ما هو حساس السيارة ، المجموعة الكاملة لأجهزة استشعار السيارة ووظائفها

هناك العديد من أجهزة الاستشعار في السيارة ، كل منها يؤدي واجباته ويتعاون أيضًا مع بعضها البعض. جهاز استشعار السيارة هو جهاز الإدخال لنظام كمبيوتر السيارة ، والذي يلعب دورًا مهمًا في تشغيل السيارة. يتم استخدامه للكشف عن معلومات حالة تشغيل المحرك المتعلقة بزاوية تقدم الإشعال ، وتحويل المعلومات إلى إشارة كهربائية ومدخلات إلى وحدة التحكم الإلكترونية.يوانكأساس لحساب توقيت الاشتعال والتحكم فيه.

هناك العديد من أجهزة استشعار السيارات ، والتي يمكن تقسيمها إلى فئتين: المراقبة البيئية وإدراك الجسم: تستخدم مستشعرات المراقبة البيئية لاكتشاف وإدراك البيئة المحيطة وهي ضرورية للقيادة التلقائية ؛ تُستخدم مستشعرات إدراك الجسم للحصول على معلومات الجسم ، مثل ضغط الإطارات وضغط الزيت وسرعة السيارة وما إلى ذلك ، وهي المستشعرات الأساسية اللازمة للحفاظ على قيادة السيارة بشكل طبيعي ومستقر وآمن.

المستشعرات الرئيسية في السيارة هي: مستشعر تدفق الهواء ، مستشعر ABS ، مستشعر موضع الخانق ، مستشعر موضع العمود المرفقي ، مستشعر موضع عمود الكامات ، مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، مستشعر الأكسجين ومستشعر ضغط الزيت.

مستشعر تدفق الهواء

يستخدم مستشعر تدفق الهواء لقياس كمية الهواء التي يمتصها المحرك ، والتي يتم تحويلها إلى إشارة كهربائية ويتم تقديمها إلى وحدة التحكم الإلكترونية كإشارة مرجعية لوقت حقن الوقود ؛

عضلات المعدةالمستشعر

يستخدم مستشعر ABS لمراقبة سرعة السيارة. في حالة الكبح المفاجئ ، يتم إرجاع سرعة العجلة إلى نظام الفرامل، و ال نظام الفرامل يتحكم في الدوران المقيد للعجلة لتحقيق أفضل تأثير للفرملة ؛

خنق موقف الاستشعار

يستخدم مستشعر موضع الخانق لاكتشاف فتح الخانق ، وقياس إشارة الجهد لزاوية فتح الخانق من خلال ربط آلية الرافعة مع الخانق ، ونقل الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية كإشارة مرجعية لتصحيح كمية حقن الوقود وزاوية تقدم الاشتعال ؛

مستشعر موضع العمود المرفقي

يتم استخدام مستشعر موضع العمود المرفقي للكشف عن إشارة المركز الميت العلوي وإشارة زاوية العمود المرفقي وإشارة سرعة المحرك ، وتزويدها إلى وحدة التحكم الإلكترونية كإشارة مرجعية لتحديد توقيت الإشعال وتوقيت حقن الوقود وتسلسل العمل ؛

مستشعر موضع عمود الكامات

يكتشف مستشعر موضع عمود الكامات موضع عمود الكامات وزاوية الدوران ، ويوفر إشارة الموضع المرجعي لزاوية دوران العمود المرفقي ECU كإشارة تحكم رئيسية للتحكم في توقيت حقن الوقود والتحكم في توقيت الاشتعال ؛

مستشعر الأكسجين

يستخدم مستشعر الأكسجين لاكتشاف محتوى الأكسجين في عادم المحرك ، لتحديد ما إذا كان البنزين والهواء محترقين تمامًا ، ولإجراء التحكم في حلقة مغلقة لحقن الوقود ؛

مستشعر ضغط الزيت

يستخدم مستشعر ضغط الزيت للكشف عن ضغط الزيت وإرسال إشارة تحذير عندما لا يكون الضغط كافيًا.