انخفضت مبيعات Xiaomi SU7 ، مع انخفاض قدره 46 ٪ ، مما جعل مباشرة العديد من عشاق MI “القفز”. في الشهر الماضي ، كنت “هزت رأسي عندما مشيت” ، لكنني الآن أصبحت فجأة بطل الرواية “The Sky Fell”. ما هي مباراة خروج المغلوب لقوى صنع السيارات الجديدة؟ لقد رأيته في هذه اللحظة. انخفضت القدرة الإنتاجية والتسليم وتوقعات السوق ، واحدة من العقبات الرئيسية الثلاثة. هل Xiaomi Auto “مشاهير إنترنت في صناعة السيارات” المبهجة أم أنه من المتوقع أن تنمو إلى “السيارة السحرية الوطنية” التالية؟ اليوم ، سوف آخذك لتفكيك المستخدمين والتقنيات والأسواق في جميع الجوانب. ما الخطأ في Xiaomi Auto؟
ولكن بصراحة ، إذا تلاشت الشعبية ، فإن التصميم الداخلي ليس بالأمر الجديد. الشاشة الكبيرة ، الحد الأدنى ، والمواد معقولة ، لكن التفاصيل تبدو متوسطة للمس. بالمقارنة مع المنافسين مثل NIO و IDEAL ، من الواضح أن لديها عيبًا في شعور المنزل.
نظام الطاقة ، الأداء الثلاثي الكهربائي: البيانات الورقية مثيرة للإعجاب ، لكن التجربة لها أوجه القصور
نظام الطاقة في Xiaomi SU7 هو بالتأكيد جيد في الحكم على المعلمات. يتسارع إصدار محرك العجلات الخلفية أحادية الحجم بأكثر من 5 ثوانٍ ، ويدخل الإصدار ذو العجلات العالية ذات العجلات ذات الأداء الرابع إلى النادي المكون من 3 ثوان ، وهو “لعبة قيادة”. عمر بطارية WLTP جميل جدًا أيضًا ، مع وجود 700 كيلومتر من طرفه ، وهو ليس أدنى من المثالي و Xiaopeng على الورق.
المساعدة الذكية والقيادة: حيل الذكاء الاصطناعى جيدة جدًا ، يجب تلميع التطبيق العملي
Xiaomi SU7 ذكي بشكل أساسي ومجهز بنظام سيارات Pengpai OS الخاص به. نعومة وسرعة الاستجابة جيدة جدا. يعد الربط البيئي لأجهزة Mijia Home مثيرة للاهتمام حقًا ، وهناك كل شيء ذكي للتحكم في التطبيق. يحتوي واجهة المستخدم لجهاز الكمبيوتر على واجهة بسيطة ومنطق وظيفي واضح ، يتوافق مع جماليات الشباب.
وفقًا لتعليقات المستخدمين ، تعد آلات السيارات الذكية ميزة إضافية ، لكن وظيفة القيادة التلقائية لا تستخدم كثيرًا في الحياة اليومية ، وهناك فرق في درجة الحرارة بين التجربة الفعلية والدعاية. آمل أن تتمكن OTA من الاستمرار في التطور في المستقبل وتعويض تجربة القيادة الذكية.
أداء السوق ونقاط ألم المستخدم: عنق الزجاجة ، يستمر السعة الإنتاجية
انخفضت هذه الجولة من المبيعات بشكل حاد ، وألقى مسؤول Xiaomi باللوم بشكل مباشر على القدرة الإنتاجية والنقل. أن نكون صادقين ، هذا صحيح. لا يوجد نقص في الطلبات ، ولا يمكن أن تستمر سعة التسليم. انتظر المستخدمون السيارة حتى أصيبوا “بجروح” ، حيث نقل الكثير من الناس ببساطة إلى أوامر و Lihua و Xiaopeng. في الأيام الأولى لإطلاق SU7 ، كانت “المرة الأولى لاستخدام عيدان تناول الطعام” على الطاولة ، لكنها الآن أصبحت “عربة غراب” ملقاة في المخزون ، وهذا أمر مثير للقلق حقًا.
المقارنة الأفقية: من هو ملك المثالي ، Xiaopeng ، و Zekr؟
في نفس النطاق السعري ، يعد كل من L6 و Xiaopeng G7 و Zekr 001 منافسين مباشرين لـ SU7. يأخذ L6 L6 مسار الفضاء العائلي + مسار قمرة القيادة الذكية ، مع ما مجموعه 290،000 وحدة تم تسليمها ، وهي “سيارة سحرية وطنية”. بمجرد ظهور Xiaopeng G7 ، تم تجهيز السلسلة بأكملها بالقيادة الذكية على مستوى L3 ، وتزيل قوة الحوسبة من الذكاء الاصطناعى الصلبة مباشرة لفة Xiaomi ، مما يجعل التجربة الذكية أفضل. على الرغم من انخفاض مبيعات ZEKR 001 الشهري ، يتم التعرف على الهيكل والسيطرة على الطاقة على أنه “ألعاب القيادة” في الدائرة ، كما أن نداء العلامة التجارية ومعدل الاحتفاظ بالقيمة أعلى من Xiaomi SU7.
استكشاف أعماق النقاط البارزة الفنية: سحق طاقة الحوسبة Xiaopeng G7 AI ، يحتاج Xiaomi SU7 إلى اللحاق بالركب
تتمتع Xiaomi SU7 ببعض المزايا في الارتباط بين طلاقة السيارات والسيارة البيئية ، وتجربة OS Pengpai قبل العديد من شركات السيارات التقليدية. ومع ذلك ، فإن تقنية القيادة الذكية ، وخاصة NOA الراقية والقيادة الذكية في المناطق الحضرية ، تعرضت “للضرب” مباشرة من قبل Xiaopeng G7. تم تجهيز G7 بثلاثة رقائق من الذكاء الاصطناعي ولديه قوة حوسبة تبلغ 2250 -TOPS ، وهو أعلى مستوى في العالم. لم يتم الكشف عن معلمات أجهزة الرقاقة والإدراك في SU7 بعد ، ولكن في تجربة الاختبار الفعلية ، يمكن رؤية الفجوة بين Zhijia و Xiaopeng من العين المجردة.
الخلاصة: تناول الطعام في جميع أنحاء العالم بخدعة واحدة؟ لا يزال يتعين على Xiaomi النظر إلى المدى الطويل
انخفضت مبيعات Xiaomi SU7 بنسبة 46 ٪. على السطح ، إنها منافسة شاملة لقوة المنتج وجاذبية العلامة التجارية وتجربة المستخدم. وصل سوق القوة الجديد إلى أقصى الحدود ، ولا يمكن أن يستمر لفترة طويلة فقط من خلال الاعتماد على شعبية “مشاهير الإنترنت في صناعة السيارات”. التكنولوجيا والخبرة والتسليم وخدمة ما بعد البيع ، أي رابط يفشل ، قد يتم “القضاء عليه” من قبل السوق. إذا أراد Xiaomi أن يصبح “سيارة الإله الوطنية” التالية ، فيجب أن تعوض عن أوجه القصور وتلميع تجربتها ، حتى لا تدع المعكرونة الأرز تصبح المصاصون “القفز في الغضب”.
هل تعتقد أن مبيعات Xiaomi SU7 قد انخفضت إلى النصف ، هل هي التي يتم إلقاء اللوم على السعة الإنتاجية ، أم أن قوة المنتج ليست قوية بما يكفي؟ إذا كنت ستتغير ، هل تفكر في انتظار SU7 ، أو تستدير وشراء Xiaopeng ، و Zekr؟ هل تحب مثل هذه السيارة؟
