【معرفة صاحب السيارة بالسيارة】 في الوقت الحالي ، يسود سوق ما بعد البيع في بلدي الفوضى نسبيًا. إنها ظاهرة شائعة يصعب تمييز الأجزاء الصحيحة والخطأ عنها ، ولا يمكن ضمان جودة الصيانة. أعتقد أن هذه الأمور معروفة لجميع مالكي السيارات ، وحتى بعض أصحاب السيارات عانوا منها ، لكن لا يوجد شيء يمكنهم القيام به. تتطلب الصيانة اليومية واستبدال الأجزاء قدرًا معينًا من المعرفة المهنية ، ومن الصعب على مالكي السيارات العاديين فهم الألغاز. من أجل تجنب قطع الزوايا قدر الإمكان ، سنشرح الخطوات الصحيحة وطرق التشغيل لمحاذاة السيارة الرباعية.
● ما هي محاذاة العجلات الأربع
التثبيت بين الإطارات الأربعة وآلية التوجيه والمحاور الأمامية والخلفية لكل سيارة له موضع نسبي معين ، وهي القيمة القياسية التي تحددها الشركة المصنعة للسيارة. بعد فترة طويلة من القيادة اليومية ، قد تتغير القيمة القياسية التي حددها المصنع الأصلي ، الأمر الذي يتطلب منا تصحيحها من خلال محاذاة العجلات الأربع.
محاذاة العجلات الأربع ، كما يوحي الاسم ، هي محاذاة العجلات الأمامية والخلفية للسيارة. تتضمن محاذاة العجلة الأمامية زاوية العجلات للمسمار الملك ، وزاوية ميل المسمار الملك ، وزاوية الحدبة للعجلة الأمامية وإصبع العجلة الأمامية ؛ تتضمن محاذاة العجلة الخلفية زاوية الحدبة وأصابع العجلة الخلفية واحدة تلو الأخرى. أدناه نقوم بتحليل الزوايا المختلفة لوضع العجلة الأمامية. (عادةً ما يتركز وضع إطار السيارة بشكل أساسي على العجلة الأمامية ، ويكون موضع العجلة الخلفية صغيرًا نسبيًا ، ولا يحتوي التعليق الخلفي لبعض الهياكل على شروط الضبط ، مثل التعليق الخلفي لحزمة الالتواء غير القابلة للتعديل .)
في الواقع ، لم يعد kingpin موجودًا في العديد من طرازات التعليق المستقلة ، ولكن تم استخدام المصطلح في محاذاة العجلات ، ويمثل kingpin بشكل أساسي مركز الدوران عند تدوير عجلة القيادة.
زاوية المذرة Kingpin
أي أن الطرف العلوي من المسمار الرئيسي يميل قليلاً للخلف ، وتكون الزاوية بالخط العمودي لمركز العجلة الأمامية. وتتمثل مهمتها الرئيسية في زيادة ثبات السيارة في خط مستقيم وإعادة العجلات الأمامية تلقائيًا بعد الانعطاف. كلما كانت زاوية العجلة أكبر للعجلة ، كان ثبات السيارة أفضل ، وكلما كان الاتجاه الخلفي أكثر وضوحًا ، ولكن كلما كانت عجلة القيادة أكثر صعوبة عند الدوران. كبير ، بينما لا يجعل من الصعب قلب عجلة القيادة.
ميل Kingpin
أي أن الطرف العلوي من kingpin يميل قليلاً إلى الداخل ، والزاوية التي تشكلها والخط العمودي لمركز العجلة الأمامية. مثل عجلة kingpin ، فإن عجلة kingpin مصممة أيضًا من أجل إستقرار قيادة السيارة وقوة الإرجاع.
تقوس
أي الزاوية التي تكونت من الميل الخارجي للعجلة والخط العمودي للأرض. في حالة حمولة السيارة ، يمكن للإطار أن يلامس الأرض بزاوية أفضل ، مما يمنح الإطار مساحة أكبر للتلامس مع الأرض. إذا كانت زاوية الحدبة كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا ، فقد يتسبب ذلك في تآكل جزئي للإطار. ترتبط الظاهرة التي نطلق عليها عادة “قضم الإطارات” بحجم زاوية حدبة العجلة.
اصبع القدم
أي أن المسافة بين الأطراف الأمامية لإطارين متوازيين أفقيًا أصغر من المسافة بين الأطراف الخلفية. يتسبب حدبة العجلة المذكورة أعلاه في أن تكون العجلات في حالة خارجية ، مما سيؤثر على التدحرج الموازي للعجلات ، وتتمثل وظيفة إصبع القدم في تعويض العيوب التي تسببها حدبة العجلات.
● متى يجب القيام بالمحاذاة الرباعية
من تحليل محاذاة العجلات الأربع في المقالة أعلاه ، يمكننا أن نعرف أن محاذاة العجلات الأربع تلعب دورًا كبيرًا في استقرار السيارة ، وعودة التوجيه ، وزاوية التأريض ومنطقة التأريض الإطارات. ومع ذلك ، مع الاستخدام اليومي للسيارة ، سينحرف الموضع النسبي (القيمة القياسية) للإطارات الأربعة ، وفي هذا الوقت نحتاج إلى إجراء محاذاة للعجلات الأربع للسيارة في الوقت المناسب. وفقًا لاقتراح الشركة المصنعة ، يجب إجراء محاذاة للعجلات الأربع كل 20000 كيلومتر من السيارة لمنع انحراف قيمة محاذاة العجلات الأربع من التسبب في تآكل غريب الأطوار للإطارات والقيادة غير المستقرة للمركبة.
بالطبع ، إذا انحرفت السيارة وانحرفت الإطارات ، بعد إصلاح أو استبدال مكونات تعليق الهيكل ، يجب إجراء محاذاة للعجلات الأربع في الوقت المناسب للتخلص من تأثير انحراف قيمة محاذاة العجلات الأربع على السيارة والإطارات.
