يعتقد العديد من الأصدقاء الذين يقودون السيارات الكهربائية أنه طالما أنهم يستخدمون الشحن البطيء، فيمكنهم “الحفاظ على الصحة” تمامًا مثل نقع البطارية في ينبوع حار. لكن الحقيقة هي أنه إذا كانت الطريقة غير صحيحة، فمن المرجح أن يتسبب الشحن البطيء في تلف البطارية بشكل أعمق من الشحن السريع. على الرغم من أن تكنولوجيا البطاريات قد تحسنت كثيرًا بحلول عام 2026، إلا أن ثلاث عادات شحن شائعة لا تزال تعمل على تقصير عمرها بهدوء. عندما سمعت هذا الاستنتاج لأول مرة، كنت لا أزال متشككًا، ولكن بعد النظر إلى البيانات الفعلية، أدركت أنني قمت بالعديد من التحويلات من قبل.
يتصور الكثير من الناس أن الشحن السريع هو تأثير عنيف، والشحن البطيء يتم ترطيبه بالماء الناعم، لكن نتائج الاختبار الفعلية مخيبة للآمال. بالنسبة للطراز نفسه، تستخدم إحدى السيارات الشحن السريع كل يوم بينما تستخدم السيارة الأخرى دائمًا الشحن البطيء. وبعد ثلاث سنوات، يختلف عمر البطاريتين بنسبة 3% فقط، ولا يوجد فرق تقريبًا في عمر البطارية اليومي. في بعض الأحيان لا تكمن مشكلة الشحن البطيء في السرعة، بل في البيئة وطريقة الاستخدام. على سبيل المثال، في شبكة الكهرباء في مجتمع قديم، يقفز الجهد بشكل عشوائي في الليل، مع ارتفاع وانخفاض بين 200 فولت و240 فولت. إذا تم شحن الطاقة طوال الليل، فقد يتم شحن بعض الخلايا بشكل زائد وإلغاء شحنها دفعة واحدة. لقد واجهت ذلك بنفسي. إن الشعور بالذعر عندما أسمع صوت “طقطقة” طفيف من مصدر الطاقة ليس مريحًا مثل الشحن السريع.
لا يوجد أيضًا سوى شحن بطيء لفترة طويلة، ودائمًا ما تتحرك أيونات الليثيوم الموجودة في البطارية ذهابًا وإيابًا في نفس النطاق. وبمجرد أن يصبح “النشاط” كسولا، سينخفض عمر البطارية بنسبة 10% أو 20% سنويا. والأسوأ من ذلك هو الشحن البطيء في درجات الحرارة القصوى. على سبيل المثال، تم تسخين البطارية التي تعرضت لأشعة الشمس في الصيف إلى أكثر من 45 درجة مئوية ويتم إدخالها مباشرة في البطارية؛ أو في فصل الشتاء عندما تكون درجة الحرارة أقل من عشر درجات مئوية ويتم توصيل البطارية دون تسخين مسبق، تكون هذه السيناريوهات أكثر ضررًا من الشحن السريع العرضي. في بعض الأحيان، لا يعد الشحن السريع مرة أو مرتين في الأسبوع مشكلة كبيرة، ولكن إذا استخدمت طريقة شحن بطيئة خاطئة، فيمكن تقليل عمر البطارية بمقدار 80 كيلومترًا في ثلاث سنوات.
يعتقد بعض الناس أن شحن البطارية حتى تصل إلى الأسفل يبدو وكأنه “ينشط” البطارية. في الواقع، هذا النوع من التفريغ العميق هو العملية الأكثر رعبًا بالنسبة لبطاريات الليثيوم. بمجرد شحنها أقل من 20%، سوف تتحلل السعة بشكل أسرع من غيرها. على الرغم من أنه يقال إن بطاريات الرصاص الحمضية ليس لها أي تأثير على الذاكرة، إلا أن إعادة شحنها بعد نفادها سيؤدي إلى تقصير عمرها الافتراضي. لقد نسيت ذات مرة شحنها، وفي اليوم التالي عندما كنت أقود سيارتي على الطريق، لم يتبق سوى أرقام واحدة على لوحة القيادة. ذكّرتني تلك الدقائق القليلة من الذعر أكثر من مرة بأنه يجب علي شحنه عندما تكون البطارية في العشرينات والثلاثينات. نطاق 20%-80% أكثر صحة.
