تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ecu) تحكمًا في ردود الفعل ذات الحلقة المغلقة للتحكم في نظام الإشعال ، وتحقق أخيرًا أفضل توقيت للإشعال من خلال خطوات تصحيح صغيرة. لذلك ، يعتمد الوقت الذي يستغرقه تشغيل قابس الإشعال الجديد على الاختلاف بين شمعات الإشعال القديمة والجديدة. إذا كانت شمعات الإشعال القديمة مغطاة برواسب الكربون وتشوهت الأقطاب بشدة ، فسوف يستغرق الأمر ثلاثة أو أربعة أيام حتى يصلح وحدة التحكم الإلكترونية البرنامج إلى الأفضل بعد استبدال شمعات الإشعال الجديدة.
في الوقت الحاضر ، تتبنى محركات السيارات درجة عالية من التحكم الإلكتروني لتحسين كفاءة احتراق البنزين وتقليل التلوث بالانبعاثات ، وفي نفس الوقت تقليل احتمالية تعطل المحرك. السبب في أن التحكم الإلكتروني في المحرك يمكن أن يحل محل الموزع الميكانيكي القديم هو أن نظام التحكم الإلكتروني لديه دقة عالية وقدرة على التكيف الذاتي ، أي بعد استبدال شمعة الإشعال ، ليس من الضروري إعادة كتابة وحدة التحكم الإلكترونية البرنامج والسماح له بتصحيح نفسه.
في ظل الظروف العادية ، ستفشل شمعات الإشعال العادية تدريجياً في الحفاظ على وظيفة الإشعال العادية عند استخدامها لحوالي 80000 كيلومتر ، وستعاني كثيرًا من عدم وجود حريق بعد أكثر من 100000 كيلومتر. لذلك ، يجب فحص شمعات الإشعال في كل مرة أثناء الصيانة الرئيسية. بالإضافة إلى الفحص البصري البسيط ، يمكن أيضًا استخدام نظام obd لقراءة تدفق بيانات المحرك ، ويمكن استخدام البيانات للحكم على ما إذا كانت شمعات الإشعال تعمل بشكل طبيعي أو تحتاج إلى استبدالها. في الواقع ، تعد هذه أيضًا فائدة كبيرة ناتجة عن درجة عالية من التحكم الإلكتروني في المحرك. من خلال تدفق البيانات ، يمكن الحكم على حالة عمل المحرك وما إذا كانت أي مكونات لا تعمل بشكل صحيح.
