دخان اسود
أداء جسم السيارة:السياراتالمحرك يهتز كثيرا ،ماسورة العادميوجد صوت غير طبيعي ، ويخرج جسم دخان أسود في نفس الوقت ، ويشعر بالضعف عند التسارع.
سبب الفشل: ظاهرة استنفاد الدخان الأسود هيالمكربنوهو أكثر شيوعًا في السيارات. هذا لأن حجم حقن الوقود لنماذج المكربن لا يتحكم فيه الكمبيوتر ، ولكن يتم التحكم فيه بواسطة دواسة التسريع. في بعض الحالات ، يدخل الكثير من الوقود إلى الأسطوانة ويتم تفريغها من السيارة قبل أن تحترق. هذا يسبب الدخان الأسود الذي رأيناه.
هناك أسباب كثيرة لفشل الدخان الأسود. إذا كان هذا هو الدخان الأسود من سيارة المكربن ، فإن السبب أكثر تعقيدًا. على سبيل المثال ، أثناء البداية الباردة ،ولاعةالعمل ليس جيدًا ، بل يستغرق وقتًا طويلاً للعبمحركيمكن بدء تشغيله ، بحيث لا يمكن حرق الغاز المختلط المتراكم في الأسطوانة بالكامل ، وينبعث دخان أسود بشكل طبيعي ؛ أو أن وقت اشتعال السيارة غير صحيح ، وسيؤدي أيضًا إلى ظهور دخان أسود مسبقًا أو بعد الوقت الخطأ. تصدر مركبات EFI عمومًا عددًا قليلاً جدًا من الدخان الأسود. إذا خرج دخان أسود ، فهذا في الغالب عطل في الاسطوانة. “الاسطوانة المكسورة” شائعة.
الحل: 1. سيارات Carburettor قديمة الآن تقريبًا ، ويجب فحص درجة تقادم المكربن والأجزاء الأخرى بشكل متكرر. تختلف سيارات Carburetor عن سيارات EFI التي تتطلب صيانة وتعديلات متكررة. تطوير عادات جيدة لاستخدام السيارة. 2. يجب أن تقوم مركبات EFI بفحص خط الأسطوانة كل 30000 كيلومتر وقطعة الإشعال كل 10000 كيلومتر. إذا كانت هناك مشكلة ، فاستبدلها في الوقت المناسب.
دخان ابيض
أداء جسم السيارة: يمكن ملاحظة خروج كمية كبيرة من بخار الماء الأبيض وعدم عمل المحرك بسلاسة. حتى إذا تم تسخين المحرك إلى درجة حرارة الماء العادية ، فلا تزال هناك كمية كبيرة من بخار الماء.
سبب الخطأ: قد يكون الدخان الأبيض ناتجًا عن تآكل حشية الأسطوانة الخاصة بأسطوانة المحرك ، مما يخلق فجوة معينة ، مما يؤدي إلى دخول كمية كبيرة من الماء في نظام تبديد الحرارة إلى غرفة الاحتراق. لا يمكن حرق الماء. عند التسخين ، يتولد بخار الماء ، والذي يتم تصريفه مباشرة من أنبوب العادم.
الحل: 1. تحقق مما إذا كانت كتلة المحرك وحشية رأس الأسطوانة تالفة ، تحققخزانما إذا كان هناك مياه راكدة بالداخل. 2. تحقق من دليل السيارة وأضف البنزين مع الملصق الصحيح بما يتفق بدقة مع لوائح الشركة المصنعة.
دخان أزرق
أداء جسم السيارة: تنخفض القوة التفجيرية للسيارة ، ويكون التسارع ضعيفًا ، وتصبح الضوضاء أعلى ، ويتم تفريغ ماسورة العادم بالدخان الأزرق ، ويصاحبها رائحة محترقة ناتجة عن احتراق الزيت العضوي. من خلال فحص مقياس الزيت ، وجد أيضًا أن استهلاك الزيت كبير جدًا. عادة ، بعد كل صيانة ، بعد 7500 كيلومتر من القيادة ، يجب أن يكون استهلاك الزيت ضمن النطاق الطبيعي ، ولا داعي لتجديده في منتصف الطريق.
سبب العطل: ينتج الدخان الأزرق في الغالب عن عطل داخلي للمحرك ، مما يتسبب في تسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق وحرقه. هناك حالتان شائعتان بشكل عام: يتم خدش الجدار الداخلي للأسطوانة ،مكبسضعف الختم أوصمامسوف يتسبب البلى والتلف الشديد في حدوث فجوات ، وسوف يدخل الزيت المسؤول في الأصل عن التزييت إلى غرفة الاحتراق من خلال هذه الفجوات للمشاركة في الاحتراق. عندما يتم تفريغ الزيت غير القابل للاحتراق من السيارة ، يتم إنتاج دخان أزرق كثيف.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي الملء الزائد لزيت المحرك بسهولة إلى احتراق زيت المحرك ، ويعتقد بعض مالكي السيارات خطأً أنه كلما زاد الزيت كلما كان ذلك أفضل ، لكنهم لا يعرفون أن الزيت الزائد سيتم إحضاره أيضًا إلى الأسطوانة للاحتراق ، مما ينتج عنه زيت احتراق؛ في الوقت نفسه ، سيتم حظر الزيت الزائد أيضًاالعمود المرفقييسمح التشغيل العادي للذراع بالقيام بعمل إضافي وزيادة استهلاك الطاقة.
الحل: 1. للمركبات القديمة ، تحقق من إحكام الاسطوانات والمكابس والمكونات الأخرى بشكل متكرر. عند العثور على دخان أزرق ، انتقل إلى محطة الصيانة للإصلاح في الوقت المناسب لمنع حدوث خسائر أكبر. 2. أضف الكمية المناسبة من زيت المحرك. لا تستخدم الكثير أو القليل من الزيت. تحقق من استخدام الزيت بانتظام. بمجرد العثور على استهلاك غير طبيعي لزيت المحرك ، انتقل إلى مركز إصلاح متخصص للفحص على الفور. (ضحى نت)
