【معرفة السيارة المنزلية لصاحب السيارة】في بداية القرن العشرين، رأى العديد من رواد الموضة في أمريكا الشمالية الذين كانوا حريصين على رياضة السيارات أن اليابان لديها أسلوب مظهر السيارة المنجرفة، والذي يستخدم حواف واسعة وعجلات منخفضة الإزاحة، وإطارات ممتدة للغاية لتعكس المظهر العدواني لسيارات السباق الخاصة بهم. لذلك بدأوا في تقليد هذا الأسلوب وتطوروا تدريجيًا إلى أسلوب HellaFlush الصحيح.
حرفيًا، HellaFlush=Hella Flush تعني أن هناك جزأين، أحدهما Hella والآخر Flush. Hella هي اختصار لكلمة Hell of، وتعني خاص، غير عادي، مطلق، فائق؛ دافق يعني دافق. يشير هذا إلى الحالة التي يكون فيها الامتداد الخارجي لمحور العجلة أو الإطار متسقًا مع الامتداد الخارجي لحاجب العجلة، والشعور بأن الحواف متساطحة. يصبح محور العجلة والإطار وجسم السيارة بشكل طبيعي كاملاً ويحافظ على نفس المنحنى، خاصة عندما يكون محور العجلة في الإزاحة الصحيحة (القيمة السلبية لمحور العجلة)، ويكون له تأثير المحاذاة مع جسم السيارة.
وفي نفس الوقت لا غنى عن أن تقوم بخفض جسمك قدر الإمكان لتجعل سيارتك تسمى هيلا فلوش. لا يوجد معيار دقيق لمدى الانخفاض الذي يجب أن ينخفض به الجسم، لأن ممتصات الصدمات العادية ونظام التعليق الهوائي لا يمكن مقارنتهما من حيث درجة انخفاض الارتفاع، ولكن هناك قاعدة أساسية وهي أنه يجب ألا يكون هناك مسافة (Wheel Gap) بين الإطارات والرفارف. لذا، إذا لم تخفض سيارتك إلى مستوى منخفض جدًا، فأنت مجرد فلاشينغ. هناك أمران يجب أن نكون واضحين بشأنهما هنا:
1. يجب أن يرضي تكوين HellaFlush أولاً Flush، وهو إطار عجلة متساطح، ومن ثم يكون مؤهلاً للعمل الجاد من Flush إلى HellaFlush؛
2. يجب أن يكون ارتفاع السيارة منخفضًا قدر الإمكان، ويجب ألا تكون هناك فجوة بين الإطارات والرفارف عند النظر إليها من جانب السيارة.
الفكرة المركزية لـ HellaFlush/لماذا HellaFlush
الفكرة الأساسية لـ HellaFlush هي أن الإزاحة هي كل شيء. القيم السلبية هي كل شيء. يمكن أن تمنحك القيمة السالبة الصحيحة تأثير التدفق الصحيح. يلعب عرض محور العجلة أيضًا دورًا كبيرًا، ولكن على العجلات المقعرة والمحدبة للغاية والعجلات ذات الجوانب العريضة، يكون عرض محور العجلة نفسه أكثر أهمية.
لقد ولدت HellaFlush منظمة في العالم: Wrong Fitment Crew، مما يعطينا شرحًا لـ “حيث يمكن أن يكون “الخطأ” “صحيحًا”. يشير الخطأ هنا إلى الإزاحة الخاطئة بالمعنى التقليدي، ويشير اليمين إلى تأثير التثبيت الصحيح ضمن جمالية HellaFlush. HellaFlush إنه ليس موضوعًا خطيرًا للغاية، وليس اتجاهًا ساذجًا للغاية لتعديل المظهر، وليس عواقب فيلم سيارة مثل Fast and Furious، كما أنه ليس كذلك أسلوب يمكن للجميع فهمه وتقديره. HellaFlush ليس “مقلاة” بسيطة، فهو مليء بالكثير من المثابرة والمشقة والعرق والانتظار، ولا يمكن تلخيصه بـ “مقلاة”. هذا هو الموقف الذي لن يحققه أبدًا أولئك الذين يفهمونه، والشيء الأكثر أهمية هو أن HellaFlush لا يميز بين النماذج، العالية أو المنخفضة.
كيف تحول سيارتك إلى HellaFlush؟
1.إزاحة منخفضة جدًا وعجلات واسعة جدًا. قد لا يتم بالضرورة تصميم وتصنيع محاور العجلات لسيارتك. وحتى لو كانت مصممة لسيارتك، فستكون بحجم لم تجرؤ على استخدامه من قبل. لا يلزم بالضرورة وجود محور عجلة كامل، والأطواق الشتوية وإضافة الفواصل وغيرها من الطرق مقبولة.
2.الموقف – أصغر مسافة ممكنة بين حاجب العجلة ومحور العجلة. يتم إنجاز هذه المهمة عن طريق تعديل التعليق. ولا يحتاج بالضرورة إلى تعديل. أي طريقة لخفض السيارة مقبولة.
3.تعديل الحدبة (الميل). بشكل أساسي، يجب تعديل زوايا الحدبة الأمامية والخلفية إلى زاوية أعلى من رقم سلبي معين لزيادة الفجوة بين محور الإطار والرفارف التي لن يتم خدشها أثناء الحركة. تحتاج زاوية ميل بعض المركبات ذات التعليق الخلفي غير المستقل إلى تعديل باستخدام براغي الميل والفواصل، ولا يمكن تعديلها كثيرًا.
4.درابزين المتداول أو pullin. يجب إكماله باستخدام أداة Fender Roller الخاصة. فقط من خلال التعاون مع التجعيد الداخلي والتمدد الخارجي لحاجب العجلة وإعداد Camber غير الطبيعي، يمكن تحقيق تأثير HellaFlush.
5.“تمدد” الإطار – يشير إلى تأثير الإطارات الضيقة المثبتة على عجلات عريضة جدًا. وذلك لتحرير مساحة في حاجبي العجلة وتقليل الاحتكاك بين حاجبي العجلة والإطارات. في الوقت الحاضر، يستخدم المزيد والمزيد من الأشخاص التمدد لتسليط الضوء على تأثير الحواف العريضة لمحور العجلة. سيقول الكثير من الناس أن هذا أمر خطير للغاية، وأن فرك الإطارات أمر مزعج للغاية، لكنني أعتقد أن هؤلاء “الكثير من الأشخاص” ليسوا أكثر ذكاءً من ميكانيكيي فريق الانجراف، أليس كذلك؟ إذا كان من الممكن استخدامه في السيارات العائمة، فلماذا لا يمكن استخدامه في النقل اليومي؟
