مع بلدناالسياراتمع النمو التدريجي للسوق ، يتحسن أيضًا مستوى وقدرة حماية الملكية الفكرية المستقلة باستمرار. في مواجهة التطور السريع لحقوق الملكية الفكرية في صناعة السيارات ، هناك طلب متزايد على منصة التبادل والتعاون. علمت شركة Auto Toutiao APP أنه في الفترة من 5 إلى 6 ديسمبر 2017 ، عقدت الجمعية الصينية لمهندسي السيارات وشركة الصين لتكنولوجيا السيارات بنجاح “المؤتمر السنوي الأول للملكية الفكرية الصينية للسيارات والاجتماع الافتتاحي لفرع الملكية الفكرية لجمعية هندسة السيارات الصينية” في تيانجين. إنه الاجتماع السنوي الوحيد في الصناعة الذي يتناول موضوع حقوق الملكية الفكرية للسيارات.
الموضوع السنوي لهذا المؤتمر السنوي هو “الملكية الفكرية تعزز التحول والارتقاء بصناعة السيارات”. ناقش المؤتمر من نواحٍ عديدة دور الملكية الفكرية في تعزيز ابتكار اقتصاد السيارات الحقيقي في ظل الوضع الجديد ، وخلق بشكل مشترك تطوراً مواتياً لتطوير الملكية الفكرية في صناعة السيارات. بيئة التطوير ونظام الخدمة. كما عقد هذا الاجتماع السنوي “حوار الملكية الفكرية لصناعة السيارات بين الصين واليابان” و “اللجنة الفرعية للملكية الفكرية للجمعية الصينية لمهندسي السيارات”.
تدعم الملكية الفكرية تطوير صناعة السيارات
يو كاي ، سكرتير لجنة الحزب لمركز أبحاث تكنولوجيا السيارات الصيني
وفي الاجتماع ، قال يو كاي ، أمين لجنة الحزب للمركز الصيني لأبحاث تكنولوجيا السيارات: “في السنوات الأخيرة ، تطورت حقوق الملكية الفكرية لصناعة السيارات في الصين بسرعة ، ومستوى وقدرة حماية حقوق الملكية الفكرية المستقلة. تم تحسينها باستمرار. صناعة السيارات لديها طلب قوي بشكل متزايد على إنشاء منصات لتبادل الملكية الفكرية والتعاون. في هذا السياق ، يمكن القول إن إنشاء فرع الملكية الفكرية للجمعية الصينية لمهندسي السيارات هو أمر طبيعي لقد أمضى مركز أبحاث تكنولوجيا السيارات الصيني ما يقرب من عامين في العمل الجاد لبناء “منصة خدمة قاعدة بيانات براءات اختراع السيارات العالمية”. الجمع بين أبحاث معلومات براءات الاختراع والأبحاث التقليدية المتفوقة ، وتنفيذ موضوعات رئيسية على التوالي مثل “براءة اختراع تقنية مفتاح السيارة الذكية المتصلة التحليل “، مما يوفر المزيد من الأبعاد الثلاثية وخدمات معلومات شاملة لصناعة السيارات. سيكون إنشاء فرع الملكية الفكرية للجمعية الصينية لمهندسي السيارات فرصة جديدة لتطوير صناعة الملكية الفكرية للسيارات في الصين “.
يشير قادة المنظمات الحكومية والصناعية إلى اتجاه تطوير الملكية الفكرية في المستقبل
المفتش السابق لقسم العلوم والتكنولوجيا بوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، لو شي
تلقى فرع الملكية الفكرية للجمعية الصينية لمهندسي السيارات دعما قويا من الإدارات الحكومية. أشار السيد Lu Xi ، المفتش السابق لإدارة العلوم والتكنولوجيا بوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، في كلمته إلى أن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، بصفتها السلطة المختصة بصناعة السيارات ، قد روجت لـ التعاون من خلال إنشاء حقوق الملكية الفكرية. تعد الإجراءات الأربعة لنظام العمل ، وبناء منصة خدمات بيانات شاملة لحقوق الملكية الفكرية الصناعية ، وتحسين القدرة على استخدام حقوق الملكية الفكرية ، وتعزيز التعاون الدولي مع المنظمة العالمية للملكية الفكرية ، أربعة تدابير لحماية حقوق الملكية الفكرية وتطبيقها في صناعة السيارات. وفي الوقت نفسه ، أشار السيد Lu Xi أيضًا إلى القضايا الرئيسية التالية التي ينبغي الاهتمام بها عند تطوير أعمال الملكية الفكرية: إحداها تعزيز الابتكار التكنولوجي بقوة في المجالات الرئيسية وزيادة البحث في التقنيات الأساسية ؛ والآخر هو تعويض أوجه القصور وتحويل الابتكار التكنولوجي إلى جوهر الملكية الفكرية ؛ والثالث هو تعزيز حماية الملكية الفكرية والانتفاع بها. الرابع هو تعزيز بناء منصة خدمات الملكية الفكرية.
