في 12 يوليو ، أبلغت CCTV News عن التحقيق في مخاطر السلامة في “البطاريات المعدلة” من المركبات الكهربائية ذات العجلات الكهربائية ، وأشارت على وجه التحديد إلى أن التعديل غير القانوني هو سبب مهم لحوادث السلامة. في بعض أسواق المركبات الكهربائية ذات العجلتين ، توفر بعض “ورش العمل” خدمات تعديل غير قانونية مثل استبدال البطاريات ذات السعة الكبيرة تحت شعار “تحسين الأداء”. من المحتمل جدًا أن تتسبب هذه المركبات المعدلة في حوادث السلامة مثل الاحتراق التلقائي.
من أجل تحسين سلامة المركبات ، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات وغيرها من الإدارات الخمسة بشكل مشترك أحدث إصدار من “المواصفات الفنية لسلامة الدراجات الكهربائية” ، والتي سيتم تنفيذها رسميًا في 1 سبتمبر 2025. جودة السيارة. يتم تشجيعه على استخدام سبيكة الضوء بدلاً من المواد البلاستيكية لتقليل درجة ضرر حوادث الحرائق وضمان سلامة استخدام السيارات للمستهلكين.
في السابق ، كانت بطاريات حمض الرصاص منذ فترة طويلة في التيار الرئيسي لسوق المركبات الكهربائية ذات العجلتين بسبب مزايا التكلفة والتكنولوجيا الناضجة والاستقرار القوي. قام المعيار الوطني الجديد بتعديل الحد الأعلى للجودة لنماذج بطاريات الحمض الرصاص ، والتي لا تعترف فقط بأداء السلامة ، ولكن أيضًا دراسة براغماتية لبيئة استخدام المركبات ذات العجلتين الكهربائيتين في بلدي.
تسببت “البطاريات المعدلة غير القانونية” في زيادة حوادث الحريق وتصبح محور الوقاية والسيطرة
تشير التقارير الإخبارية إلى أنه كوسيلة مهمة للنقل من أجل رزق الناس في بلدي ، دخلت المركبات الكهربائية ذات العجلات ذات العجلات الثنائية الآلاف من الأسر ، حيث تتجاوز الملكية الاجتماعية 350 مليون. ومع ذلك ، مع التطور السريع لهذه الصناعة ، أصبحت مخاطر السلامة من الحرائق بارزة بشكل متزايد. تُظهر بيانات المكتب الوطني للحريق والإنقاذ أن حوادث الإطفاء الكهربائية ثنائية العجلات أظهرت اتجاهًا تصاعديًا مهمًا في السنوات الثلاث الماضية ، وارتفعت من 18000 في 2021 إلى 25000 في عام 2023 ، بزيادة قدرها حوالي 40 ٪.
التحليل المتعمق لأسباب الحرائق ، الفشل الكهربائي هي الأسباب الرئيسية. أشار خبراء من مكتب Beijing Fire and Rescue إلى أن حوالي 90 ٪ من المركبات الكهربائية ذات العجلات ذات العجلات الثنائية ناتجة عن مشاكل كهربائية ، تمثل فشل البطارية ما يصل إلى 70 ٪ إلى 80 ٪. على وجه الخصوص ، تسببت البطاريات المعدلة بشكل غير قانوني في أن تصبح الزيادة في المركبات الكهربائية ذات العجلتين هي الهدف الرئيسي للوقاية والسيطرة.
“تعديل غير قانوني للبطاريات” والمخاطر الخفية الأخرى ، ولوائح الصناعة ضرورية
في السنوات الأخيرة ، ظهر اتجاه التعديل غير القانوني للمركبات الكهربائية ذات العجلتين بين بعض الشباب. إن سلوك التعديل الخطير لـ “Ghost Fire Boys” ليس بأي حال من الأحوال حالة معزولة. إنهم يقودون المركبات المعدلة لمتابعة الإثارة من خلال طرق القيادة الخطرة مثل “الرأس” و “السرعة” ، لكنهم يتجاهلون بشكل خطير مخاطر السلامة الخفية وراءهم.
