وفقاً لنصيحة الخبراء، يجب تغيير زيت ناقل الحركة للسيارة ذات ناقل الحركة اليدوي كل ثلاث سنوات أو حوالي 60.000 إلى 80.000 كيلومتر. بالنسبة للسيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، تكون دورة الاستبدال مرة واحدة كل عامين أو حوالي 40.000 إلى 60.000 كيلومتر.
وبطبيعة الحال، يعد السعر أيضًا أحد العوامل المهمة التي نأخذها في الاعتبار. الماركات والموديلات المختلفة لعلب التروسسعر النفطأنماط مختلفة. وبأخذ العلامتين التجاريتين ZF وAisin الشهيرتين كأمثلة، فإن سعر زيت علبة التروس الأوتوماتيكية للموديلات اليابانية والكورية ZF 4/6 سرعات يبلغ حوالي 300.يوانيبلغ سعر زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي Aisin AFW+ حوالي 530 يوان. تجدر الإشارة إلى أن هذه الأسعار لبرميل سعة 4 لتر.
بعد ذلك، دعونا نلقي نظرة على كيفية تغيير زيت ناقل الحركة. هناك طريقتان شائعتان: التصريف بالجاذبية وتغيير زيت آلة التدوير. بالنسبة لناقلات الحركة اليدوية وناقلات الحركة CVT، يعد تصريف الجاذبية هو الطريقة الأكثر شيوعًا. تستخدم علب التروس عادةً آلة دورة لتغيير الزيت.
يجب أن نتذكر أن تصريف الزيت بالجاذبية أقل تكلفة، لكنه لا يمكنه تنظيف الجزء الداخلي لعلبة التروس بالكامل، في حين أن تغيير زيت الماكينة المتداولة أكثر تكلفة، ولكنه يمكنه تنظيف الجزء الداخلي لعلبة التروس بالكامل.
فلماذا تحتاج إلى تغيير زيت ناقل الحركة بانتظام؟ بادئ ذي بدء، يتمتع زيت ناقل الحركة بفترة صلاحية، وبعد ذلك سوف يتدهور ويقلل من تأثير التشحيم. بالإضافة إلى ذلك، سيؤثر تقادم زيت ناقل الحركة أيضًا على عمل ناقل الحركة، مما يؤدي إلى أوقات تغيير أطول وحتى أعطال أخرى.
