مقابلة مع Netcom: هل ما زال أحد يهتم بمركبات الوقود الآن؟ الكلمات الساخنة في أخبار السيارات هي البطاريات الهجينة، والمدى الممتد، والبطاريات ذات الحالة الصلبة، والبطاريات الشاملة؛ هل ما زال أحد يهتم بتكنولوجيا المكونات الرئيسية الثلاثة التقليدية: المحرك وناقل الحركة والهيكل (غير الرقمي)؟
قالت جيلي: أنا أهتم، أنا رقم 1 في سوق مركبات الوقود من الفئة A.
في مساء يوم 27 أكتوبر، في حديقة Tang Furong في مدينة Xi'an، أطلقت شركة Geely Automobile نسختين جديدتين من مركبات الوقود: 2025 Geely Xingrui Dongfang Yao وXingyue L Dongfang Yao.
تختلف عن حروب الأسعار المعتادة تحت شعار إطلاق إصدارات جديدة، ولكنها في الواقع تشارك في حروب الأسعار من خلال “زيادة الكمية وخفض الأسعار”، فإن أسعار البيع الرسمية لـ Xingrui Dongfangyao وXingyue L Dongfangyao لا تخفض سعر دخول Xingrui Dongfangyao عمدًا. منتجات.
لكن سيارات جديدة لقد “زادت” الحجم بالفعل. تمت ترقية السيارتين الجديدتين من حيث التصميم والذكاء والقوة. لا يضيف Xingrui Dongfang Yao ألوانًا جديدة مثل Yunyan Frosted Gray وOriental Green في المظهر فحسب، بل يحتوي أيضًا على ترقية كبيرة في نظام المحرك. تم تجهيز السلسلة بأكملها بنظام محرك Flyme Auto بشكل قياسي، وتمت زيادة قوة إصدار 2.0T إلى 238 حصانًا. يواصل Xingyue L·Dongfang Yao مظهره الرائع، والداخلية أكثر تطورًا، ومجهزة بمقبض تروس كريستالي، وما إلى ذلك. وهي مجهزة أيضًا بشريحة Snapdragon 8155، التي تعمل على ترقية مستوى الذكاء في قمرة القيادة.
ومع ذلك، كما ذكرنا في بداية المقال، في سياق السوق اليوم، فإن إطلاق مركبتين للوقود بهذه الطريقة البارزة ليس المقصود منه أن يؤدي إلى حرب أسعار، فما الفائدة إذن؟ وفي الوقت نفسه، هناك سؤال كبير آخر وهو أن شركة جيلي للسيارات نفسها تعمل أيضًا بقوة على تطوير مركبات الطاقة الجديدة. هل سيسرق هذان الطرازان من China Star Dongfang Yao سوق مركبات الطاقة الجديدة الخاصة بهما؟
بعد المؤتمر الصحفي، تواصلت وسائل الإعلام، بما في ذلك شركة China Netcom، مع الشخص المعني المسؤول عن شركة Geely Automobile، وحصلت على إجابات للأسئلة المذكورة أعلاه خلال المقابلات.
جيلي: دافع دائمًا عن الميزة السوقية لمركبات الوقود
“إن مركبات الوقود هي سوق مميز لشركة جيلي، ولن نتخلى عن هذا السوق.” وقال أحد كبار المسؤولين التنفيذيين لشركة جيلي أوتو في اجتماع التواصل. ومن وجهة نظره، كانت مركبات الوقود من جيلي دائمًا هي المعسكر الأول، مع القاعدة الجماهيرية والموقع في السوق والمزايا التكنولوجية. “فلماذا يجب أن نتخلى عن هذا السوق؟” سأل خطابيا.
بالإضافة إلى ذلك، قال المسؤول التنفيذي أيضًا إنه على الرغم من أن مركبات الطاقة الجديدة تمثل اتجاهًا رئيسيًا، إلا أنه لا يزال هناك العديد من المستخدمين الذين يختارون مركبات الوقود التقليدية. وقال: “طالما أن لدى المستخدمين احتياجات، فإن جيلي سوف تلبيها”.
بالطبع، السبب الأكبر وراء عدم تخلي جيلي عن سوق مركبات الوقود هو حصتها السوقية العالية. خاصة في سياق الانخفاض العام في سوق مركبات الوقود هذا العام، لا تزال مركبات الوقود من جيلي تنمو عكس هذا الاتجاه. “انطلاقًا من البيانات من يناير إلى سبتمبر، انخفض سوق مركبات الوقود، لكن جيلي نمت بأكثر من 10 نقاط. وقد حقق كل من Xingrui وXingyue L المركز الأول، واحتلت Xingyue L المركز الأول في السوق من أغسطس إلى أغسطس”. وأكد المسؤول التنفيذي مرة أخرى: “لقد وصلنا في سبتمبر إلى المركز الأول بين جميع العلامات التجارية، لذا في ظل هذه الظروف، لن نتخلى عن سوق مركبات الوقود”.
