فتحت سيارة الدفع الرباعي ذات الطاقة الجديدة من العلامة التجارية الصينية Wenjie M8 الباب مباشرة في مجال التأثير التقليدي للسيارات الألمانية الفاخرة. تلك السوق الصغيرة الراقية، والتي تباع بحوالي 400 ألف يوان وكانت تسيطر عليها مرسيدس بنز في السابق، بي ام دبليو وأودي، تغيرت الآن وضعها. وخاصة في سبتمبر من هذا العام، تجاوزت مبيعات Wenjie M8 20,000 وحدة، لتصل إلى 21,244 وحدة. هذه النتيجة دفعت بشكل مباشر “الإخوة القدامى” مثل مرسيدس بنز الفئة E وأودي A6L إلى الأسفل. منذ إطلاقها في أبريل وحتى نهاية سبتمبر، تم تسليم 100 ألف وحدة، وهو أمر مخيف حقًا.
في الواقع، لا يقتصر الأمر على المبيعات الجيدة فحسب، بل هناك شيء أكبر مخفي وراء هذه الأرقام. أعطى نجاح Wenjie M8 العلامات التجارية الصينية المزيد من الثقة في سوق السيارات الراقية. كنا نعتقد أن السيارات التي يزيد سعرها عن 400 ألف يوان صيني لا يمكن أن تكون سوى سيارات فاخرة تقليدية بها “هالة”، لكننا الآن نجد أنه طالما تم تصنيع شيء ما، سيكون المستهلكون مشرقين للغاية.
يحب Liu Jie دراسة اتجاهات السوق. إنه يحب دائمًا أن ينظر إلى البيانات بينما يتمتم: “هذه السيارة رائعة، لكنني لم أتوقع أن تحظى بشعبية كبيرة بهذه السرعة.” لم يتبع Wenjie M8 القواعد منذ اليوم الأول لإطلاقه. وارتفع حجم المبيعات إلى 70 ألف وحدة في 22 يومًا، ثم تجاوز 80 ألف وحدة في شهر واحد فقط. ومنذ ذلك الحين، استقر حجم المبيعات عند حوالي 20.000 شهريًا. تشبه هذه الوتيرة الاستغناء المباشر عن وظائف العديد من العلامات التجارية الألمانية. في الواقع، إذا نظرت عن كثب، فهو نادر جدًا – عادةً ما يستغرق الأمر ما لا يقل عن نصف عام حتى تصعد السيارة تدريجيًا من إطلاقها إلى المبيعات المستقرة، ولكن Wenjie M8 عبارة عن “شحنة” مباشرة.
لماذا يمكن أن يكون وين جي قاسيًا جدًا؟ واحدة من أكبر مزاياها هنا هي عمر البطارية. لا داعي للقلق بشأن الجري كل يوم مع الإصدار واسع النطاق. ويمكنها تخزين 1526 كيلومترًا في المرة الواحدة، ويمكن للنسخة الكهربائية النقية قطع مسافة 400 كيلومتر في 10 دقائق فقط. يبدو أن “القلق من المدى” الذي أزعج الجميع لسنوات عديدة قد تم اقتلاعه هذه المرة.
عمر البطارية وحده لا يكفي، ولكن Wenjie M8 جيد أيضًا بشكل خاص في “إرضاء العائلات”. على سبيل المثال، حجم جسمها هو 5190×1999×1795 ملم، وقاعدة العجلات 3105 ملم. مع التلويح باليد، المساحة الداخلية مشغولة بنسبة 67.6%. الجلوس فيه ليس فسيحًا فحسب، بل يبدو أيضًا “جديرًا” للغاية. إلى جانب الربط بين 10 شاشات، يمكن اعتبار قوة نظام HarmonyOS بمثابة معيار للتجربة الذكية داخل السيارة.
مؤخرًا، أخذني أحد الأصدقاء لتجربة نظام القيادة الذكي Qiankun. وقال إنه أحدث نظام ADS 4.0، وكفاءة الكبح أعلى بنسبة 70٪ من ذي قبل. أثناء القيادة، تشعر وكأنك تتحكم في التكنولوجيا. يمكنه التنقل مسبقًا والوقوف بدقة. جعلت التحديثات على مدى الأشهر الستة الماضية تجربة المستخدم “معززة” للغاية. تتمتع هذه السيارة أيضًا بميزة خاصة. مادة الجسم صلبة مثل الماس. وفقًا للخبراء، يمثل الفولاذ عالي القوة وسبائك الألومنيوم والفولاذ المشكل على الساخن 80% من الإجمالي. إلى جانب نظام الأمان النشط، فهي آمنة حقًا إذا كنت تقودها.
