عند شراء سيارة ، لكل شخص احتياجاته واهتماماته المختلفة. كثير من الناس فضوليون ، فلماذا لا يمكن تصميم الدراجات البخارية العائلية العملية في المظهر الرائع لسيارة رياضية؟ هنا ، سيشرح المحرر للجميع من بداية تصميم السيارة وتأثير المظهر على الوظيفة.
كل بيتالسياراتلدى جميع مصنعي المعدات الأصلية قسم لأبحاث السوق مهمته زيارة العملاء وسؤالهم عن نوع السيارة التي يريدون امتلاكها. أعطت المجموعات المختلفة ملاحظات مختلفة. يرغب الشباب في امتلاك سيارة رياضية رائعة ، وترغب عائلة مكونة من ثلاثة أفراد في امتلاك سيارة أو مركبة على الطرق الوعرة للسفر ، والسفر إلى العمل ، وما إلى ذلك. تحتاج الشركة إلى سيارة تجارية لاستقبال عملائها. تحدد الوظيفة بيئة العمل ، وتقيد بيئة العمل تصميم التصميم. لذلك ، من الضروري تصميم نماذج مختلفة لتلبية احتياجات العملاء المختلفين.
لا تحتاج السيارة العائلية إلى خمسة أشخاص فحسب ، بل تحتاج أيضًا إلى أمتعةمقعديحدد ارتفاع رأس الشخص أعلاه أنه لا يمكن دفع سقفه للأسفل مثل السيارة الرياضية. ليس من الضروري أن يكون الجذع مرتفعًا إلى هذا الحد ، لذا يمكنك الضغط عليه لأسفل لتصميم مؤخرة السيارة ، على حساب جزء من مساحة رأس الركاب الخلفيين.
نظرًا لعدم وجود قيود على السيارة الرياضية على الركاب الخلفيين ، بعد تجاوز مساحة الرأس في موضع القيادة في تصميم التصميم ، يمكنك الضغط بجرأة لأسفل وينزلق السقف للخلف. إذا كانت سيارة رياضية بأربعة أبواب ، أو صف خلفي ، فإن المساحة في الصف الخلفي ستكون ضيقة للغاية.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك خصائص ديناميكية هوائية. عندما تسير السيارة بسرعة عالية ، تكون مقاومة الهواء أكبر بكثير من مقاومة سطح الطريق وناقل الحركة الميكانيكي. ترتبط مقاومة الهواء بسرعة القيادة ، ومنطقة الرياح للسيارة ، ومعامل السحب.
لذلك ، عند تصميم شكل السيارة ، يحتاج المصمم إلى مراعاة تأثير شكل كل مكون على مقاومة الرياح. يمكن أن يؤدي انتقال الانحناء الكبير ، وذيل البطة المتغير الارتفاع ، وغطاء الهيكل ، ومدخل الهواء الأمامي ، وعاكس الانحناء الكبير ، وما إلى ذلك إلى تقليل معامل مقاومة الرياح ؛ كما أن تقليل ارتفاع السيارة يعادل تقليل مساحة المقطع العرضي ، كما أنه يؤدي إلى تقليل مقاومة الهواء ، مما يقلل أيضًا من مستوى استهلاك الوقود. عادة ما تعمل السيارات الرياضية على حلبات السباق أو على مدارج خاصة أخرى. السرعة عادة ما تكون عالية. من الشائع أن تكون فوق 200 كيلومتر. لديها متطلبات عالية على الخصائص الديناميكية الهوائية. ومع ذلك ، فإن سرعة السيارات العائلية بشكل عام لا تصل إلى هذا الحد ، لذا فإن متطلبات الخصائص الديناميكية الهوائية منخفضة نسبيًا.
هناك أيضًا مشكلات تتعلق ببيئة العمل. بيئة العمل هي راحة أجزاء السيارة المختلفة. تستخدم السيارات الرياضية بشكل أساسي للمسابقات والمسابقات ، وعادة لا يتم النظر في هذه المشكلة ، ولكن في السيارات العائلية ، تعتبر بيئة العمل عنصرًا مهمًا جدًا في تصميم السيارة. أكبر تأثير للتصميم على بيئة العمل هو مساحة الركوب. تحتوي السيارة الرياضية على مساحة صغيرة للركوب. إذا كانت سيارة رياضية بأربعة أبواب ، فإن مساحة الركوب الخلفية ضيقة للغاية ، وسيتم حك الرأس بسقف السيارة. كما يصعب على الركاب الخلفيين الصعود والنزول من السيارة. ونظرًا لأن تصميم السيارة العائلية ليس مبالغًا فيه ، فستحتوي على مساحة ركوب أكبر ، مما يوفر راحة أكبر أثناء الركوب وسهولة في التحميل.
التالي هو متطلبات أداء القيادة. في معظم الحالات ، يتم قيادة السيارات الرياضية على طرق معبدة بجودة أفضل ، وبالتالي فإن الهيكل منخفض جدًا ويبدو منخفضًا نسبيًا. تصميم هذا الشكل يبدو رائعًا. تعتبر ظروف قيادة السيارة العائلية أكثر تعقيدًا. عادة ما يتعين عليها عبور الخنادق والتلال ، ويمكنها تسلق الجبال والخوض ، لذلك يتم تعديل الهيكل بشكل مرتفع نسبيًا ، والشكل ليس باردًا مثل السيارة الرياضية ، ويتم تعديل هيكل السيارة على الطرق الوعرة أعلى. هذه هي الحقيقة ايضا .
تنص نظرية اللعبة على ما يلي: “ليس الأمر أن المصممين يصعب عليهم تصميم نماذج رائعة ، وليس الأمر أن مهندسي Apple لم يتمكنوا من تصميم Apple 6. هذه مشكلة اقتصادية ، وتصنيف المنتج هو حل أكثر منطقية. “