(تريد جيلي أن تصبح البطل المزدوج لمركبات الوقود الصينية من الفئة A)
فيما يتعلق بسوق مركبات الوقود من الفئة A حيث توجد Xingyue L وXingrui، يعتقد المسؤولون التنفيذيون لشركة Geely Automobile أن مركبات الفئة A ستظل أكبر سوق في سوق مركبات الوقود بالكامل. تتمتع الطرازات العشرة الأولى من سيارات الدفع الرباعي من الفئة A بمبيعات شهرية ويمكن ملاحظة أن هناك أكثر من 10000 مركبة.
بالنسبة لجيلي، في هذا السوق الأكثر سخونة، كل ما عليها فعله هو دمج التصميم والتكنولوجيا المتقدمة في مركبات الوقود من الفئة A لمواصلة الحفاظ على ميزتها التنافسية الرائدة.
ما سبق يجيب على السؤال الأول الذي طرحته في بداية المقال.
وفيما يتعلق بالسؤال الثاني، قال المسؤولون التنفيذيون لشركة جيلي للسيارات: “بالنسبة لجيلي، فإن الزراعة العميقة في الاتجاهين يمكن أن تجعلها أكثر استقرارًا وتصبح المعسكر الأول للعلامات التجارية الصينية. هذه هي سمة تطور جيلي”.
(استراتيجية جيلي الذكية 2025)
(أحدث أداء في السوق لهاتفي Galaxy E5 وGeely Star)
وقال كذلك إنه في قطاع الطاقة الجديدة، تفتح جيلي السوق منذ “Smart Geely 2025” وتتبع الاتجاه العام. حتى أنه قال: “لقد دخلت شركة Geely New Energy أيضًا منطقة التسارع، وهي نقطة الانهيار الحرجة. لقد تجاوزت عملية تسليم هاتف Galaxy E5 40,000 للتو اليوم (27 أكتوبر)، ولكن الطلبات أكثر من ذلك بكثير. وفي المستقبل، سنعمل أيضًا بشكل مستمر تحسين القدرة الإنتاجية؛ وقد تم التعرف على منتج Xingyuan من قبل المزيد من المستخدمين، وتجاوز التسليم 10000 يوان في 16 يومًا، وسنقوم بتكثيف الإنتاج لاحقًا في نفس الوقت؛ سيتم إصدار Starship 7 في الربع الرابع، وسيتم إصدار جيل جديد من تقنية Thor الهجينة في نهاية هذا الشهر وما إلى ذلك. وسنواصل أيضًا بذل الجهود في قطاع الطاقة الجديد.
الكلمات الرئيسية لاستراتيجية سوق مركبات الوقود لشركة جيلي: التركيز على الموديلات النجمية وعدم الانخراط في حروب الأسعار
وتساءل “لماذا تستطيع الشركات الأجنبية الكبرى المصنعة لمركبات الوقود التقليدية تحقيق الجيلين السابع عشر والثامن عشر، لكن الصين لا تستطيع الاستمرار في القيام بذلك؟” سأل المدير التنفيذي لشركة Geely Automobile بشكل خطابي.
“في الماضي، كان هناك العديد من أنواع مركبات الوقود من جيلي، أو كان هناك العديد من النماذج، مثل Xingrui، وXingyue L، وBinyue، وما إلى ذلك. وفي الوقت الحاضر، نحن نركز على إنشاء منتجات سلسلة النجوم الكلاسيكية. علينا أن نصنع كل سلسلة وقال: “من المنتجات إلى رقم 1، هذه هي نيتنا الأصلية وقد توصلنا إلى إجماع مع معهد التصميم ومعهد الأبحاث على أننا سنواصل صنع هذه المنتجات من جيل إلى جيل”.
هدف جيلي للسيارات بعد التركيز هو أن كل سلسلة نجوم يجب أن تكون رقم واحد في قطاع السوق. “نريد التركيز على مجموعة مركبات الوقود جيلي بأكملها، بما في ذلك سلسلة Galaxy وسلسلة Bo وسلسلة Hao وسلسلة Bin. إن منتج Binyue له مهمته الخاصة في فئة A0 وهو الآن رقم 1 في هذه الفئة. Xingyue قال المسؤول التنفيذي: “لكي تكون L أيضًا السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات رقم 1 من الفئة A، أعتقد أنه سيتم تحسين Xingrui بشكل أكبر من خلال عملية تجميل الوجه هذه”.
ومع إطلاق سوق مركبات الطاقة الجديدة جولات من حروب الأسعار من أجل “المساواة في الطاقة مقابل النفط والكهرباء” و”الكهرباء أقل من النفط”، فمن ناحية، تجاوز معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة ذات يوم 53%، ومن ناحية أخرى ومن ناحية، فإن سوق مركبات الوقود التقليدي يخضع أيضا لضغوط متزايدة. كلما كان التحدي أكبر.
(تحتل سيارات الوقود جيلي مكانة مهيمنة في السوق)
ومع ذلك، ساعدت Xingyue L جيلي في الحفاظ على مكانتها في السوق كسيارة دفع رباعي تعمل بالوقود من الفئة A. عندما تم إطلاق نسخة Dongfang Yao، أكد المسؤولون التنفيذيون لشركة Geely Automobile مرة أخرى أيضًا: لن تكون هناك حرب أسعار.
