وفقًا لـ Electric Zhijia ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المتعددة ، تقوم Vinfast ، وهي قوة جديدة لصنع السيارات في فيتنام ، بإجراء تعديلات كبيرة على أعمالها الأوروبية. أغلقت Vinfast جميع صالات العرض ومراكز الخدمات في أوروبا في 9 مايو ، وحوالي 90 ٪ من الموظفين قد تلقوا إشعارات الفصل في نفس اليوم. في المستقبل ، سيتم بيع نماذج Vinfast من خلال التجار فقط في أوروبا – سيتم إنهاء نموذج المبيعات المباشر الحالي.
أكد جدول زمني داخلي خطة إعادة الهيكلة: تم عقد إحاطة موظف في 2 مايو لشرح الخطوات التالية ؛ تم إغلاق جميع أماكن العمل في 9 مايو ؛ وتم الانتهاء من اتفاقية تعويض الاستقالة قبل 22 مايو. بموجب الخطة ، سيتم إجراء تصفية الأصول وإنهاء عقد الإيجار في الربع الثاني. تعزو المستند أسباب “البيئة الاقتصادية الكلية والتعريفات والصراعات التجارية وعدم اليقين الشامل”.
تأسست Vinfast في عام 2017 ، مشروع أساسي تحت Vingroup ، أكبر مجموعة خاصة في فيتنام. تأسست الشركة من قبل أغنى رجل فيتنام Pham Nhat Vuong ، وتهدف إلى إنشاء أول علامة تجارية مستقلة في فيتنام. يتكون اسم Vinfast من اختصارات للعديد من الكلمات الفيتنامية ، تمثل “فيتنام ، الأسلوب ، الأمن ، الإبداع والرائد” ، مما يعكس توقعات مؤسسيها للعلامات التجارية الوطنية. تغطي أعمال Vinfast إنتاج ومبيعات سيارات الوقود والسيارات الكهربائية ، وتشمل منتجاتها الدراجات البخارية الكهربائية والحافلات الكهربائية والسيارات الكهربائية وأنظمة محطة الشحن. لدى الشركة قاعدة تصنيع تلقائية للغاية في فيتنام ، تغطي مساحة 860 فدان. بالإضافة إلى ذلك ، أنشأت Vinfast نظامًا بيئيًا للموردين في جميع أنحاء العالم لتقليل تكاليف المشتريات والمخزون للمكونات الرئيسية.
أداء Vinfast بقوة في السوق الفيتنامية ، وهو ما يمثل 20.9 ٪ من حصة السوق مع مبيعات 9800 مركبة في مارس 2025 ، المرتبة الأولى. تصدرت طراز VF 5 بطل المبيعات الشهري لأول مرة ، مما يدل على تخطيطه الشامل في قطاع السيارات الكهربائية. في عام 2024 ، قدمت Vinfast 51000 سيارة في فيتنام ، لتصبح العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في السوق الفيتنامية.
على الرغم من أن Vinfast يعمل بقوة في السوق المحلية الفيتنامية ، في السوق الأوروبية ، فإن Vinfast لديه وعي منخفض العلامة التجارية وينقص خطير في تغلغل السوق. على سبيل المثال ، في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام ، باعت Vinfast 55 سيارة جديدة فقط في السوق الألمانية. هذا أداء السوق يجعل تكاليف التشغيل عالية للغاية في السوق الأوروبية ومن الصعب تحقيق الربحية. على الرغم من أن مبيعات Vinfast ارتفعت بأكثر من 300 ٪ على أساس سنوي ، حيث بلغت المبيعات العالمية 97،399 مركبة ، إلا أن الشركة لا تزال تسجل خسارة صافية قدرها 3.18 مليار دولار أمريكي ، مع إيرادات سنوية قدرها 1.8 مليار دولار أمريكي فقط. بمعنى آخر ، في كل مرة تبيع فيها Vinfast سيارة ، تفقد أكثر من 30،000 دولار أمريكي (حوالي 216000 يوان). في بيوت الطاقة التقليدية مثل ألمانيا ، تكون قوة منتج Vinfast وقيمة العلامة التجارية محدودة ، مما يجعل من الصعب التنافس مع شركات السيارات القديمة المحلية.
تقوم Vinfast بتحويل تركيزها من أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية إلى آسيا ، وخاصة في الأسواق مثل الهند وإندونيسيا والفلبين. تخطط الشركة لبناء مصانع في الهند وإندونيسيا لتلبية الطلب على السوق المحلي. تخطط Vinfast لفتح مصنع للتصنيع في الهند في 30 يونيو 2025 ، ويبدأ العمليات في إندونيسيا في أكتوبر. تخطط الشركة أيضًا لبدء بيع نموذجين تم إنتاجهما محليًا في السوق الهندية في أواخر عام 2025 ، وهما VF6 و VF7.
Vinfast VF6 ؛ مصدر الصورة: موقع Vinfast الرسمي
