“الشحن لمدة ساعة واحدة، والانتظار لمدة ساعتين”، ربما يكون هذا هو التصوير الأكثر واقعية لأصحاب سيارات الطاقة الجديدة في مناطق الخدمة عالية السرعة في السنوات القليلة الماضية. دعونا لا نتحدث عن تكديس المعلمات التافهة اليوم، ولكن دعونا نتحدث عن نقطة الألم التي تجعل عددًا لا يحصى من الأشخاص مستيقظين في الليل: القلق بشأن عمر البطارية.
في الواقع، هناك وصفتين فقط لتخفيف القلق: إما جعل خزان الوقود (البطارية) كبيرًا إلى ما لا نهاية، أو إعادة التزود بالوقود (الشحن) بسرعة مثل مياه الشرب. الأول محدود بالمساحة المادية والتكلفة، ومن الواضح أنه “معادي للإنسان” إلى حد ما؛ ماذا عن هذا الأخير؟ تم إطلاق الجيل الثاني من بطارية الشفرة وتقنية الشحن السريع بواسطة بي واي دي قبل بضعة أيام كانت ملفتة للنظر تمامًا، بل وكان لديها القليل من الشعور “بعدم الأخلاق”.
دعونا نناقش أولاً مدى سرعة تقنية الشحن السريع هذه. تشير البيانات الرسمية إلى أن قوة شحن مسدس واحد تصل إلى 1500 كيلو واط. ما هو هذا المفهوم؟ في مصطلحات الشخص العادي، يعني ذلك أن “الشحن يستغرق 5 دقائق في درجة الحرارة العادية و9 دقائق للشحن الكامل”. حتى في الطقس شديد البرودة الذي تصل درجة حرارته إلى 30 درجة تحت الصفر، يستغرق الأمر 3 دقائق فقط. تخيل هذا المشهد: أنت في منطقة خدمات على الطريق السريع، ركنت سيارتك على كومة، ثم ذهبت إلى الحمام، واشتريت كوبًا من القهوة الساخنة، ثم شاهدت مقطعي فيديو قصيرين. عندما تعود، يتم تجديد سيارتك بالكامل. في هذا الوقت، تم ضغط التكلفة الزمنية للشحن إلى نفس مستوى إعادة تزويد مركبة الوقود بالوقود تقريبًا. هل سيختفي الإحراج الناتج عن “التخطيط لرحلة مخصصة للشحن” في لحظة؟
بالطبع، يجب على بعض الأشخاص سكب الماء البارد عليها: “من لا يستطيع عمل PPT؟ أين المفتاح؟” هذا هو في الواقع تعذيب الروح. إذا كانت التكنولوجيا مثيرة للإعجاب للغاية، ولكن لا يتوفر سوى كومتين فقط في البلاد، أليس هذا مجرد “قلعة في الهواء”؟ لكن هذه المرة بي واي دي يبدو مصمماً على اللعب بشكل كبير. ويذكر أنهم يخططون لبناء 20 ألف محطة شحن فلاش بحلول نهاية العام، لا تغطي مدن المستويين الأول والثاني فحسب، بل تصل أيضًا إلى مدن المستويين الخامس والسادس، وحتى تغطي ثلث منطقة الخدمة عالية السرعة. تشبه سرعة الوضع هذه إزالة كلمة “يصعب شحنها” من القاموس. وإذا أمكن تنفيذها حقاً، فلن يكون ذلك انتصاراً لها فحسب بي واي دي، ولكنه أيضًا وضع معيارًا جديدًا للصناعة بأكملها: الشحن السريع دون اختراق هو مجرد وسيلة مارقة.
ومع ذلك، باعتبارنا “حزب انتقاد” صارم، لا يزال يتعين علينا التحدث عن قضايا السلامة والعمر التي تهم الجميع كثيرًا. بعد كل شيء، فإن مفهوم “الشحن السريع يدمر البطارية” كان منذ فترة طويلة متجذرًا بعمق في قلوب الناس. سألني أحد الأصدقاء أيضًا: “إذا تم صب مثل هذا التيار القوي فيها، فهل تنفجر البطارية؟ هل سيقصر العمر الافتراضي؟”
في هذا الصدد، بي واي دياستجابة هذه المرة كانت قاسية جدًا. بعد تجربة 500 دورة شحن فلاش، لا يزال بإمكان بطارية الشفرة من الجيل الثاني اجتياز اختبار الدائرة القصيرة الخارجية ولا تشتعل فيها النيران أو تنفجر. هذا المعيار يتجاوز بكثير المعيار الوطني. علاوة على ذلك، فيما يتعلق بسياسة الضمان، قام المسؤول بشكل مباشر بزيادة حد معدل الاحتفاظ بالقدرة لضمان البطارية بنسبة 2.5%. ماذا يعني هذا؟ إنه يوضح أن الشركة المصنعة لديها فكرة جيدة وتجرؤ على ضمان المتانة. وبطبيعة الحال، علينا أن نقول بموضوعية أن أي تفاعل فيزيائي وكيميائي ينطوي على عدم اليقين في ظل الظروف القاسية. على الرغم من أن البيانات المخبرية مثالية، إلا أن الأمر سيستغرق بعض الوقت حتى يتمكن “الحكم” من تسجيل الأداء طويل المدى في ظل ظروف الطريق الحقيقية. هذا هو العيب الصغير الوحيد الذي يتطلب حاليًا “فترة مراقبة” صغيرة.
إذا نظرنا إلى الوراء، بي واي ديإن مجموعة اللكمات هذه تصل إلى سبع بوصات من سوق الطاقة الجديدة. عندما لا تعد سرعة الشحن عيبًا، وعندما تكون شبكة تجديد الطاقة كثيفة مثل محطات الوقود، يمكن إكمال الجزء الأخير من أحجية مركبات الطاقة الجديدة حقًا. وهذا ليس انتصارًا للتكنولوجيا فحسب، بل يعد أيضًا تحريرًا لأسلوب حياة المستخدمين.
أخيرًا، لتلخيص ما يتعلق بنقاط الألم في مركبات الطاقة الجديدة، ما هي تقنية الشحن السريع من BYD؟ جوابي هو: أنها ليست مجرد معلمة فنية، ولكنها أيضًا مفتاح لكسر أغلال القلق. الاتجاه صحيح تمامًا والقوة مذهلة بما فيه الكفاية. لكن التكنولوجيا تتكرر باستمرار. هل سيكون هناك المزيد من الحلول التخريبية في المستقبل؟ عندما يكون الشحن أسرع حقًا من التزود بالوقود، فهل سنظل مهووسين بلعبة أرقام المدى؟ ربما لا تتعلق الحرية الحقيقية أبدًا بالمدى الذي يمكن أن تقطعه السيارة، بل بمدى السرعة التي يمكن أن يصل بها قلبك.
