افتتحت رسميًا اليوم قاعة محاضرات المعرفة المنقذة للحياة للإنسان. في هذه السلسلة من المقالات ، سوف يكسر الإنسان جميع أنواع تكوينات الأمان للجميع ويتحدث عنها. إذا كانت لديك أي معلومات تتعلق بالسلامة تريد معرفتها ، فيمكنك أيضًا ترك رسالة. اليوم سأتحدث إليكم عن برنامج ESP. ESP هو نظام التحكم الإلكتروني في ثبات الجسم الذي نطلق عليه عادةً. الأصدقاء المهتمون سلامة السيارة تعلم أن هذا تكوين أمان مهم للغاية ، لكنك تعرف التفاصيل المحددة لهذا التكوين. كم الثمن؟ لا تقلق ، دعنا نلقي نظرة سريعة اليوم.
ما هو ESP بحق الجحيم
ESP هو تكوين أمان على السيارة ، وهوعضلات المعدةتم توسيع وظائف المكابح المانعة للانغلاق والتحكم في الجر بشكل أكبر ، وعلى هذا الأساس ، يتم زيادة معدل الانعراج عند دوران السيارةالمستشعر، الجانبي زائدمستشعر السرعةمعالمقودركنالمستشعر، من خلال وحدة التحكم الإلكترونية للتحكم في القوة الدافعة وقوة الكبح للعجلات الأمامية والخلفية واليسرى واليمنى لضمان الاستقرار الجانبي للسيارة.
وببساطة ، فإن برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) هو “نسخة مطورة” من تكوين الأمان التقليدي. اليوم ، يجب أن يتم تجهيز كل مصنع يقدّر سلامة القيادة بـ ESP كمعيار.
ليست كل “ESP” تسمى ESP
دعني أخبرك بسوء فهم. يعتقد الكثير من الناس أن جميع أنظمة التحكم في ثبات الجسم الإلكترونية تسمى ESP. في الحقيقة، ليس هذا هو الحال. ESP هي فقط علامة تجارية مسجلة لشركة Bosch ، مما يعني أنه لا يمكن استخدام نظام التحكم الإلكتروني في ثبات الهيكل الذي طورته Bosch إلا. يسمى ESP.
إذن ما هو اسم نظام التحكم في ثبات الجسم الإلكتروني الذي طورته الشركات المصنعة الأخرى؟ اليوم ، سأقدم لكم بعضًا من الأشياء الشائعة.
نيسان: التحكم الديناميكي في السيارة (التحكم الديناميكي في السيارة) المشار إليه بـ VDC؛
Toyota: يشار إلى التحكم في ثبات السيارة (التحكم في ثبات السيارة) باسم VSC ؛
هوندا: يشار إلى التحكم في ثبات السيارة (التحكم في ثبات السيارة) باسم VSA ؛
بي ام دبليو： التحكم الديناميكي بالثبات (التحكم الديناميكي بالثبات) المشار إليه بـ DSC ؛
فولفو: التحكم في تتبع الاستقرار الديناميكي (التحكم الديناميكي في تتبع الثبات) المشار إليه باسم DSTC ؛
لذلك ، إذا لم تكن هناك علامة ESP على الطراز الذي اشتريته ، فلا تقلق ، وشاهد ما إذا كانت هناك أي من العلامات المذكورة أعلاه. على الرغم من اختلاف الأسماء ، إلا أن مبادئ ووظائف العمل هي نفسها بشكل أساسي.
ما هو هيكل ESP
هنا ، نأخذ مثال Bosch ESP الأكثر تمثيلا.
يقوم نظام ESP بجمع بيانات مختلفة عن حالة القيادة لجسم السيارة من خلال هذه الوحدات الإلكترونية الموجودة على الخريطة. عندما يكتشف التحليل أن جسم السيارة على وشك فقدان السيطرة أو فقد السيطرة ، فإنه يأمر المشغل بالعمل لضمان عودة السيارة إلى حالة القيادة الآمنة. بالإضافة إلى ذلك ، عندما لا يتخذ السائق إجراءات الفرملة في الوقت المناسب ، فإنه يضغط على خرطوم الفرامل في عجلة معينة حتى يولد المشغل قوة الفرملة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لـ ESP أيضًا التحكم في خرج قدرة المحرك إلى حد معين.
ببساطة ، ESP هو استخدام برامج الكمبيوتر لإكمال العديد من العمليات التي لا يستطيع السائق إكمالها في لحظة ، وذلك لتجنب فقدان السيطرة على السيارة إلى أقصى حد لمنع وقوع الحوادث.
كيف يعمل المرساب الكهروستاتيكي
بادئ ذي بدء ، يجب أن نفهم بوضوح أن برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) ليس وظيفة مستقلة ، ولكنه “امتداد” لتكوين أمان شامل. عند العمل ، تحتاج إلى التعاون مع نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS ، وتوزيع قوة الكبح (EBD / CBC ، إلخ) ،الفراملالمساعدة (EBA / BAS / BA ، إلخ) ، التحكم في الجر (ASR / TCS / TRC ، إلخ).
إذن ، كيف يعمل برنامج الثبات الإلكتروني؟ تحمل المركبة المتحركة قوى طولية وجانبية في نفس الوقت ، طالماإطار العجلةحافظ على القوة الجانبية المناسبة ، ويمكن للمركبة بأكملها الحفاظ على حالة مستقرة. ومع ذلك ، عندما تنخفض هذه القوى إلى نقطة حرجة ، سيكون لها تأثير سلبي على استقرار اتجاه السيارة وتتسبب في فقدان السيطرة. من أجل إعادة السيارة الجامحة إلى القيادة المستقرة في الوقت المناسب ، يجب تحقيق برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) من خلال تطبيق قوة كبح دقيقة على العجلات المقابلة بشكل فردي.
إذا قارنت سيارة بشخص بالغ ، فإن برنامج ESP يشبه إلى حد كبير “تفكير التحكم” للشخص. عندما تدرك حدود جسدك أو تدرك الخطر ، سيرسل عقلك إشارات لتبذل قصارى جهدك للتحكم في سلوك يدك وقدمك حتى تتمكن من تجاوز الأزمة بأمان.
اكتب في النهاية
في نهاية المقال ، لدى الإنسان بعض الأفكار للجميع.
من المؤكد أن برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) هو تكوين أمان مهم للغاية ، يمكن أن ينقذ الأرواح في اللحظات الحرجة. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، كان ESP أسطوريًا بشكل مفرط في الصين. يعتقد الكثير من الناس خطأً “مع وجود برنامج الثبات الإلكتروني في سيارتي ، يمكنني القيادة بأمان بسرعة”.
في الواقع ، يمكن لبرنامج الثبات الإلكتروني (ESP) أن يساعد السيارة فقط على تجنب فقدان السيطرة قدر الإمكان في حدود السيارة. بمجرد أن تصل سرعة السيارة إلى الحد الأقصى ، إذا أجرى السائق تغييرًا طارئًا للمسارات ، فإن برنامج الثبات الإلكتروني “يضيع” أيضًا.
من حيث الأرقام الكمية ، عندما تتجاوز سرعة سيارة مدنية عامة 75 ~ 80 كم / ساعة ، إذا تم إجراء بعض التغييرات الجذرية فجأة ، ستفقد السيارة السيطرة بشكل أساسي ، أو يكون هناك خطر كبير من فقدان السيطرة.
لذلك ، فإن ESP ليس حلاً سحريًا ، كما أنه ليس آمنًا تمامًا. الأمان الحقيقي دائمًا في يد السائق.
آمل أن يتمكن الجميع من القيادة بأمان والسفر بأمان.