هو فوشين ، نائب الأمين العام للجمعية الصينية لمهندسي السيارات
كما أشار هو فوشين ، نائب الأمين العام للجمعية الصينية لمهندسي السيارات ، إلى اتجاه التطوير المستقبلي لفرع الملكية الفكرية للجمعية الصينية لمهندسي السيارات (المشار إليه فيما يلي باسم “الفرع”): أولاً ، من حيث المصطلحات في البناء التنظيمي ، سيصبح أعضاء الوحدة الهدف الإنمائي الرئيسي التالي للفرع. في الوقت نفسه ، يتم إنشاء بعض مجموعات العمل واللجان المهنية في إطار الفرع لتعزيز العمل في مختلف المجالات الفرعية ؛ ثانيًا ، يمكن للفرع دراسة تحالف البراءات وتعزيزه ، من خلال الاعتراف المتبادل ببراءات الاختراع ، وتشغيل البراءات ، لتحسين كفاءة البحث والتطوير وتقليل تكاليف البحث والتطوير ؛ ثالثا ، من خلال التبادل والتعاون الدولي ، تقديم خدمات وضمانات للشركات في مجال “الخروج”.
تركز نخب الصناعة على تطوير الصناعة والمواضيع الساخنة
اجتذب فرع الملكية الفكرية للجمعية الصينية لمهندسي السيارات مشاركة نشطة من نخبة الصناعة ، وناقشوا بشكل مشترك أفكارًا جديدة لتطوير حقوق الملكية الفكرية للسيارات ، وقدموا اقتراحات لتطوير الصناعة والشركات. ومن بينهم ، ناقش تشين يان ، نائب مدير مركز أبحاث تطوير الملكية الفكرية التابع لمكتب الدولة للملكية الفكرية ، أطروحة أن البراءات باعتبارها ذكاءً تنافسيًا تتجسد في سماتها الخاصة في “الملكية الفكرية تدعم ابتكار صناعة السيارات وتطويرها”. ، وأوضحت أن حقوق الملكية الفكرية تحتل موقعا استراتيجيا في تنمية الابتكار الصناعي. Zhao Jie ، مدير إدارة الملكية الفكرية والشؤون القانونية في BYD Co.، Ltd. ، ونائب رئيس فرع الملكية الفكرية لجمعية السيارات الصينية ، ناقشوا تطوير المركبات الشبكية الذكية وتشغيل حقوق الملكية الفكرية للسيارات. قام Jiang Danming ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Chaofan ، بتحليل وضع المنافسة العالمية لبراءات الاختراع في صناعة السيارات بعناية من وجهات النظر الثلاثة لمركبات الطاقة الجديدة وإنترنت المركبات والقيادة الذاتية. بالإضافة إلى ذلك ، كممثل لشركة سيارات متعددة الجنسيات ، شارك كينجي كوندو ، رئيس قسم الملكية الفكرية في Toyota Motor Corporation اليابانية ، اتجاه التنمية المستقبلية للملكية الفكرية في سياق الثورة الصناعية الرابعة ، والتي قدمت توجهاً للاستجابة للثورة الصناعية الرابعة.
تم تأسيس فرع الملكية الفكرية لجمعية هندسة السيارات الصينية
موقع حفل إزاحة الستار
في هذا الفرع ، أقيم بنجاح حفل افتتاح فرع الملكية الفكرية للجمعية الصينية لمهندسي السيارات. من بينهم ، Gao Hesheng ، نائب مدير مركز أبحاث تكنولوجيا السيارات ، شرح بالتفصيل الأولويات الإنمائية العشر الرئيسية وخطط التطوير لفرع الملكية الفكرية ، وسعى جاهدًا لاستخدام 5-10 سنوات لبناء الفرع إلى مستوى عالمي وعالمي. منظمة ملكية فكرية للسيارات مشهورة في الصين ، وتخدم صناعة السيارات في بلدي بشكل أفضل. تطوير أعمال الملكية الفكرية وتنفيذ استراتيجية الملكية الفكرية.
جاو هيشنغ ، نائب مدير مركز أبحاث تكنولوجيا السيارات الصيني
عُقد المؤتمر السنوي للملكية الفكرية في الصين لعام 2017 والاجتماع الافتتاحي لفرع الملكية الفكرية لجمعية هندسة السيارات الصينية بنجاح ، مما وفر منصة جيدة للتبادلات التقنية في مجالات الملكية الفكرية للسيارات. من المأمول أن تكون هذه فرصة لتحقيق التكامل العميق لحقوق الملكية الفكرية مع صناعة السيارات والتطور التكنولوجي ، وتعزيز التحول والارتقاء بصناعة السيارات ، وتعزيز التنمية الصحية والسريعة لصناعة السيارات المحلية.
