مقدار الموارد المطلوبة لتطوير محرك جديد مدهش. يحتاج المحرك إلى الامتثال لمجموعة من المتطلبات التي تحددها وكالات مثل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ووكالة حماية البيئة (EPA) ، والمرافق المطلوبة لإنتاج محركات جديدة تحتاج إلى إعادة تشكيلها أو بناءها من الصفر ، ويجب على شركات صناعة السيارات أيضًا إجراء اختبارات واسعة لضمان أن المنتج آمن وموثوق به. لذلك من المذهل أن تفعل هذه الشركات كل ما في وسعها لضمان أن نطاق المحرك الحالي يمكن أن يعمل بأطول فترة ممكنة قبل استبدال PowerPlant الجديد.
لدى هوندا العديد من سلسلة المحركات التي لا تزال قيد الإنتاج بعد أكثر من عقدين من الخدمة ، مثل سلسلة K ، التي ظهرت لأول مرة في عام 2001 على Civic و Integra ولا تزال متاحة للاستخدام في Honda HR-V اليوم. لكن سلسلة J قبل أكثر من خمس سنوات على محركات K-Series ، وخاصة سلسلة J30 ، والتي تم تجهيزها لأول مرة بالجيل الأول من Acura CL 3.0 ونماذج أخرى في عام 1997 ولا يزال يتم إنتاجها في النوع S Acura TLX و MDX. لهذا السبب لن تدع هوندا هذا المحرك الأيقوني ينخفض.
يعتمد المحتوى التالي بشكل أساسي على المعلومات الصادرة عن هوندا و Acura ، ويجمع بين أبحاث إضافية في سوق السيارات المستخدمة. ما لم ينص على خلاف ذلك ، فإن أي استنتاجات أو آراء مرسومة هنا هي آراء المؤلف الخاصة.
كان J30 في السوق منذ ما يقرب من 30 عامًا
الجيل الأول من J30A هو 2997 سم مكعب (مدور إلى 3.0 لتر) ، وهو محرك V6 ذو الطفاح الطبيعي مع كتلة الألومنيوم ورأس الألمنيوم. تم تجهيز هوندا Inspire 2004-2008 مع هذا المحرك وتم اختياره أحد أفضل عشرة محركات في وارد في عامي 2003 و 2004.
تم تكرار J30A1 قبل بضع سنوات من J30A وتم استخدامه في أواخر التسعينيات من طرازات هوندا وأكورا مثل Accord V6 و Avancier. النموذج A أخف حوالي 20 رطلاً من A1 والجسم أقصر حوالي 1 بوصة.
لا يزال J30 الشاحن التوربيني قيد الاستخدام اليوم
من J30A3 إلى J30A5 ، تم إصدار العديد من الإصدارات التكرارية من J30A5 في أواخر التسعينيات والألفينيا و 2010. إن J30AC جذاب بشكل خاص ، بدءًا من طرز 2021 و 2022 ، وقد تم استخدامه على نوع Acura TLX و MDX على التوالي.
النسخة المختلطة لم تعد متوفرة
أطلقت سلسلة J العديد من النماذج المختلطة في تاريخ تطويرها. آخر إطلاق هو J30Y1 ، الذي تم تجهيزه بنموذج Hybrid MDX الرياضي 2017-2020 ، و Acura RDX المباعة في السوق الصينية قبل عام 2018.
يتم إقران J30Y1 بثلاثة محركات كهربائية لإعطاء طرازات Acura MDX Sport Hybrid ذات الدفع الرباعي من طراز Acura MDX Sport بالكامل يصل إلى 321 حصانًا. على الرغم من أن J30Y1 موثوق به وفعال على حد سواء-فهو فعال إلى حد ما لمحرك سعة سعة 3.0 لتر ست أسطوانات ، إلا أن هذا النظام الهجين لم يعد قيد الاستخدام ، وتختار هوندا الآن مجموعة نقل مدنية أكثر كفاءة وأصغر في معظم النماذج التي تعمل بالطاقة الكهربائية.
