهي فارغة تمامًا. بعض الأفكار حول Qin EV الجديدة وتحديات عمر البطارية: 1. من خلال مراقبة متوسط ​​استهلاك الطاقة لآخر 50 كيلومترًا على كمبيوتر القيادة، يمكن ملاحظة أن Qin EV الجديد يوفر معظم الطاقة عند القيادة بسرعة ثابتة حوالي 60 كم/ ساعة، ويمكن أن تصل إلى 8-9 كيلو واط ساعة/ساعة عندما تكون التضاريس مسطحة. 100 كيلومتر، وتتجاوز السرعة 80 كم/ساعة، ترتفع إلى 11-12 كيلو وات/100 كيلومتر. كلما زادت السرعة، تم استهلاك المزيد من الكهرباء. لا يزال هذا صحيحا. باعتبار شامل، لا يمثل تحقيق استهلاك الطاقة الرسمي البالغ 12.9 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر في الوضع الاقتصادي الاقتصادي مشكلة كبيرة. وهذا يدل على أن سيارة Qin EV الجديدة تتمتع بأداء أعلى بثلاثة كهرباء وعمر بطارية قوي نسبيًا. 2. عند السرعات المتوسطة والمنخفضة، تسير سيارة Qin EV الجديدة بسلاسة شديدة، وتكون استجابة الطاقة بطيئة قليلاً في وضع الاقتصاد الاقتصادي. تعتبر ردود فعل استعادة الطاقة في كلا التروسين واضحة نسبيًا، وسيكون هناك إحساس معين بالسحب عند رفع دواسة الوقود. إذا أمكن إضافة إعداد أقل أو عدم الاسترداد إلى الترس الأول، فسيكون من الأسهل على السائق التحكم في السرعة واستهلاك الطاقة عند القيادة بسرعات عالية. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن تشغيل تعديل استعادة الطاقة إلا على شاشة اللمس، وهو أمر غير مريح قليلاً بدون الأزرار المادية. 3. يتميز نظام المواعدة الذكي DiLink 2.0 الجديد عبر الإنترنت بأنه قوي وسهل الاستخدام. يمكن لأي شخص يعرف كيفية استخدام الهاتف الذكي أن يتكيف بسرعة. يعد نظام الملاحة Baidu المثبت مسبقًا مناسبًا جدًا للسفر لمسافات طويلة بالمركبات الكهربائية. 4. في 29 أكتوبر، شهدت تجربة القيادة درجات حرارة محيطة بحد أقصى 24 درجة مئوية وحد أدنى 6 درجات مئوية (بيانات الكمبيوتر الموجود على متن السيارة). عمر بطارية سيارة Qin EV الجديدة قوي جدًا في درجات الحرارة المنخفضة، وأداء القيادة مضمون، لكن نسبة استهلاك الطاقة مناسبة. يجب أن تكون درجة الحرارة أعلى. درجة الحرارة المثالية الفعلية هي 15-20 درجة مئوية، مما يدل على أن نظام التحكم الذكي في درجة الحرارة لبطارية الجيل الثالث يعمل بشكل أفضل من ذي قبل. 5. بيانات التحدي الشديد لعمر البطارية هي للإشارة فقط، ولكن يمكن مشاركة تجربة توفير الطاقة: القيادة بعقلية بوذية، والحفاظ على استقرار السرعة، والتسريع بلطف مثل مداعبة حيوان أليف؛ انظر بعيدًا، وتوقع مقدمًا، واستخدم أكبر قدر ممكن من الطاقة مع ضمان السلامة. قم بإعادة التدوير والفرامل بشكل أقل. إن التحدي الكبير المتمثل في قدرة تحمل السيارة الكهربائية ليس فقط اختبارًا لأداء السيارة، ولكنه أيضًا اختبار لصبر الإنسان. أداء سيارة Qin EV الجديدة مرضٍ، ويتطلب أيضًا من السائقين أن يتمتعوا بموقف جيد وخبرة غنية.

Source link