1. صيانة السيارة “ثلاث فلاتر” اولا
“ثلاثة مرشحات” تعنيمرشح الهواءومصفاة النفطوالبنزينمنقيإنها نقطة تفتيش يجب أن يمر بها الهواء والنفط والبنزين. يوفر زيتًا وغازًا نظيفين للمحرك ، وبالتالي حماية المحرك وتحسين كفاءة عمل المحرك.
1. فلتر الهواء
⑴ عند تنظيف مرشح الهواء ، أخرج عنصر المرشح واستخدم فرشاة ناعمة لتنظيف الغبار الموجود على سطح عنصر المرشح على طول اتجاه التجعد ، واضغط برفق على السطح النهائي لإزالة الغبار. في هذا الوقت ، انتبه إلى سد أطراف عنصر المرشح بقطعة قماش نظيفة أو سدادة مطاطية لمنع الغبار من دخول السطح الداخلي لعنصر المرشح.
احرص على عدم تنظيف عنصر الفلتر بالماء أو الديزل أو البنزين ، لأن الأتربة سوف تسد مسام عنصر الفلتر عندما تكون رطبة ، مما يجعلها ذاتية الهزيمة ، وتزيد من مقاومة الهواء ، كما أن الديزل سهل الامتصاص في الاسطوانة ، مما يؤدي إلى بدء تشغيلها بعد التثبيت.
⑶ إذا تبين أن عنصر المرشح تالف ، أو الأطراف العلوية والسفلية لعنصر المرشح مشوهة وغير متساوية ، أو حلقة الختم المطاطية متقادمة أو مشوهة أو تالفة ، فيجب استبدال واحدة جديدة.
2. فلتر الزيت
بشكل عام ، يجب تغيير زيت المحرك كل 7500 كيلومتر ، ويجب تغيير فلتر الزيت كل 15000 كيلومتر.
3. مرشح البنزين
انتبه إلى استخدام زيت المحرك القياسي 93 # ، لأن البنزين غير المؤهل سيؤدي إلى حدوث ذلكنظام الوقودالأعطال والتلف المبكر للمحرك.
⑵ عندما يتبين أن إمداد الوقود غير كافٍ ، تنخفض طاقة المحرك ، وتعمل السيارة بشكل ضعيف ، تحقق مما إذا كان عنصر المرشح مسدودًا.
⑶ مطلوب بشكل عام استبدال مرشح البنزين كل 15000 كيلومتر.
2. الصيانة الروتينية لنظام التزييت
المزيد من الزيت ليس هو الأفضل
يجب التحكم في كمية الزيت الموجودة في وعاء الزيت داخل خطوط المقياس العلوية والسفلية لمقياس الزيت ، ويجب ألا تكون كثيرة جدًا أو قليلة جدًا.
إذا كان زيت المحرك أكثر من اللازم ، فسوف تزداد مقاومة الاحتكاك لأجزاء مختلفة من المحرك ، وستفقد قوة المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، سوف يقفز الكثير من الزيت إلى غرفة الاحتراق ، ويحرق المحرك الزيت ، ويزداد استهلاك الزيت بشكل كبير ، ويزداد رواسب الكربون داخل المحرك ، وحتى الاشتعال المسبق ، والطرق ، وسحب الأسطوانة ، وإلحاق أضرار جسيمة بالمحرك حقا خسر. جنود.
على العكس من ذلك ، إذا كان هناك القليل جدًا من الزيت ، فلا يمكن تشحيم بعض أجزاء المحرك بدرجة كافية ، مما يتسبب في تآكل غير طبيعي للأجزاء.
فحص زيت المحرك
يعد فحص مستوى الزيت بانتظام مهمة مهمة في الصيانة اليومية.
⒈ عند فحص مستوى الزيت ،السياراتيجب أن تحافظ على الوضع الأفقي. بعد توقف المحرك ، انتظر بضع دقائق حتى يعود الزيت إلى وعاء الزيت.
⒉ أخرج مقياس الزيت ، امسحه ليجف بقطعة قماش نظيفة ، ثم أعد إدخال مقياس العمق حتى يلتصق بالنهاية.
⒊ ثم أخرج مقياس الزيت مرة أخرى ولاحظ ما إذا كان مستوى الزيت بين الحد الأقصى و Dmin.
إذا كان مستوى الزيت أقل من العلامة أدناه ، فيجب عليك إضافة نفس نوع زيت المحرك الذي يفي بمواصفات شيري وفقًا للمتطلبات الواردة في دليل المستخدم أو توصيات محطة الخدمة. يمكن لحوالي لتر واحد من زيت المحرك أن يجعل مستوى الزيت في مقياس العمق يصل إلى الإنترنت.
⑶ فحص جودة زيت المحرك
أثناء فحص مستوى الزيت ، يمكنك أيضًا التحقق من جودة الزيت من خلال ملاحظة الكلمات والألوان والأنف واليد ، بحيث يمكنك دائمًا معرفة حالة تزييت المحرك.
