# Picture and Text Check-In Plan# في مساء يوم 27 أبريل ، كانت Dongfeng Nissan مثل إلقاء “Woolbuster” في سوق الطاقة المحلي الجديد ، لأن هذه السيارة الكهربائية الخالصة والسيارة العائلية الكبيرة المسمى N7 تم إطلاقها رسميًا. أعلنت الشركة المصنعة عن التكوينات الخمسة لسلسلة السيارات الجديدة ، مع نطاق سعر دليل يتراوح بين 119،900-149،900 يوان ، ومن المتوقع أن تبدأ التوصيل الجماعي بعد عطلة يوم مايو. ما هو رد فعلك الأول عندما ترى هذا؟ تكلف سيارة سيدان عائلية كهربائية نقية من منتصف إلى أخرى 119،900 يوان فقط. المفتاح هو أنه يأتي من مشروع مشترك معروف مثل نيسان. أعتقد أن العديد من الأصدقاء قد تم إغراءهم بالفعل ، لذلك أعلن المسؤول عن الأخبار السارة التي تفيد بأن حجم الطلب تجاوز 10000 وحدة في صباح اليوم الثاني من إطلاقه.
ولا تعتقد أن سعر هذه السيارة بأسعار معقولة جدًا. يجب التحكم فيها عن طريق تقليل التكوين. في الواقع ، لدى Nissan N7 العديد من النقاط البارزة هذه المرة ، لذلك دعونا نقدمها لك قليلاً. بادئ ذي بدء ، دعنا نتحدث بإيجاز عن منصة السيارات الجديدة. هذا ليس نموذجًا للوقود إلى الإلكترون. باعتباره النموذج الأول تحت هندسة تيانيان ، يمكن أن يطلق عليه نموذج كهربائي نقي نقي وليس له أي علاقة مع نماذج الوقود التي بيعت نيسان سابقا. بعد كل شيء ، يتم وضعها كسيارة متوسطة وكبيرة. إذا لم يكن السعر منخفضًا حقًا ، فلا توجد مشكلة في القول إنها علامة تجارية رائدة.
دعونا نراجع المظهر. تتبنى Nissan N7 أحدث فكرة تصميم ، مع وجه أمامي مغلق مقترن بمجموعة مصباح أمامي منقسم لضمان شعور بالتكنولوجيا والاعتراف. انطلاقًا من تفاصيل المجموعة الخفيفة ، يوجد شريط ضوء LED عبر النوع أعلاه ، ويحتوي الجانبين على تصميم مقلوب على شكل حرف L. ربما كان من الصعب العثور على مثل هذا التصميم العدواني والشخصي على نماذج العلامات التجارية اليابانية في الماضي. وفقًا للمقدمة الرسمية ، تحتوي مجموعة مصابيح Nissan N7 على 710 مصادر مصباح LED عالية الطاقة و 882 وحدة من ضوء OLED ، لذلك ستدعم أيضًا نظام الكلام التفاعلي للضوء الأمامي والخلفي. دعنا نقول فقط أن هذه التجربة قد لا يتم تقديمها من قبل العديد من القوى الجديدة.
ثم انظر إلى جانب جسم السيارة. اعتمدت Nissan N7 تصميم باب بدون إطار بدون نوافذ مثلث لأول مرة ، وهو مشهد نادر في تاريخ العلامات التجارية اليابانية. يمكن ملاحظة أن العلامة التجارية قد بذلت الكثير من الجهد لإرضاء جماليات المستخدمين المحليين الشباب. يعطي مقبض الباب المخفي وخلف الخصر المخفي أيضًا الجسم تأثيرًا بصريًا أكثر سلاسة وأكثر ديناميكية. انظر الآن إلى الحجم مرة أخرى. طول وعرض وارتفاع 4930*1895*1487 مم وقاعدة العجلات التي تبلغ 2915 مم غير لائقة. إنها في الواقع دائرة أكبر من دائرة تينا. كما أنه صحيح مع عجلات 19 بوصة.