يشعر العديد من أصحاب السيارات بالاطمئنان من عادة توصيل مسدس الشحن ليلاً وفصله في الصباح. في الواقع، تستغرق البطارية من 4 إلى 6 ساعات فقط ليتم شحنها بالكامل. يُطلق على الوقت المتبقي اسم “الشحن العائم”، مما يبقيه في حالة الجهد العالي وسيتقادم بشكل أسرع. حتى لو قمت بشحنها بهذه الطريقة في مرآب مغلق، فمن السهل تراكم الحرارة وتشوه البطارية وحتى التسبب في مخاطر لا يمكن السيطرة عليها. ذات مرة ذهبت للحصول على شيء ما في الصباح الباكر ولمست جزءًا دافئًا من كابل الشحن، وشعرت بشيء سيء. حاول فصله في غضون ساعة بعد شحنه بالكامل، ولا تختر بيئة شحن باهظة الثمن. أفضل درجة حرارة هي بين عشرة وثلاثين درجة.
إن الشحن العلمي يدور حول الجمع بين السرعة والبطء، بدلاً من اتخاذ موقف مطلق. احتفظ بالبطارية بنسبة تتراوح بين 20% و80% يوميًا، ولا تستخدمها أقل من 20% ولا تزيد عن 80% لفترة طويلة. عند مواجهة درجات الحرارة المرتفعة في الصيف، أعط الأولوية لإيجاد محطة شحن سريعة بنظام تبريد سائل؛ وفي الشتاء، من الأفضل أن تعود درجة حرارة البطارية إلى 15 درجة مئوية قبل توصيلها بالبطارية. سأستخدم عمدا حوالي 15 إلى 20٪ من البطارية خلال شهر واحد. سأستخدم أولاً الشحن السريع للوصول إلى 80%، ثم استخدم الشحن البطيء للتعبئة. وهذا يوفر الوقت ويسمح بزيادة نشاط البطارية.
نقطة أخرى مهمة هي اختيار كومة الشحن. يجب أن تتوافق كومة الشحن البطيئة المستخدمة في المنزل مع الدائرة. من الأفضل استخدام خط كهرباء بقدرة 3.3 كيلو وات للمنزل القديم، وخط كهرباء بقدرة 7 كيلو وات للخط الجديد. بالنسبة لمحطات الشحن السريع، يجب عليك البحث عن العلامات التجارية الكبيرة الموثوقة وتجنب تلك التي تبدو فوضوية. الجهد غير المستقر سوف يدمر بطارية جيدة. لقد استخدمت ذات مرة كومة مؤقتة للراحة، لكن إبرة لوحة العدادات كانت تقفز أحيانًا أثناء عملية الشحن. التفكير في الأمر الآن لا يزال مخيفًا.
ففي نهاية المطاف، لن تعد البطاريات في عام 2026 حساسة كما كانت قبل عشر سنوات. الشحن السريع ليس قاتلًا حتميًا للبطارية، والشحن البطيء ليس آمنًا بنسبة 100%. إن ما يجعل البطاريات “سابقة لأوانها” حقًا هو التفريغ العميق والشحن العائم طويل الأمد والشحن غير المجهز في درجات حرارة شديدة. عادات الاستخدام العادية يمكن أن تجعل البطارية تدوم لمدة خمس إلى ثماني سنوات دون أي مشكلة. لا تقلق كثيرًا بشأن أيهما أفضل للشحن. إن تجنب سوء الفهم هذا هو أكثر عملية من أي شيء آخر.
أود أيضًا أن أعرف، كيف تقومون عادةً بترتيب عملية الشحن؟ هل سبق لك أن واجهت خسارة مفاجئة في عمر البطارية بسبب عادة غير مقصودة؟ أو هل لديك أي طرق صيانة فعالة ومريحة بشكل خاص؟ هل أنتم على استعداد لمشاركتها حتى نتمكن نحن أصحاب السيارات من تجنب بعض الانعطافات؟