هل يمكنك الوثوق J30؟
يمكنك أن تشعر بالثقة من أن معظم محركات هوندا مصممة لمسافات طويلة ، ولكن عندما يتعلق الأمر بـ J30 ، لا تحتاج إلى التخمين. لقد اختبرنا مؤخرًا سيارة هوندا أكورد 2003 التي سافرت ملايين الأميال ، والتي تم تجهيزها بمحرك J30A4 ، وهو نسخة 240 حصان من المحرك ، مقترنة بنقل يدوي بست سرعات. وفقًا للمالك الحالي ، فإن المشكلة الحقيقية الوحيدة هي نسبة الضغط المنخفضة والخطأ العرضي. هذا يتفق مع سمعة هوندا. في الأيام الأولى من ظهور J30 لأول مرة ، سمعة هوندا كعلامة تجارية مشهورة دوليًا بتكنولوجيا الهندسة المقاومة للرصاص ، وبدأت سمعتها في التألق.
غالبًا ما يكون هناك الكثير من شكاوى المحرك الخطيرة لنماذج هوندا أو أكورا مجهزة بـ J30. ومع ذلك ، تلقى الجيل السادس هوندا أكورد عددًا كبيرًا من شكاوى صندوق التروس على مواقع الويب مثل carcomplaints. أبلغ اتفاق 2002 وحده عن مشاكل في انتقال ناقل الحركة أوتوماتيكي 355 ، وعادة ما يحتاج مالكو السيارات إلى إنفاق حوالي 2500 دولار لإصلاحها. يبدو أن هذه المشكلات هي الأكثر شيوعًا بين عامي 2001 و 2004.
باختصار: قد لا تكون سيارة ذات محرك J30 مضمونة ، ولكن إذا كنت ترغب في الانضمام إلى نادي الأميال العالية الأصلي ، فقد يكون المحرك هو الأقل عرضة للمشاكل. سيخبرك معظم مالكي J30 أنه يمكن الوثوق بأي إصدار من المحرك تقريبًا طالما قمت بإقرانه بنقل يدوي واستبدال حزام التوقيت والزيت بانتظام.
ما هي تكلفة سيارة J30 في عام 2025؟
لأي شخص يتطلع لشراء سيارة كوبيه أو سيدان مع محرك J30 ، يعد هوندا أكورد 2004 اختيارًا رائعًا. وفقًا لكتاب Kelley Blue ، فإن وكالة السوق العادلة لنموذج V6 LX مع ناقل حركة يدوي من خمس سرعات يبلغ حوالي 4،431 دولار. تفترض هذه الأسعار أن السيارة تنتقل حوالي 15000 ميل سنويًا ، وهي ليست مثالية لسيارة تصل إلى سن التصويت ، وحتى هونداس. إذا كنت ترغب في الحصول على هوامش كبيرة من حيث عدد الكيلومترات ، فإننا نوصيك بميزانية ضعف سعر Kelly Blue Book.
قامت بعض من أكثر من أكثر الهوندا أوديسيز موثوقية في أوائل العقد الأول من القرن العشرين بحمل محرك J35 سعة 3.5 لتر ، وليس محرك J30. لا يزال محرك J35 هو سلسلة J ، لكننا نركز حاليًا على محرك J30. نوصي بشدة بـ Odysseys لعام 2009 و 2004 المجهزة بمحركات J35 ، لكن النماذج 2003 والموديلات السابقة المجهزة بمحركات J30 لديها مشاكل في الإرسال التلقائي وليس لديها عمليات نقل يدوية.
نموذج نوع Acura هو آخر نماذج الموت
إذا كنت ترغب في شراء سيارة جديدة ، يبدأ Advance من النوع S من نوع Acura MDX Type S من 355 حصانًا عند 75،250 دولارًا (باستثناء الضرائب ، ورسوم التسجيل ، وما إلى ذلك). تكلفة 2025 Acura TLX Type S 58،050 دولار. لسوء الحظ ، إذا كنت تريد أن تكون أول مالك يقود J30 الجديد ، فإن النموذجين أعلاه هما خيارك الوحيد. اليوم ، تم تجهيز هونداس في منتصف الأسعار في الغالب بمحركات صغيرة ذات أربع أسطوانات مضمّنة ، لذلك إذا كنت ترغب في قيادة محرك ستة أسطوانات مكون من ستة أسطوانات ، فأنت بحاجة إلى اختيار طراز أعلى.
