تم إطلاق الجيل الثالث من فولكس فاجن تيجوان رسميًا في اليابان، حيث تتراوح أسعار المركبات بما في ذلك الضريبة من 4,871,000 ين إلى 6,532,000 ين (حوالي ما بين 229,000 و307,000 يوان). يتوفر البنزين والديزل في ثلاث فئات: “Active” و”Elegance” و”R Line”، بإجمالي ستة تكوينات مختلفة.
ومنذ إطلاق الطراز الأول في عام 2007، باعت تيغوان أكثر من 7.6 مليون سيارة حول العالم، وأصبحت الطراز الأكثر مبيعاً في مجموعة فولكس فاجن بأكملها منذ عام 2019. تيغوان الجديدة، التي أعيد تصميمها بالكامل لأول مرة منذ سبع سنوات سنوات، وقد دخل جيله الثالث. ومن خلال وضع غطاء المحرك في موضع أعلى من الطراز السابق، فإنه يؤكد على قوة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ويسعى أيضًا إلى تحقيق الأداء الديناميكي الهوائي. تم زيادة معامل مقاومة الهواء من 0.33 إلى 0.28. . تبلغ أبعاد الجسم 4,545 ملم طولًا، و1,840 ملم عرضًا، و1,655 ملم ارتفاعًا (يبلغ طول الطراز R 4,540 ملم، وعرضه 1,860 ملم، وارتفاعه 1,655 ملم). قاعدة العجلات 2,680 ملم. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران لجميع السيارات هو 5.4 متر.
تستخدم المنصة MQB evo، وهو تطور إضافي لبنية MQB التقليدية. ونتيجة لذلك، تم تغيير نظام التحكم في الهيكل المتكيف “DCC” إلى “DCC Pro”، وتم تغيير المصابيح الأمامية التقليدية “IQ LIGHT” إلى “IQ LIGHT” HD، كما تطور نظام المعلومات والترفيه إلى جيل جديد يستخدم العديد من التقنيات. من حقل المنبع.
تم تطوير نظام التحكم في الهيكل التكيفي “DCC” ليصبح أول نوع تحكم مستقل بصمامين “DCC Pro” في فئته، مما يحقق التحكم المعقد الذي لا يمكن تحقيقه بواسطة الآليات التقليدية. يحتوي الهيكل الداخلي على دوائر زيتية مستقلة على الجانب التلسكوبي، والتي يمكنها التحكم في قوة التخميد بشكل منفصل. وباستخدام هذه التكنولوجيا، وصلت تيغوان الجديدة إلى مستويات غير مسبوقة من حيث القيادة الديناميكية والراحة أثناء القيادة. في الوضع الرياضي، يمكنك تجربة التحكم الرشيق الفريد من نوعه في فولكس فاجن.
بالإضافة إلى ذلك، يتيح نظام “DCC Pro” مع “Vehicle Dynamics Manager” التحكم المنسق للغاية في القفل التفاضلي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا (XDS) والتحكم المتغير بشكل مستقل في العجلات الأربع اعتمادًا على حالة القيادة، مما يسمح باستجابة توجيهية دقيقة.
تستخدم المصابيح الأمامية بتقنية LED الموجودة في الطرازات السابقة كاميرا أمامية لاكتشاف المركبات القادمة والمركبات التي أمامك، وتحقيق التوزيع الأمثل للضوء من خلال التحكم بشكل فردي في إضاءة وإطفاء مصابيح LED المثبتة في وحدات المصفوفة. يأتي طرازا “Elegance” و”R Line” من سيارة تيغوان الجديدة مزودين قياسيًا بنظام “IQ.LIGHT” عالي الدقة الأكثر تقدمًا. وهي مجهزة بـ 19,200 مصباح LED متعدد البكسل عالي الوضوح على كل جانب، ويمكن التحكم فيها بشكل أكثر دقة من ذي قبل، مما يوفر نطاقًا أوسع من الإضاءة في الليل وفي الأماكن المظلمة.
توفر عناصر التحكم في تجربة القيادة الموجودة في الكونسول المركزي وصولاً سريعًا إلى وظائف مثل ضبط مستوى الصوت واختيار أوضاع القيادة. وبالإضافة إلى الفئة الأساسية “Active”، تم تجهيز مقاعد السائق والراكب في فئتي “Elegance” و”R-Line” بوظيفة التدليك الهوائي بشكل قياسي.
