يخلط العديد من الأصدقاء بين مرشحات الهواء وفلاتر تكييف الهواء. في الواقع ، فلاتر الهواء وفلاتر تكييف الهواء ليست متماثلة. لديهم أوجه تشابه. كلاهما يستخدم لتصفية الهواء ، ولكن هناك أيضًا اختلافات كثيرة بينهما. لنلقي نظرة.
الاسم الكامل لمرشح الهواء هو عنصر مرشح الهواء الموجود على جانب المحرك في غطاء المحرك. بعض عناصر مرشح الهواء أسطوانية ، وتسمى أيضًا خراطيش مرشح الهواء ، والتي تستخدم لتصفية الهواء الداخل إلى المحرك ، وتصفية جزيئات الغبار في الهواء ، وتوفير غرفة احتراق المحرك. الغرض الرئيسي من الهواء النظيف هو حماية المحرك.
يوجد عنصر مرشح مكيف الهواء بشكل عام خلف صندوق القفازات الخاص بمساعد الطيار للسيارة ، وبعض الطرز تحت أخدود تحويل الزجاج الأمامي ، والذي يستخدم لترشيح الهواء الداخل للسيارة من خلال مكيف الهواء. يتم ترشيح الغبار الخارجي أثناء الدوران الخارجي. الغرض الرئيسي هو حماية السائقين والركاب في السيارة ؛
كم مرة يتغير فلتر الهواء وعنصر فلتر تكييف الهواء؟
كلاهما يتطلب صيانة متكررة ، لكن دورة الاستبدال مختلفة. يجب استبدال عنصر فلتر تكييف الهواء بمجرد قيادة السيارة لمسافة 10000 كيلومتر أو مرة واحدة سنويًا ، اعتمادًا على استخدام السيارة والبيئة وجودة الهواء أثناء القيادة. إذا تمت مقارنة البيئة إذا كانت المدينة فقيرة أو رطبة أو مغبرة أو ضبابية ، فيجب تقصير دورة الاستبدال بشكل مناسب ؛ يجب استبدال عنصر مرشح الهواء مرة واحدة عند حوالي 15000 كيلومتر. في حالة الضباب الشديد أو القطرات ، يجب أيضًا تقصير دورة الاستبدال. تحقق بانتظام من الاستخدام ، وقرر تنظيف أو استبدال الموقف وفقًا للموقف. في هذا الوقت ، فمن المستحسن أكثر.
