في 30 سبتمبر ، 2025 ، هرع السيد لي من Weihai ، وهرع شاندونغ من المنزل حافي القدمين وطارد Xiaomi SU7 الفضة ببطء. في شاشة المراقبة ، بدأت السيارة فجأة عندما لم يتم لمسها ، ولم يتم فتح الهاتف ، وكان المفتاح على بعد خمسة أمتار ، وانتقل إلى الأمام لأكثر من عشرة أمتار. في تلك اللحظة ، لم يكن يطارد سيارة ، ولكن ثقةه الأساسية في السيارات الذكية.
هذا Xiaomi SU7 ، الذي هو في العتاد P ، يسحب فرملة اليد ، ويبدأ في العمل ، يبدأ من تلقاء نفسه كما هو محكم بيد غير مرئية. وردت خدمة العملاء على أنها “قد تكون لمسة خاطئة على تطبيق الهاتف المحمول” ، لكن الفيديو الذي قدمه السيد لي يظهر أن شاشات الهاتفين المحمولين يتم إيقافها دائمًا ، ويجب إجراء العملية الثلاثي لفتح التطبيق ، وفتح التطبيق ، والتحقق من بصمات الأصابع. لقد جعل انهيار منطق النظام والواقع المادي “يساء فهمه” ذريعة لإقناع الجمهور.
المفتاح غير المستشعر والبدء البعيد للسيارات الذكية هما رموز للراحة. لكن الثغرات التقنية تمزق فتحة في الأمن. قد تتحول كل من تداخل الراديو ، وهجمات ترحيل الإشارة ، وأخطاء منطق النظام “إلى” عدم الحماية “. لقد أثبت الخبراء أنه يمكن تصدع الأقفال الإلكترونية لبعض المركبات بواسطة معدات منخفضة التكلفة. لا يزال يتم تنشيط Xiaomi SU7 بعد أن يتجاوز المفتاح نطاق الاستشعار ، مما يعرض عيب النظام المحتمل في آلية تحديد “التعليمات القانونية”.
هذه ليست حالة معزولة. أفاد أصحاب السيارات Suzhou أنه تم تشغيل الأضواء تلقائيًا بعد إغلاق السيارة ، وواجه أصحاب السيارات Guangzhou “Barkes Ghost Brakes”. عندما تشير استثناءات متعددة إلى نفس العلامة التجارية ، لم تعد المشكلة فشلًا في بعض الأحيان ، ولكنها علامة على المخاطر النظامية. الأمر الأكثر إثارة للقلق هو أنه في مواجهة طلب مالك السيارة لسجلات التشغيل وبيانات الخلفية ، تكون الشركة المصنعة صامتة. البيانات ليست شفافة ، لذلك من المستحيل الحديث عنها.
يمكن تكرار التكنولوجيا ، ولكن بمجرد انهيار الثقة ، من الصعب إعادة البناء. ما يشتريه المستهلكون ليس فقط وسيلة للنقل ، ولكن أيضًا إيمان قوي بـ “الاستقرار هو السلامة”. هذا الاعتقاد يهتز تماما عندما تتحرك السيارة من تلقاء نفسها دون رجل. إذا لم تتمكن السيارة الذكية من التأكد من أنها “لن تتحرك أبدًا عندما لا تتحرك” ، بغض النظر عن مقدار قوة الحوسبة والشاشة ، فستكون مجرد قلعة في الهواء.
تجدر الإشارة إلى أن البلد يسرع صياغة المعايير الإلزامية مثل “متطلبات السلامة لنظام مساعدة القيادة المتصلة بالذات المتصلة” لتوضيح حدود تشغيل النظام وآليات تدخل السائق والتزامات تسجيل البيانات. يمنح القانون أيضًا المستهلكين الحق في طلب البيانات في النزاعات الأمنية. هذه الأنظمة ترسم خلاصة السلامة للسيارات الذكية.
ولكن إذا لم يتم تنفيذ القواعد ، فهي مجرد وعود ورقية. يجب أن يفهم الشركات المصنعة أن كل استجابة “غير واضحة” و “ربما” تتفوق على صبر المستخدم. الذكاء الحقيقي هو عدم السماح للسيارة بالتجول من تلقاء نفسها ، ولكن السماح لها بالبقاء بلا حراك عندما يجب إيقافها.
عندما تدخل التكنولوجيا إلى أرض حدوث رجل ، فإن السلامة هي الملاحة الوحيدة.