بالإضافة إلى ذلك، عندما تتوفر باقة المقاعد الجلدية بشكل اختياري، يمكن اختيار وظيفة التدليك والاسترخاء من بين ثمانية أوضاع في مقعدي السائق والراكب. بالإضافة إلى ذلك، تعمل وظيفة تهوية المقعد على تبديد الحرارة بين الراكب والمقعد للحفاظ على الراحة، ويمكن ضبط تدفئة المقعد وتهويته للعمل تلقائيًا عند اكتشاف درجة الحرارة الخارجية.
تتضمن المجموعة طرازين من مجموعة نقل الحركة: أول نظام هجين خفيف eTSI سعة 1.5 لتر من تيغوان (FWD)، ومحرك الديزل النظيف TDI سعة 2.0 لتر، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي الدائم 4MOTION.
تم تجهيز طراز توربين البنزين eTSI سعة 1.5 لتر بأحدث جيل من محرك EA211 evo2 ومجهز بعلبة تروس ثنائية القابض ذات 7 سرعات. الحد الأقصى لطاقة الخرج يمكن أن ينتج 150ps/250N·m. تم تحسين نظام إدارة الأسطوانات النشطة (ACT) لتحسين الكفاءة من خلال إيقاف تشغيل اثنتين من الأسطوانات الأربع بشكل متكرر. من الممكن أيضًا إيقاف المحرك وإعادة تشغيله أثناء القيادة والتحول إلى القيادة البيئية. وفقًا لشركة فولكس فاجن، فإن هذا يوفر 0.5 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر. تم الإعلان عن كفاءة استهلاك الوقود في وضع WLTC بـ 15.6 كم/لتر.
كما أنها أول سيارة تيغوان يتم تجهيزها بنظام هجين خفيف 48 فولت، والذي يجمع بين بطارية ليثيوم أيون 48 فولت (والتي يمكنها تخزين طاقة الكبح المتجددة) ومولد تشغيل حزام مبرد بالماء 48 فولت (18 حصانًا/56 نيوتن متر)، والذي يمكن استخدامه كمولد تيار متردد وبادئ تشغيل. يعمل مولد التشغيل بحزام 48 فولت أيضًا كمحرك كهربائي ويساعد في عزم الدوران عند بدء التشغيل. فهو لا يساعد فقط على تحسين كفاءة استهلاك الوقود، ولكنه يدعم أيضًا بدء التشغيل والتسارع.
من ناحية أخرى، تم تجهيز طراز توربين الديزل TDI سعة 2.0 لتر بمحرك EA288 evo رباعي الأسطوانات، ومجهز بعلبة تروس مزدوجة القابض ذات 7 سرعات، والتي يمكن أن تنتج أقصى إنتاج أو قوة تبلغ 193 حصانًا / 400 نيوتن. · م. مجهزة بنظام قياس مزدوج، يتم تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) بشكل أكبر عن طريق زيادة عدد أنظمة SCR إلى اثنين. ومع نظام الدفع الرباعي الدائم “4MOTION”، فإنه يتيح قيادة قوية. تبلغ كفاءة استهلاك الوقود في وضع WLTC 15.1 كم/لتر.
يتوفر محرك eTSI سعة 1.5 لتر ومحرك TDI سعة 2.0 لتر في ثلاثة مستويات: “Active” و”Elegance” و”R Line”. “Active” هو المستوى الأساسي، وهو مجهز بشكل قياسي بأحدث أنظمة مساعدة القيادة مثل نظام مساعدة القيادة على جميع السرعات “Travel Assist” في نفس المسار، ونظام المساعدة على الحفاظ على المسار “Lane Assist”، و”Side Assist Plus” و نظام المساعدة على تغيير المسار. علامة “الأناقة” مجهزة بمصابيح أمامية LED مصفوفية “IQ.LIGHT HD” ووظيفة استرخاء مقعدي السائق والراكب، وتعتمد R-Line تصميماً خارجياً خاصاً أعرض بـ 20 ملم ومزود بمقاعد خاصة بـ 20 ملم. عجلات ألمنيوم بوصة.