وبغض النظر عن ذلك، فإن 40% من الأشخاص الذين اشتروا Wenjie M8 هم أصحاب سيارات مرسيدس بنز، وبي إم دبليو، وأودي. في البداية، لم أتخيل أبدًا أن هؤلاء “المشجعين المتعصبين” للعلامات التجارية الفاخرة سيكونون على استعداد للتحول إلى السيارات الصينية، لكن البيانات لا تكذب، 77% من الطلبات جاءت من هؤلاء المستخدمين الذين تحولوا. لماذا؟ في نظر الجميع، في الماضي، عند شراء السيارات الفاخرة، كانوا يولون المزيد من الاهتمام لقيمة العلامة التجارية، ولكن الآن أصبح الأمر مختلفًا حقًا. يولي الناس المزيد من الاهتمام لـ “القوة التقنية” والتطبيق العملي للمنتج. أولئك الذين اعتادوا قيادة السيارات الألمانية الكبيرة وجدوا أن قمرة القيادة الذكية كانت سريعة الاستجابة، وكان التكوين الداخلي عمليًا، وكان مستقرًا في القيادة. لقد أذهلوا عندما أدركوا أن شراء هذه السيارة مقابل 400 ألف يوان كان أكثر فعالية من حيث التكلفة من الاختيار الأصلي.
ينتمي دينج رويبنج إلى الدائرة الفنية، ويرى أن هذه السيارة أكثر تفصيلاً من الأشخاص العاديين مثلنا. وقال إن هناك ثلاثة أسباب وراء شهرة Wenjie M8. بعد الاستماع إليها، أعتقد أنها منطقية حقًا.
الأول هو تحديد المواقع بدقة. النطاق السعري هو 359,800-449,800 يوان صيني، وهو يقع مباشرة بين Wenjie M7 وM9. إنها ليست باهظة الثمن إلى حد يبعث على السخرية، وتواجه نقاط الضعف التي يواجهها منافسوها في سوق 400000 سيارة. تعتبر النسخة ذات المدى الممتد مناسبة تمامًا لمستخدمي مركبات الوقود النقي الذين يترددون في استكشاف مصادر طاقة جديدة في البداية. يمكنك القول إنه رائع أم لا، حتى أن السعر أقل من نصف نفس المستوى، لكن التكوين قوي للغاية. هناك مقاعد انعدام الجاذبية، وإسقاط 32 بوصة في الخلف، وحتى تعليق هوائي بشكل قياسي. هل تعتقد أنه ليس من المفيد شراء سيارة؟
والثاني هو تأييد هواوي الفني. حتى أن بعض الناس يقولون هذه الأيام: “لولا وظيفة القيادة الذكية، لكانت تكلفة هذه السيارة 100 ألف يوان صيني”. هذه الجملة مبالغ فيها بعض الشيء، لكنها توضح المشكلة. لقد منحتها تقنية هواوي المتطورة أساسًا رائجًا في دعم الأداء. على سبيل المثال، يتم توصيل الاتصال البيني السلس في ظل نظام Hongmeng، حيث يتم توصيل السيارة والهاتف المحمول بسرعة كبيرة، وتكون سرعة الاستجابة صعبة للغاية بالنسبة لالتصاق المستخدم. وفقًا للبيانات، فإن 78% من أصحاب السيارات الذين اشتروا Wenjie M8 هم مستخدمون منتظمون لشركة Huawei. هل تعتقد أن هذه السيارة تفهم سلسلة هواوي البيئية؟
وأخيرا، هناك تغييرات في اتجاهات السوق. إنه يجذب على وجه التحديد مستخدمي التبادل، ويتحول أصحاب سيارات الوقود التقليدية تدريجياً إلى مستهلكين جدد للطاقة. في هذه العملية التقدمية، اكتسب Wenjie M8 ميزة كبيرة. توضح البيانات أن 72% من الطلبات تأتي من أصحاب السيارات الذين قادوا سيارة BBA في الأصل. تحب هذه المجموعة من الأشخاص المساحة والتكوين الذكي وخاصة التطبيق العملي العالي. هذا هو التأثير الاستراتيجي لكون Wenjie M8 مبتكرًا من الناحية التكنولوجية وقريبًا من احتياجات المستخدم.
من الآن فصاعدا، تمثل المبيعات الساخنة لـ Wenjie M8 دليلا على أن العلامات التجارية الصينية موجودة في السوق الراقية. لا يمكننا تحقيق فعالية التكلفة من خلال تكديس التكوينات فحسب، بل يمكننا أيضًا التنافس مع العلامات التجارية الفاخرة التقليدية من حيث الذكاء والقوة التقنية.
أعتقد أن قصة Wenjie M8 لم تنته بعد. تثبت أحدث البيانات في سبتمبر من هذا العام أن هذا النوع من السيارات لا يحظى بشعبية كبيرة بسبب سعره فحسب، بل إنه يحدد “معيارًا فاخرًا” جديدًا وسيصبح حتماً منتجًا مبدعًا في تطوير هذا المجال في المستقبل. ربما في غضون سنوات قليلة، سوف ننظر إلى الوراء ونجد أن نجاحها كان بمثابة نقطة فاصلة – في سوق الطاقة الجديدة الراقية المكونة من 400 ألف فئة، لم تعد العلامات التجارية الصينية تلحق بالركب في النهاية، ولكنها بدأت حقبة خاصة بها.