أما بالنسبة للخلفية ، فسيكون ذلك بسيطًا نسبيًا ، ويتم استيفاء أبرز التصميم من خلال مجموعة الخلفية من النوع. لحسن الحظ ، التأثير جيد بعد الإضاءة. إلى جانب التصميم الأسود في المحيط الخلفي ، فإنه يعزز الطبقات والشعور الرياضي بجسم السيارة. ومع ذلك ، تتطلب جميع عجلات البتلة بخمسة نسبة مقاس 19 بوصة ، وأغطية الفرجار الرياضية ، والمصابيح الأمامية والخلفية التفاعلية الذكية جميعها منشآت اختيارية ، حتى الطرز الراقية ليست استثناء. والخبر السار هو أن المستخدمين الذين يضعون أوامر الآن يمكنهم الاستمتاع بحقوق معينة.
بعد الدخول إلى السيارة ، كانت قمرة القيادة السحابية في Nissan N7 مفاجأة كبيرة. على سبيل المثال ، يمكن أن تلبي شاشة التحكم المركزية بحجم مقاس 15.6 بوصة وشاشة أداة LCD المستقلة التي لفتت انتباهك أولاً الاحتياجات الأساسية لتجربة التوصيل التكنولوجي. على وجه الخصوص ، ستستخدم النماذج الراقية رقاقة Qualcomm 8295p ، والتي هي نادرة في غضون 150،000. مع نماذج AI الرئيسية مثل Deepseek و Nissan OS Car System وغيرها من الوظائف ، لا يزال مستوى الذكاء يفي بتوقعات معظم المستخدمين الشباب.
أما بالنسبة للتكوينات الوظيفية الأخرى ، فيجب أن نتحدث إليكم بعناية حول مقعد AI Zero-Pressure Cloud Plant و Smart Dherving and Boading Shercial. على سبيل المثال ، ذكرت مجموعة Nissan N7 من مقاعد AI Zero-Pressure Cloud Cloud رسميًا أنها مزودة بـ 49 مستشعرًا داخل المقعد ، مع 19 وسائد هوائية و 12 نقطة تدليك. من خلال “شكل الجسم التكيفي” خوارزمية CORE AI ، يمكن أن يتطور مقعد السيارة من الدعم السلبي إلى الذكاء النشط. وبهذه الطريقة ، تختلف الراحة من شخص لآخر ، مما يسمح للعائلات من أنواع مختلفة من الجسم بتجربة الراحة في موقف C الحصري.
أخيرًا ، هناك قوة. هناك نوعان من النطاقات المقدمة من Nissan N7 ، وهما 510 كم و 625 كم. ومع ذلك ، بسبب عوامل مثل محاور العجلات والتكوين ، لا يزال النطاق الفعلي للموديلات الخمسة مختلفة قليلاً. على سبيل المثال ، نظرًا لأن الحد الأدنى للتكوين لإصدار الهواء ، فإن النطاق الفعلي هو 540 كم ، بعد كل شيء ، هو عجلات 17 بوصة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نوعان من المحركات في السيارة الجديدة. تم تجهيز كلا الإصدارين بطول 510 كيلومترات بمحرك واحد أمامي 160 كيلو واط ، في حين أن الإصدار الذي يبلغ طوله 625 كيلومترات هو محرك أمامي 200 كيلو وات. الإعلان الرسمي هو أن وقت التسارع البالغ 8.5 ثانية و 6.9 ثانية على التوالي ، وهو ما يكفي لتلبية احتياجات الأداء الأساسية. بالمناسبة ، لدى Nissan N7 أيضًا شحن سريع 3C نادر في نفس الفئة ، والتي يمكن تجديدها بمقدار 400 كم في 17 دقيقة.
ملخص: مثل أي شخص آخر ، لم نتوقع أن تكون موجة نيسان الأولى من الهجوم شرسة للغاية بعد أن تهب قرن الهجوم المضاد. أخشى أن المنافسين لم يكونوا مستعدين. من 119،900 يوان ، ستحصل على سيارة سيدان عائلية متوسطة الحجم مع عمر بطارية كافي ومساحة واسعة. كيف يجب أن نتعامل معها إذا كانت في الغالب منافسين مدمجة أو متوسطة الحجم؟ حتى لو كانت التجربة الوظيفية للنماذج المنخفضة المتوسطة ، فإن النماذج المتطورة لا تتراوح ما بين 130،000 إلى 140،000 فقط ، وهو ما لا يزال مثيرًا. إذن ما رأيك سيكون أداء نيسان N7 في السوق اللاحقة؟ هل تريد إنشاء نسخة كهربائية من “سيلفي”؟
