【معرفة صاحب السيارة بالسيارةالجزء الأكثر ضعفًا في السيارة هو طلاء سطح السيارة. سواء كانت أشعة الشمس أو الأمطار الحمضية أو احتكاك الرمل والغبار عند غسل السيارة ، سيتلف طلاء السيارة وسيحتاج أصحاب السيارات حتماً إلى إصلاح الطلاء.
لا تصدق أن بعض شركات الإصلاح تتباهى بما يسمى بإصلاحات الطلاء الأصلية. نظرًا لأن عملية الطلاء الأصلية تحتاج إلى التحميص عند درجة حرارة عالية تصل إلى 200 درجة ، إذا تم إعادة طلاء السيارة النهائية عند درجة حرارة عالية ، أخشى ألا يتحمل أي جزء من السيارة ذلك. لذلك ، يتم استخدام الطلاء المستخدم في التلميع خصيصًا للخبز على درجات حرارة منخفضة ، وهو يختلف عن الطلاء الأصلي.
لا داعي للقلق بشأن جودة الأجزاء البلاستيكية
“بشكل عام ، تؤدي الخدوش الطفيفة إلى أن تصبح الندبات على سطح الطلاء بيضاء ، أي أن سطح الطلاء مخدوش ، ولكن الطلاء التمهيدي غير مكشوف ، لذلك لا داعي لمسح الطلاء. ما عليك سوى استخدام الشمع الخشن لتلميع أو الشمع عدة مرات ، وسوف تختفي الخدوش ببطء. ” للخدوش الأكثر خطورة ، إذا كان بإمكانك رؤية لون البرايمر الأساسي ، يمكنك إلقاء نظرة على منطقة الندبة لتقرر ما إذا كنت ستلمس الطلاء أم لا. بشكل عام ، فإن معظم الأجزاء مثل المصدات ومرايا الرؤية الخلفية وحواجب عجلة السيارة هي مواد بلاستيكية هندسية ، ولن تصدأ إذا تم خدشها. بصرف النظر عن كونك قبيحًا ، لا توجد مشكلة كبيرة. يعتمد إصلاح الطلاء أم لا على متطلبات المالك. . ومع ذلك ، إذا ظهرت هذه الخدوش الشديدة على الصفيحة الفولاذية للجسم ، فيجب إعادة طلاؤها ، وإلا ستبدأ اللوحة الفولاذية في الصدأ حتى لو كان ضررًا بسيطًا.
من أجل توفير المال والمتاعب ، يستخدم بعض مالكي السيارات قلم طلاء لإصلاح المشكلة بعد خدش السيارة. عند شراء قلم طلاء ، يجب على مالكي السيارات اختيار الطراز المناسب وفقًا للون الأصلي لطلاء السيارة. إذا تم طلاء الخدوش الصغيرة بقلم طلاء ، فيمكن إصلاحها وتغطيتها وملئها. بالنسبة لبعض الخدوش الكبيرة والطويلة والعميقة ، لا يمكن استخدام قلم طلاء اللمسات إلا للإخفاء المؤقت ولا يمكن الحصول على نفس تأثير طلاء اللمس.
إعادة الصقل هو الأفضل
لا تصدق أن بعض شركات الإصلاح تتباهى بما يسمى بإصلاحات الطلاء الأصلية. نظرًا لأن عملية الطلاء الأصلية تتطلب تحميصًا بدرجة حرارة عالية تصل إلى 200 درجة ، والطلاء المستخدم للمس يستخدم خصيصًا للخبز في درجات حرارة منخفضة ، وهو يختلف عن الطلاء الأصلي.
نظرًا لاستخدام السيارة لفترة زمنية معينة ، يبدأ طلاء السيارة في التلاشي بدرجات متفاوتة ، ويعتمد اعتمادًا كليًا على لون طلاء السيارة الأصلي عند مغادرتها المصنع ، مما يؤدي إلى اختلاف واضح في اللون. لمطابقة اللون الحالي للسيارة قدر الإمكان ، لا يمكن تعديلها إلا.
بالإضافة إلى ذلك ، من أجل تجنب الانحراف اللوني قدر الإمكان ، حتى لو كانت هناك حاجة لإعادة طلاء قطعة صغيرة فقط من الجسم ، فسيقوم أفراد الصيانة بإعادة رش كل الجسم المرتبط.