من أجل تحسين عمر البطارية أو سرعة السيارة ، يتم استبدال البطاريات ذات السعة الكبيرة أو تعديل الدوائر بشكل غير قانوني ، مما يؤدي إلى عدم مطابقة البطارية مع النظام الأصلي للسيارة. من المحتمل جدًا أن يتسبب هذا التعديل في مشاكل مثل الشحن الزائد والبطارية القصيرة ، مما لا يزيد من خطر الحريق فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى فقدان السيارة السيطرة بسبب الجهد غير المستقر ، مما يؤثر على سلامة حركة المرور على الطرق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أداء البطارية المعدل غير مستقر ، وقد يفقد القوة فجأة أو يتسارع بشكل غير طبيعي ، مما يزيد من تفاقم سلوك القيادة الخطير.
تجدر الإشارة إلى أنه من أجل تحقيق أرباح ضخمة ، تبيع بعض “ورش العمل السوداء” تحت الأرض بطاريات الليثيوم الدنيا وبطاريات السلم بأسعار منخفضة من خلال المنصات عبر الإنترنت ، وحتى توفير خدمات التعديل غير القانونية. غالبًا ما تكون هذه البطاريات غير معروفة من المصدر أو يتم تفكيكها وتجديدها بواسطة بطاريات الطاقة المستخدمة. كشف برنامج Guangdong 315 عن السلسلة الصناعية الرمادية لبطاريات السلم ، والتي تشكل مخاطر سلامة خطيرة. نظرًا لأن البطاريات السفلية لا تتوافق مع النظام الأصلي أو لا يمكنها تحمل الأحمال العالية للطاقة ، فمن المحتمل جدًا أن تتسبب في ارتفاع درجة الحرارة أو الدوائر القصيرة أو حتى الاحتراق التلقائي.
ووجد التحقيق أيضًا أن سوق العجلات الكهربائية المستعملة يعاني من مخاطر خطيرة في سلامة البطارية. أكثر من نصف البطاريات المجهزة بعجلات كهربائية مستعملة تعاني من مشاكل في الشيخوخة أو تدهور الأداء أو التعديل غير القانوني. في المعيار الوطني الجديد ، تم تعزيز متطلبات التصميم المقاوم للعبث لحزم البطارية للحد من التعديلات غير القانونية من المصدر. ومع ذلك ، لا يزال يتم تعميم عدد كبير من المركبات المعدلة بشكل غير قانوني في السوق المستعملة ، بما في ذلك العديد من حالات حماية التفكيك ، والتوسع غير القانوني في السعة أو البطاريات المختلطة ، مما يزيد بشكل كبير من خطر الاحتراق التلقائي ودائرة قصيرة.
أصبحت مشكلة تعديل البطارية غير القانوني خطرًا كبيرًا خفيًا يهدد السلامة العامة. إن بطاريات الليثيوم منخفضة الجودة وبطاريات الدرج التي تم تجديدها والتوسع غير القانوني والتعديل تتفاقم باستمرار من مخاطر الحريق والانفجار. لحل هذه المعضلة ، يجب أن نتبع نهجًا متعدد الجوانب. يجب ألا نتخلى عن سلسلة صناعة التعديل تحت الأرض وحظر قنوات الدورة الدموية للبطاريات السفلية فحسب ، بل نتعزز أيضًا القيود الصعبة على سلامة البطارية وفقًا للمعايير الوطنية الجديدة والقضاء على مساحة التعديل غير القانونية من المصدر. في الوقت نفسه ، يحتاج المستهلكون إلى تحسين وعيهم بالسلامة وشراء واستخدام السيارات من القنوات الرسمية. فقط من خلال تشكيل قوة حوكمة بمشاركة المجتمع بأكمله ، يمكننا حقًا بناء خط قوي من الدفاع عن السلامة للمركبات الكهربائية ذات العجلتين وحماية حياة الناس وممتلكاتهم. هذه ليست مجرد قضية أمنية عاجلة في الوقت الحاضر ، ولكن أيضًا ضرورة للتنمية المستدامة لهذه الصناعة.