“لا تنخرط جيلي في حروب الأسعار عند تصنيع السيارات. يقول بعض الناس أن تكلفة مركبات الوقود قد انخفضت الآن. في الواقع، بعد سنوات عديدة، وصلت إلى النهاية. في هذا الوقت، لا تسعى جيلي إلى تحقيق سيارات منخفضة التكلفة قال الشخص المسؤول عن شركة جيلي للسيارات: “نريد استخدام أغلى وأفضل المنتجات التي يتم تقديمها لمستخدمي الوقود”.
لذلك، على المستوى الفني، نرى أنه في نسخة Dongfang Yao، أعطت شركة Geely Automobile تقنية الكهربة والتكنولوجيا الذكية والتصميم الجديد لهاتين المركبتين اللتين تعملان بالوقود لضمان عدم تخلف مركبات الوقود عن الركب.
كما ذكرنا أعلاه، تركز شركة Geely Automobile على سلسلة China Star وسلسلة Bo وسلسلة Hao وسلسلة Bin فيما يتعلق بمنتجات مركبات الوقود. مع إطلاق نسخة Dongfang Yao من Xingyue L وXingrui ضمن سلسلة China Star، سيستمر أيضًا تحديث العديد من السلاسل الأخرى. كشف المسؤولون التنفيذيون في شركة جيلي للسيارات أنه ستكون هناك تحركات كبيرة في المستقبل.
الفكرة العامة هي الاستمرار في صنع مركبات الوقود الكلاسيكية من جيل إلى جيل.
أكتب في النهاية:
يمكن نقل مركبات الوقود الكلاسيكية المشتركة من جيل إلى جيل، فلماذا لا تستطيع العلامات التجارية الصينية ذلك؟ وقد أصبح هذا أيضًا أكبر قوة دافعة داخلية لشركة جيلي لمواصلة تمكين التقنيات والتصميمات الجديدة في مركبات الوقود.
ومع ذلك، نحتاج أيضًا إلى أن نرى بوضوح أن شركة Geely Automobile تواجه أيضًا تحديات شديدة في سوق مركبات الوقود.
لأنه في سياق التطور السريع لمركبات الطاقة الجديدة، يواجه سوق مركبات الوقود بشكل عام تحديات هائلة. فمن ناحية، يستمر دعم السياسات لمركبات الطاقة الجديدة في التزايد. من دعم شراء السيارات، والمقايضة، إلى قيود السفر غير المحدودة، وقيود الأعداد غير المحدودة، والإعفاءات الضريبية وغيرها من المزايا السياسية، ينجذب المزيد والمزيد من المستهلكين لاختيار سيارات الطاقة الجديدة. ومن ناحية أخرى، يولي المستهلكون اهتمامًا متزايدًا بأداء التكلفة واستهلاك الوقود/استهلاك الكهرباء وتوفير الطاقة، كما أن جاذبية المركبات الجديدة التي تعمل بالوقود آخذة في الانخفاض أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، مع التقدم المستمر في تكنولوجيا مركبات الطاقة الجديدة، يستمر نطاق رحلاتها في الزيادة، ويتم تحسين مرافق الشحن تدريجيًا، مما يزيد من إضعاف القدرة التنافسية لمركبات الوقود.
وفي نفس المستوى من السوق، تواجه Geely Xingrui Dongfang Yao وXingyue L Dongfang Yao أيضًا منافسة شرسة. على سبيل المثال، لا تزال العلامات التجارية للمشاريع المشتركة تحتل حصة معينة من أسواق سيارات السيدان من الفئة A وسيارات الدفع الرباعي المدمجة. وستواجه هاتان السيارتان أيضًا منافسين كلاسيكيين مثل نيسان سيلفي، وفولكس واجن ساجيتار، ولينجدو إل، وهوندا CR-V، وتويوتا رونغفانغ، وغيرها. المنافسة بين نماذج المشاريع المشتركة. والأمر الجدير بالملاحظة بشكل خاص هو أن نماذج المشاريع المشتركة تعمل أيضًا على توسيع المبيعات من خلال حروب الأسعار.
على الرغم من أن سوق مركبات الوقود يواجه العديد من التحديات، إلا أن هناك أيضًا العديد من الفرص. وكما قال المسؤولون التنفيذيون في شركة جيلي للسيارات، لا يزال سوق مركبات الوقود البالغ عددها 20 مليونًا هو الأساس لسوق السيارات بأكمله، ولا يزال هناك العديد من المستهلكين الراغبين في شراء مركبات الوقود. لا تزال مركبات الوقود تتمتع بمزايا لا يمكن تعويضها من حيث عمر البطارية. ويمثل ظهور جيلي زينغروي دونغفانغ ياو وزينغيو إل دونغفانغ ياو أيضًا بداية طريق جيلي للسيارات نحو التحسين الشامل لمنتجات سيارات الوقود المتطورة.
(الصورة/وي وي من وكالة أنباء تكست نت)
