عندما تقارن صناعة السيارات الكهربائية من هو أفضل في “المفاخرة” ، يمارس بعض الناس بصمت “مهارات داخلية”
هناك ظاهرة غريبة في صناعة المركبات الكهربائية: كل مؤتمر صحفي مبالغ فيه ، وكل معلمة أكثر خداعًا. ومع ذلك ، عندما نصل إلى الوضع الحقيقي ، فإن تلك السيارات التي تدعي أنها “لا تقهر في النطاق” و “آمنة وخالية من القلق” تفشل في اللحظات الحرجة. المستهلكون ليسوا حمقى. ما يحتاجونه ليس ppt متناثر ، ولكن المنتج الذي يمكن أن يجعل الناس يشعرون بالراحة.
في الآونة الأخيرة ، أصبح اختبار سلامة البطارية في Dongfeng Honda S7 شائعة. ليس لأنه يقوم ببعض التسويق الفاخر ، ولكن لأنه يفعل شيئًا يجب أن يكون المعيار في الصناعة ولكن قلة من الناس يقومون بذلك – يختبرونه بأموال حقيقية ، بدلاً من التفاخر بالكلمات. لا يمكن تجميدها عند ناقص 30 ℃ ، ولا يمكن تحميصها في درجات حرارة عالية من 50 ℃. يمكن قياسه بـ 1.5 مليون كيلومتر ، ويمكن أن يقاوم الضغط الثابت البالغ 15 طنًا … وراء هذه الأرقام ليس “البيانات المثالية” في المختبر ، ولكن الاختبار الحقيقي للبيئة المتطرفة.
لكن السؤال هو ، لماذا تصبح مثل هذه “العمليات الأساسية” “القيم المتطرفة” في الصناعة؟
انظر إلى سوق السيارات الكهربائية الحالية ، كم عدد العلامات التجارية التي تلعب الألعاب الرقمية؟ عمر البطارية أعلى من الآخر ، ولكن عندما يتم فتحه فعليًا ، سيتم قطعه إلى النصف في فصل الشتاء ؛ سيكون من الآمن تفجير السقف ، لكنه سيشعل النار عندما يضرب ، وحتى يتوقف عنه يمكن أن يشعل نفسه. المستهلكون ليسوا خبراء ، ولا يمكنهم إلا أن يثقوا في دعاية الشركة المصنعة ، لكن الواقع يتم صفعه في وجهه مرارًا وتكرارًا – الثقة مبالغ فيها ويتضخّم القلق.
الأمر الأكثر إثارة للسخرية هو أن بعض الشركات لا تعرف ما هي المشكلة ، ولكن اختر اختصار “ذكي”. محاكاة الكمبيوتر سهلة الاستخدام للغاية ، وبيانات المختبر جميلة جدًا. على أي حال ، لن يقود المستهلكون السيارة إلى ناقص 30 ℃ للتحقق. لكن Dongfeng Honda S7 اختارت الطريقة الأكثر “غباء” – لاختبارها بمهارات حقيقية ، وممارسة جميع المواقف المتطرفة التي قد يواجهها المستخدمون 365 مرة مقدمًا.
يقول بعض الناس أن هذا “التصميم المفرط” و “مضيعة للتكاليف”. لكني أريد أن أسأل: عندما تجلس عائلتك في السيارة ، هل تريد أن تكون “كافية” أو “آمنة تمامًا”؟
لا تفتقر صناعة السيارات الكهربائية إلى “عبقرية” ، لكن ما ينقصه هو “أحمق” – نوع “الأحمق” الذي هو على استعداد لقضاء أربع سنوات لمحاربة سلامة البطارية ؛ على استعداد لاستخدام 12000 طن من الصب لضمان عدم التدمير. على استعداد لتصميم 15 طبقة من الحماية ، وحتى الأشياء التي تنخفض من ارتفاعات عالية يتم النظر فيها. قد لا يشعر المستخدمون بهذه التفاصيل في الأوقات العادية ، ولكن في اللحظات الحرجة ، هم خط الدفاع الأخير في الحياة.
نقول دائمًا “المستخدم أولاً” ، ولكن كم عدد الأشخاص الذين يضعون سلامة المستخدم أولاً؟
حان الوقت لتستيقظ الصناعة. لا تقارن من هو أكثر جودة في “التفاخر” ، ولكن قارن من هو أكثر استعدادًا “لممارسة المهارات الداخلية”. لا يمكن لثقة المستهلكين تحمل السحب المتكرر ، ويجب ألا تصبح السلامة ضحية لخطاب التسويق.
قد يذكر نهج Dongfeng Honda S7 الصناعة: لا يتم التعبير عن درجة الحرارة التقنية الحقيقية بالكلمات ، ولكن من خلال “العمل الغبي” الحقيقي.
