منذ بعض الوقت ، قمنا بتلخيص بعضإطار العجلةبعض المقدمات ، بما في ذلكإطار العجلةماذا تعني الأرقام أعلاه ، سوء فهم في اختيار الإطارات ، وما إلى ذلك (إذا كنت مهتمًا ، يمكنك البحث في مقالنا السابق) دعنا نلخص وظائف كل جزء من الإطار اليوم:
منبسط:هذا هو الجزء الذي يكون فيه الإطار على اتصال مباشر بالأرض. نظرًا لاختلاف ظروف الطريق والاحتياجات المختلفة ، يجب اختيار أنماط بأشكال مختلفة. لها وظيفة حماية الهيكل ، وهي أيضًا الجزء الذي يتم فيه استخدام الإطار أكثر من غيرها ولديه أكبر خسارة. يوفر القيادة ، والجر ، والفرملة ، والصرف ، ومقاومة الانزلاق ، وامتصاص الصدمات ، والتوجيه وغيرها من الوظائف. يشمل المداس الجزء المركزي وجزء الكتف.
جدار جانبي (جدار جانبي ، جدار جانبي):على الرغم من أن هذا الجزء لا يتلامس مع الأرض ، إلا أنه يعمل على امتصاص تأثير الأرض وحماية الأسلاك الفولاذية أو طبقة الألياف في الهيكل. حجم وطراز واسم الشركة المصنعة كلها تطفو في هذا الجزء.
الذبيحة (الذبيحة):هذا هو الهيكل الرئيسي للإطار ، والذي يمكنه تحمل قوى الصدمات الكبيرة جدًا ، مثل ضغط تحمل الإطار وضغط الهواء الداخلي والقص الجانبي. وهي مصنوعة من ألياف صناعية بعد لصقها وتشبيكها في المطاط ، بعد المعالجة الحرارية والشد ، ثم تقطع حسب الحجم المطلوب ، وتدحرج ولصق على السطح الخارجي “للطبقة الداخلية للإطار” لتشكيل هيكل. جزء.
طبقة عازلة (قاطع):إنها “طبقة الخط” بين المداس والجثة لتحمل الصدمات من الخارج ، ولتخفيفها ، فبمجرد تشقق المداس أو قطعه ، لن يتلف الهيكل مباشرة ، ويمكن أن يمنع المداس و الذبيحة من إيذاء الذبيحة مباشرة. دور فصل الذبيحة.
الغطاء (CAP):تكون الطبقة العازلة في الإطار فقط على اتصال بالأرض في الاتجاه المحيطي ، لكن الغطاء يمتد من المداس وينثني على طول الجدار الجانبي للجدار الجانبي للف الإطار.
حزام (حزام):طبقة الحزام اللانهائية مزروعة بعمق بين المداس والهيكل وتمتد في الاتجاه المحيطي. إنه مزود بحزام تقوية عالي التوتر ويعمل كطبقة عازلة ، والتي تشبك الهيكل بإحكام وتحسن من قوة المداس.
حبة (حبة):الجزء الذي تتلامس فيه الحافة الداخلية للإطار مع الحلقة الفولاذية هو المسؤول عن تثبيت الإطار على الحلقة الفولاذية ، مع أسلاك فولاذية مدمجة عالية التوتر لإبزيم الحلقة الفولاذية بإحكام.
حشو الحبوب:من أجل تقوية قوة الشد لشفة الخرزة ، تُترك فجوة بشكل طبيعي على الجزء الخارجي من الحلقة ، مما يخفف من تمدد الحلقة ، وتكون القوة الهيكلية للجوف أكبر من تلك الموجودة في الحلقة الصلبة.
الغطاء الداخلي:يتم استخدامه لحماية الحافة وتقوية حافة الإطار ، والتي يمكن أن تساعد بشكل فعال في تثبيت الحافة على الحافة.
غراء محكم:بدونالأنبوب الداخليتحتوي العجلة على طبقة من المطاط المحكم من الداخل لمنع تسرب الهواء عالي الضغط ، والحفاظ على الإطار والحافة الفولاذية قريبة في أي وقت ، وإذا كان هناك ثقب صغير في الإطار ، فلا يزال من الممكن تقليل التسرب.
