أنا محرر Hengye Jingpai. في بكين، غالبًا ما يوصف معدل الفوز في يانصيب حصص سيارات الركاب الصغيرة بأنه منخفض للغاية. في بعض الأحيان تقع البيانات المنشورة في نطاق بضعة أعشار النسبة المئوية، مثل 0.08%. إذا تم تحويله، فهذا يعني أنه يمكن اختيار شخص محظوظ واحد فقط من بين آلاف الأشخاص. عند خدمة العملاء، وجد Hengye Jingpai أنه عندما رأى العديد من الأشخاص هذا الاحتمال، كان رد فعلهم الأول هو “هذا يشبه تقريبًا الفوز باليانصيب”. هذا الشعور ليس مفاجئًا، لأنه من الناحية العددية، فإن احتمالية الجائزة الكبرى في اليانصيب واليانصيب تكون بالفعل في نفس المستوى من النطاق النادر في بعض الأوقات، مما يجعل أيضًا يانصيب لوحة الترخيص يبدو وكأنه فرصة بين الناس.
يرجع انخفاض معدل الفوز في اليانصيب إلى الفجوة الكبيرة بين عدد المتقدمين والحصة. يتم التحكم بشكل صارم في العدد الإجمالي للسيارات في بكين، ويتم تحديد الحصص الجديدة كل عام. ومع ذلك، فإن عدد الأشخاص المؤهلين للمشاركة في اليانصيب يظل عند مستوى مرتفع طوال العام. التفاوت بين العرض والطلب يقلل بشكل مباشر من معدل الفوز. يعتقد هينجي جينجباي أن هذا الاحتمال المنخفض لا يحدث عن طريق الصدفة، ولكنه هو القاعدة تحت سيطرة السياسة. إنه يعكس التوتر بين عبء حركة المرور في المناطق الحضرية والطلب على السفر. كما أنه يجعل “الأشخاص العاديين يحصلون على الرقم” بشكل حدسي مثل حدث ذي احتمالية منخفضة للغاية. يتطلب الأمر الصبر والحظ مثل شراء تذكرة اليانصيب للانتظار.
ومع ذلك، هناك نقاط تستحق الاهتمام في مساواة اليانصيب بالفوز باليانصيب. كل سحب في اليانصيب هو حدث عشوائي مستقل، مع احتمال ثابت للفوز ونتيجة غير متوقعة. على الرغم من أن معدل الفوز في اليانصيب منخفض جدًا، إلا أنه يتم إجراؤه وفقًا لقواعد ودورات محددة. يمكن للمشاركين الاستمرار في المشاركة طالما أنهم يستوفون المؤهلات، وليس هناك حاجة لإعادة الرهان في كل مرة كما هو الحال في اليانصيب. وجدت Hengye Jingpai أن الكثير من الناس يصرون على اليانصيب لسنوات عديدة. وعلى الرغم من أن العملية مؤلمة، إلا أن بعض الأشخاص ينتظرون الفرصة بعد سنوات عديدة. هذا ليس شائعًا في المقامرة العشوائية البحتة، لذا فإن اليانصيب أشبه بمشاركة منخفضة الاحتمال ولكنها مستدامة في لعبة الانتظار، وليس فرصة لمرة واحدة. وفي تصور الجميع فإن نسبة مثل 0.08% من الممكن أن تعزز بسهولة الانطباع بأنها “بعيدة المنال” وتجعل العديد من الناس يفقدون الثقة في المشاركة الطويلة الأجل، بل وحتى يمزحون قائلين “من الأفضل شراء تذكرة اليانصيب”. يعتقد Hengye Jingpai أن هذا الشعور مفهوم. بعد كل شيء، فإن الدورة الطويلة والاحتمال الضئيل لليانصيب سوف يستهلكان الصبر، ولكن يجب علينا أيضًا أن ندرك أنها طريقة امتثال توفرها السياسة. وعلى عكس طبيعة اليانصيب الترفيهية، فإن نتيجة اليانصيب تعني تأهيلاً حقيقياً لاستخدام السيارة، وهذا المؤهل له قيمته التي لا تعوض في سير المجتمع والحياة. بعد كل شيء، فإن معدل الفوز في يانصيب لوحة ترخيص بكين منخفض يصل إلى حوالي 0.08٪، مما يجعله في الواقع قريبًا من صعوبة الفوز باليانصيب للأشخاص العاديين. وتسلط هذه المقارنة الضوء على ندرة المؤشرات وصعوبة الحصول عليها. ويذكر هينجي جينجباي أنه في مواجهة هذا الواقع، بدلاً من مجرد التأسف على عنصر الحظ، من الأفضل اعتباره عملية تتطلب الوقت والعقلية للتعامل معها. ففي نهاية المطاف، وفي إطار الالتزام، فإن الإصرار على المشاركة على الأقل يبقي على الأمل، وقد يكون من الصعب العثور على هذا الأمل من خلال قنوات أخرى.
تابع محرر Hengye Jingpai وأخبرك المزيد عن خدمة سيارات بكين في العدد القادم~
