【معرفة صاحب السيارة بالسيارة】يمكن أن يكون دخان السيارة كبيرًا أو صغيرًا ، ويكون دائمًا العديد من مالكي السيارات المبتدئين في حيرة من أمرهم عند مواجهة دخان السيارة. في الواقع ، لا داعي للذعر عند وجود دخان معيب ، وراقب حالة الدخان بعناية. تختلف الحلول المختلفة للتدخين الخاطئ ، لذا يجب أن تعرف أولاً كيفية تحديد نوع الدخان.
الحالة 1: دخان أسود
أداء جسم السيارة: يهتز محرك السيارة كثيراً ، وأنبوب العادم له أصوات غير طبيعية ، وفي نفس الوقت ينبعث دخان أسود ، ويشعر بالعجز عند التسارع.
سبب العطل: ظاهرة استنفاد الدخان الأسود أكثر شيوعًا في مركبات المكربن. هذا لأن حجم حقن الوقود لنماذج المكربن لا يتحكم فيه الكمبيوتر ، ولكن بواسطة دواسة التسريع. في بعض الحالات ، يدخل الكثير من الوقود. ثم تم طرد الأسطوانة من السيارة قبل أن تحترق ، مما تسبب في الدخان الأسود الذي رأيناه.
طرق العلاج: 1. السيارات المزودة بمكربنات قديمة بشكل أساسي الآن ، ويجب فحص درجة تقادم المكربن وأجزاء أخرى بشكل متكرر. على عكس سيارات EFI ، يجب صيانة سيارات المكربن وتعديلها بشكل متكرر. تطوير عادات جيدة للسيارة. 2. يجب على مركبات EFI فحص خط الأسطوانة كل 30000 كيلومتر ، وفحص شمعة الإشعال كل 10000 كيلومتر ، واستبدالها في الوقت المناسب إذا كان هناك أي مشكلة.
الحالة 2: دخان أبيض
أداء جسم السيارة: يمكن ملاحظة خروج كمية كبيرة من بخار الماء الأبيض وتشغيل المحرك بشكل غير متساو. حتى إذا تم تسخين المحرك لدرجة حرارة الماء العادية ، فلا يزال هناك كمية كبيرة من بخار الماء يخرج.
سبب العطل: قد يكون الدخان الأبيض ناتجًا عن تآكل حشية رأس أسطوانة المحرك ، مما يؤدي إلى فجوة معينة ، مما يتسبب في دخول كمية كبيرة من الماء في نظام التبريد إلى غرفة الاحتراق. لا يمكن حرق الماء ، وعند تسخينه يتكون بخار الماء ، والذي يتم تصريفه مباشرة من أنبوب العادم.
الحل: 1. تحقق مما إذا كانت كتلة المحرك وحشية رأس الأسطوانة تالفة ، وتحقق مما إذا كان هناك ماء في خزان الوقود. 2. تحقق من دليل السيارة وأضف البنزين مع الملصق الصحيح بما يتفق بدقة مع لوائح الشركة المصنعة.
الحالة 3: دخان أزرق
أداء جسم السيارة: تنخفض القوة التفجيرية للسيارة ، ويكون التسارع ضعيفًا ، وتصبح الضوضاء أعلى ، ويصدر ماسورة العادم دخانًا أزرق ، ويصاحبها رائحة الاحتراق الناتجة عن احتراق الزيت العضوي. من خلال فحص مقياس الزيت ، وجد أيضًا أن استهلاك الزيت كبير جدًا. في ظل الظروف العادية ، بعد الانتهاء من كل صيانة ، يجب أن يكون استهلاك الزيت ضمن المعدل الطبيعي بعد القيادة لمسافة 7500 كيلومتر ، ولا داعي لإضافة نصف المسافة.
سبب العطل: ينتج الدخان الأزرق في الغالب عن عطل داخلي للمحرك مما يتسبب في دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق وحرقه. هناك حالتان شائعتان بشكل عام: يتم خدش الجدار الداخلي للأسطوانة ، أو يكون ختم المكبس رديئًا ، أو الصمام تآكلًا بشدة ، مما يؤدي إلى حدوث فجوات. في هذا الوقت ، سيدخل الزيت الذي كان مسؤولاً في الأصل عن التشحيم إلى غرفة الاحتراق من خلال هذه الفجوات للمشاركة في الاحتراق ، وسوف ينتج الزيت غير القابل للحرق دخانًا أزرق عند تصريفه خارج السيارة.
أسلوب المعالجة:
1بالنسبة للمركبات الأقدم ، تحقق دائمًا من إحكام كتلة الأسطوانة والمكبس والمكونات الأخرى ، وانتقل إلى محطة الصيانة لإجراء الإصلاحات في الوقت الذي يتم فيه العثور على دخان أزرق لمنع المزيد من الخسائر.
2.يجب أن تكون كمية الزيت المضافة مناسبة ، ولا ينصح بالكثير أو القليل جدًا. تحقق بانتظام من استخدام الزيت. بمجرد العثور على استهلاك زيت غير طبيعي ، انتقل إلى محطة صيانة متخصصة للفحص على الفور.
