يتم استخدام ولادة مسرع الخانق الإلكتروني بشكل أساسي لحل مشكلة تأخير الخانق الإلكتروني. يمكنه تضخيم إشارة الخانق وإعادة التحكم في فتح وإغلاق الخانق. عند الضغط على دواسة الوقود ، يتم جمع إشارة مستشعر موضع دواسة الوقود ، وإرسال إشارة التسريع المعاد ترتيبها إلى الكمبيوتر لتحسين أداء استجابة المحرك ، وبالتالي زيادة حساسية التسارع ، وتسريع سرعة البدء ، وأخيراً إدراك تأثير زيادة السرعة اللحظية.
المسرع الإلكتروني ليس جهاز إشارة نشط ، ولكنه جهاز يستقبل الإشارة بشكل سلبي ثم ينقلها إلى الخارج. إنه مكافئ لمحول مادي ولا يتلف أي خطوط من السيارة الأصلية. في حالة تعطل الجهاز ، ستعمل السيارة فقط في وضع السيارة الأصلي ، والذي لن يكون له تأثير كبير على السيارة.
ومع ذلك ، لا يعمل مسرع الخانق بشكل كبير بسرعات عالية ، وإذا تم تشغيل وضع التسارع الكامل ، سيزداد استهلاك الوقود أيضًا. بالنسبة لنماذج ناقل الحركة اليدوي ، يتم التحكم في سرعة المحرك من قبل السائق ، ويقصر مسرع الخانق السكتة الدماغية الفعالة للخانق ، وهو أمر غير جيد للتحكم الدقيق ، وسيصبح اقتران إيقاف الزيت أكثر صعوبة. إذا قمت بتثبيت مسرع خنق إلكتروني ، فلن تعتاد عليه مرة واحدة ، فالخانق مرتفع للغاية ، وتزداد السرعة ، ويكون القسم المزدحم عرضة للتصادمات من الخلف. هذا شيء يجب أن تنتبه إليه.
